中海煤焦专用线

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1、实用标准文案一、工程概况(一)基本情况新建铁路中海煤焦专用线工程，起点位于西山煤电古交屯马专用线K0+285处，终点，至吕梁兴县木崖头乡、终点魏家滩镇，线路位于吕梁山脉背斜芦芽山西翼，鄂尔多斯台地东缘的低、中山区，主要沿岚漪河谷一级阶地及部分河漫滩进行,路线全长48.02193公里。沿线共分布车站三处，岢岚为接轨站，新建阳坪中间站，吕家沟会让站（缓建），魏家滩区段站兼终点车站。该工程于2005年12月正式开工建设，2008年12月基本建成。全线有路基工点137处，其中挡土墙工程12处，黄土地基处理38处，冲刷防护工程19处，路堤及路堑坡石防护工程67处，弃碴防护工程1处；

2、动用土石方共计681万立方米。沿线共分布桥涵工点163处，其中特大桥2座（长度均超过1㎞），大桥23座，中桥9座，小桥4座，涵洞123座，倒虹吸2座。线路累计18次跨越岚漪河，大、中、小桥累计为8210延长米，占线路总长度的17.1%，沿线共分布单线隧道8座，累计长度为102666延米，占线路总长度的21.4%，其中天古崖隧道全长为5957米，是全线最长的隧道。全线共262.5孔梁。同时新建80公里110KV外部电源输变电线路工程。(二)项目批复情况1、建设项目立项核准1990年10月国家计划委员会以计工一[1990]1360号文下发了“关于神朔铁路山西段走向问题的复函”

3、精彩文档实用标准文案，考虑到山西省吕梁地区经济开发的需要，同意沿既有的宁岢铁路，按地方铁路标准修建岢岚至兴县瓦塘四十八公里铁路，估算投资1亿元，由华能精煤公司安排，列入神朔铁路总概算。2003年11月11日山西省人民政府以晋政函[2003]222号文下达了“关于建设岢岚至瓦塘（一期到魏家滩）铁路专用线需对既有线进行扩能改造的函”准许西山煤电股份有限公司出资建设岢岚至瓦塘铁路专用线。2、可行性研究报告批复山西省发展和改革委员会以晋发改交通发[2004]594号文下发了“山西省发展和改革委员会关于新建铁路岢岚至瓦塘专线补充可行性研究报告的批复”，同意建设岢岚至兴县瓦塘铁路专线

4、，一期工程岢岚至魏家滩线路长49.16公里。投资估算及资金来源：该项目总投资为13.16亿元，其中：一期工程投资11.7亿元。资金来源为：企业自筹5.85亿元，申请银行贷款5.85亿元。该项目建设工期为二年。3、初步设计批复⑴1992年9月3日山西省计划委员会以晋计设字[92]第1061号文下发了“关于岢岚至兴县瓦塘地方铁路初步设计的批复”，设计总概算为2.99亿元，其中一期工程岢岚至吕家沟段37.6公里,概算2亿元;⑵2006年10月8日山西焦煤集团有限责任公司以山西焦煤发[2006]406号文“关于岢岚至瓦塘铁路专用线岢岚至魏家滩段初步设计的批复”，原则同意初步设计方

5、案，线路全长48.9公里。建设标准：参照国铁二级标准建设，单线，电力牵引。牵引质量5000吨，到发线有效长1050米，货运量近期1700万吨／年，远期1800万吨／年，客运量近期开行1对／日客车，远期2精彩文档实用标准文案对／日客车。主要建设内容包括征地拆迁、改移道路、路基、桥涵、隧道、轨道、站场、通信、信号、电力、电气化、房屋建筑工程、给排水、暖通、环保等,确定的项目总概算109,293.64万元。项目工程建设完成后，将以资产为基础与宁岢铁路组成合资公司经营。4、建设项目用地2005年12月12日山西省国土资源厅以晋国土资函[2005]549号文关于岢瓦铁路一期工程（岢

6、岚至魏家滩段）建设用地有关问题的通知:岢瓦铁路的永久性用地,包含铁路车站、区间路线及附属设施等，上述用地均以划拨方式提供土地使用权；5、环境影响2005年6月16日山西省环境保护局以晋环函[2005]180号文下发了“关于《新建岚岚至瓦塘铁路一期工程（岢岚至魏家滩）环境影响报告书》的批复”，同意本项目实施建设。6、其他立项文件⑴开工批复A、1993年3月6日山西省计划委员会以晋计基字[93]第173号文下发了“关于岢瓦铁路开工报告的批复”，同意开工建设；B、2005年9月4日山西焦煤集团公司董事会“关于山西西山晋兴能源有限责任公司岢瓦铁路项目一期工程开工的决议”，同意山西

7、西山晋兴能源有限责任公司岢瓦铁路项目一期工程岢岚至魏家滩段2005年四季度开工建设；C、2005年10月20日山西省重点工程建设领导组办公室以晋重建办字[2005]29号文下发了“关于岢瓦铁路开工建设的复函”，该工程的开工建设条件已经具备，同意岢岚至瓦塘铁路工程纳入省重点工程进行管理并继续开工建设；精彩文档实用标准文案D、2007年6月5日山西省文物局（2007）晋文物便通字004号文“岢瓦铁路一期工程（岢岚至魏家滩段）文物勘探、发掘竣工通知书”，沿线文物保护工作已全面结束，准予开工建设。⑵供电方案的批复2009年4月24日山