能减排工程监理日报(5)

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1、监理日报工程名称：云南德胜钢厂节能减排技改工程编号：126日期2011年2月18日星期星期五天气：晴现场施工情况：（施工投入人、材、机情况、）1、烧结系统：按指挥部要求暂停旋挖桩施工。主厂房5-12线柱子搭设脚手架，绑扎钢筋施工，1—4线钢筋、模板施工，16—18线砼承台浇筑完成，施工人员约50人；主控楼与主厂房共用基础承台13-17线基础承台砼浇筑；配料室1—22线柱子全线搭设脚手架，绑扎钢筋施工，施工人员约40人。筛分间破桩头，垫层施工，施工人员约10人，机头电除尘破桩头浇筑垫层、燃料破碎间浇筑垫层。二次混合室基槽开挖，破桩头；一次混合室基础土方

2、开挖。2、料场系统：碧城挡墙部位墙体钢筋、模板施工，施工人员约30人；十四冶第一段有桩段7.5-14.3m砼浇筑施工，第二段有桩段挡墙基础承台浇筑完成，7.5m高段墙体钢筋、模板施工，施工人员约40人；15m长毛石挡墙施工，施工人员约25人；轨道强夯区3台夯机施工，施工人员约15人。混匀配料仓人工挖孔桩施工正常，施工人员约40人。汽车受料槽基础土方开挖。G2转运站基础土方开挖。3、轧钢系统：河北建勘旋孔桩施工，破桩头。钻机1台、装载机1台、吊机1台、空压机1台，施工人员大约16人。安宁建筑公司（原五冶昆明分公司）人工挖孔桩继续施工，施工人员约70人。

3、九州人工挖孔桩继续施工，施工人员约200人。固洲人工挖孔桩施工，施工人员约90人。主厂房承台10—19线基坑继续开挖，挖机2台，自卸汽车3台。主厂房承台E轴17—19线基础钢筋绑扎。4、焦化系统：军龙旋孔桩施工，河北建勘旋孔桩施工，钻机2台、装载机2台、吊机2台。现场场坪施工，施工机械：挖机3台，8台自卸汽车，装载机2台，压路机1台，施工人员约30人。爆破施工，施工机械：钻机2台，施工人员约12人。监理情况：1、烧结区域旋孔桩施工接指挥部要求暂停施工。脱硫挡墙施工完成。主厂房5-12线柱子搭设脚手架绑扎钢筋施工正常，1—4线钢筋、模板施工正常，13—

4、17线交A轴基础承台砼浇筑正常，进行旁站监理；配料室1—22线柱子搭设脚手架钢筋绑扎施工正常。筛分间破桩头施工，浇筑垫层砼，机头电除尘、燃料破碎间垫层施工。一、二次混合室基槽开挖。烧结区域工作面逐步展开，现在存在施工人员少，相对施工缓慢，未能合理有效组织施工，已要求总包单位督促各分包单位增加施工人员、设备机具，最大限度的满足施工场地、进度要求，十四冶要求上300人，十八冶要求上150人。新到预热炉桩基图（6根）、烟道支架基础桩基图靠近主厂房C线，上报指挥部是否考虑提前完成此段桩基施工，确保上部施工正常开展。2、料场十四冶第一段有桩段7.5-14.3m

5、墙体砼浇筑完成，第二段有桩段挡墙7.5m高段墙体钢筋、模板施工正常，无桩段挡墙施工完成；碧城南侧30m无桩砼挡墙顶部5m高段钢筋、模板施工，北侧无桩挡墙28m段5m高以上砼挡墙钢筋、模板施工正常，有桩段2m以上挡墙墙体钢筋、模板施工。混匀配料仓人工挖孔桩施工正常（已开始上报进场资质，并加强安全管理），开孔109根，总进尺234m,因天然地基土层坚硬，施工单位上报爆破申请，已告知土建部、工程部协商。汽车受料槽基础土方机械开挖。G2转运站基槽开挖。1、轧钢现场河北建勘昨晚至今日开孔8个，完成钻孔7个，浇筑完成7根，累计完成孔桩444根，固洲人工挖孔桩开孔

6、约99个，下挖深度共累计420m，施工正常。安宁建筑公司（原五冶昆明分公司）人工挖孔桩开孔约74个，下挖深度累计约245m，施工正常，九州人工挖孔桩开孔约189个，下挖深度累计750m，施工正常。主厂房承台基坑今日开挖7个，累计已开挖47个，承台基础钢筋绑扎，施工正常。旋流池开挖完成，清底。2、焦化军龙岩土、河北建勘旋孔桩今日开孔14根，完成钻孔13根，浇筑完成13根，累计完成孔桩82根。场坪施工正常。宏达爆破钻眼施工正常。安全、文明施工及其他事项说明：填表单位四川中冶监理德钢项目监理部填表日期2011-2-18下面是赠送的团队管理名言学习，不需要的

7、朋友可以编辑删除！！！谢谢！！！1、沟通是管理的浓缩。2、管理被人们称之为是一门综合艺术--“综合”是因为管理涉及基本原理、自我认知、智慧和领导力；“艺术”是因为管理是实践和应用。　　3、管理得好的工厂，总是单调乏味，没有任何激动人心的事件发生。　　4、管理工作中最重要的是：人正确的事，而不是正确的做事。　　5、管理就是沟通、沟通再沟通。　　6、管理就是界定企业的使命，并激励和组织人力资源去实现这个使命。界定使命是企业家的任务，而激励与组织人力资源是领导力的范畴，二者的结合就是管理。7、管理是一种实践，其本质不在于“知”而在于“行”；其验证不在于逻辑

8、，而在于成果；其唯一权威就是成就。　　8、管理者的最基本能力：有效沟通。　　9、合作是一切团队繁荣的根本。