中国自主品牌汽车企业兼并与重组问题研究毕业

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1、浙江科技学院本科毕业论文毕业论文中国自主品牌汽车企业兼并与重组问题研究StudyonChineseIndependentBrandAutomobileEnterprise'sMergerandReorganizationV浙江科技学院本科毕业论文浙江科技学院毕业设计(论文)、学位论文版权使用授权书本人学号声明所呈交的毕业设计(论文)、学位论文《中国自主品牌汽车企业兼并与重组问题研究》,是在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,与我一同工作的人员对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本毕业

2、设计(论文)、学位论文作者愿意遵守浙江科技学院关于保留、使用学位论文的管理办法及规定,允许毕业设计(论文)、学位论文被查阅。本人授权浙江科技学院可以将毕业设计(论文)、学位论文的全部或部分内容编入有关数据库在校园网内传播,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编毕业设计(论文)、学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)  论文作者签名:导师签名: 签字日期:年月日签字日期:年月日 V浙江科技学院本科毕业论文内容摘要企业的兼并和重组作为一种重要资源优化配置手段,在经济中正发挥着越来越重要的作用。当前中国自主品牌汽车企业的兼并重组中呈现出许多新的特点与问题,研究这些问题对于促进我国汽车

3、工业发展具有重要而现实的意义。本文主要研究对象是在经济全球化与中国由计划经济转向市场经济的过程中我国自主品牌汽车企业的兼并重组活动。主要解决三方面问题:一是如何借鉴国外汽车行业兼并重组经验;二是分析自主品牌汽车企业兼并重组的必要性和可行性;三是如何构建自主品牌汽车兼并重组的路径。本文指出,在借鉴西方发达国家汽车工业兼并重组的经验上根据中国汽车市场特征拟定相应的汽车企业框架,从宏观层面调控整个汽车工业,从而使我国自主生产的汽车能让国内消费者认同,最终让全球消费者接受。关键词:中国自主品牌汽车兼并重组路径V浙江科技学院本科毕业论文ABSTRACTAsakindofimportantresource

4、soptimizationallocationmethods,theenterprisemergerandreorganizationisplayinganincreasinglyimportantrole.CurrentChineseautoenterpriseofindependentbrandsinm&rpresentsmanynewfeaturesandproblems,studytheseproblemsinpromotingChineseautoindustrydevelopmentisanimportantandrealisticsignificance.Thispapermai

5、nlystudiestheeconomicglobalizationandChina'stransformationfromplannedeconomytomarketeconomy,intheprocessofindependentbrandautomobileenterprisesm&ractivities.Mainlyinthreeaspects:First,howtolearnfromforeignautomobileindustryexperienceinm&r;Secondly,independentbrandautomobileenterprisesisanalyzedthene

6、cessityandfeasibilityofm&r;Third,howtoconstructtheindependentbrandautomobilem&r’spath.ThispaperpointsoutaccordingtothecharacteristicsoftheChineseautomarket,Chinacorrespondautoenterpriseframeworkplanfrommacro-leveladjustmentbasedonthewesterndevelopedcountriesautomobileindustry’sexperienceofm&rtheenti

7、reautomotiveindustry,thusmakeourindependentproductionofautomobilecanbeidentifiedbydomesticconsumer,finallyacceptedbyglobalconsumers.KEYWORDS:Chineseindependentbrandautomobile,MergerReorganization,Path

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