崇义县城北大道工程项目可行研究报告

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1、江西省赣州市崇义县城北大道工程项目工程可行性研究报告江西同济工程咨询有限公司资格等级：甲级证书编号：工咨甲11720060002二OO九年三月项目名称：崇义县城北大道工程编写单位：江西同济工程咨询有限公司赣州同创公路工程咨询服务有限公司资格等级：甲级证书编号：工咨甲11720060002发证机关：国家发展和改革委员会法人代表：廖宜勤总经理项目负责人：刘海工程师编制人员：郭迪金工程师宋新林工程师陈湖北工程师张在春工程师刘平助理工程师李鸣助理工程师郭颖锋技术员郭同飞技术员目录1概述11.1项目背景及编制依据1

2、1.2研究范围及研究过程21.3研究目的及报告主要内容31.4研究的主要结论42社会经济、交通运输现状及发展规划122.1社会经济发展现状122.2社会经济发展趋势162.3项目影响区域交通运输现状192.4项目影响区域交通发展规划273交通分析及发展预测293.1交通分析293.2交通调查293.3未来交通量发展预测304技术标准及建设规模354.1技术标准354.2建设规模355建设条件及建设方案375.1区域自然条件375.2沿线筑路材料及运输条件395.3建设方案选定396环境影响分析416.1概

3、述416.2沿线环境特征426.3建设项目对环境的影响426.4减缓工程环境影响的对策456.5大气影响评价476.6噪声影响评价477工程风险分析498投资估算及资金筹措518.1投资估算518.2资金筹措549经济评价559.1概述559.2国民经济评价5510.节能分析6910.1概述69崇义县城北大道工程可行性研究报告-96-目录10.2节约能源的计算6911社会评价7211.1项目对社会的影响分析7211.2项目与所在地互适性分析7311.3社会评价的结论7412综合选定7512.1建设方案选定

4、7512.2推荐路线起终点及主要控制点7512.3推荐方案的规模、标准及主要经济指标7512.4推荐方案工程概况7513实施方案9113.1建设安排9113.2实施方案9113.3工程概略进度9214招标方案9314.1招标工作依据9314.2招标工作原则9314.3组织形式9414.4保密纪律和廉政要求9415问题与建议96崇义县城北大道工程可行性研究报告-96-1概述1概述1.1项目背景及编制依据1.1.1项目背景崇义县城北大道工程是赣丰线经过崇义县城横水镇中的一段，也是县城整体布局规划中的一条主要城

5、区道路（其中包括城北入口广场），路线长度2.78公里。该道路起于北门桥头（桩号K0+000），利用原有道路、途经塔下大桥，终点位于与正在实施的赣丰线绕城公路交界处（桩号K2+780）。该项目的兴建，将有利于崇义县横水镇城区整体发展规划，改善崇义县投资和旅游环境，改变县城现有的城区交通拥挤状况，促进崇义县经济可持续发展。为加快赣州市各区县的经济发展和开放步伐，加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省的联系，加快省道及城市外环道路的改造步伐，提高崇义县城市政功能，完善县城交通网络体系，建设本项目尤为重要。

6、为加快项目的建设进程，我单位于2009年2月初成立了崇义县城北大道工程可行性报告项目组，在1:5和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设交通量调查站点，对公

7、路交通量及汽车行使起讫点进行了调查。依据崇义县国有资产投资经营有限公司“关于编制崇义县城北大道工程可行性研究报告委托”的有关要求，遵照交通部1998年颁发的《水运、公路建设项目可行性究报告编制办法》和现行有关规范、规程的要求，我单位组织力量编制了崇义县城北大道工程可行性研究报告。1.1.2编制依据崇义县城北大道工程可行性研究报告-96-1概述1.交通部1998年颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》及《公路建设项目可行性研究报告编制办法》。2.《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）及有

8、关标准、规范、规程办法等。3.国家发展改革委、建设部2006年颁布的《建设项目经济评价方法》和《建设项目经济评价参数》。4.《公路通行能力指南》（2000年6月）5.调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。6.崇义县国有资产投资经营有限公司“关于编制崇义县城北大道工程可行性报告委托书”的有关要求。通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、综合评价，于2009年3月编制完成《崇义县城北大道工程可行性研究报告》。1.2