预应力小箱梁专项施工方案设计

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1、实用标准文案省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程预应力小箱梁施工方案编制：审核：四川川交路桥有限责任公司色锣路B标项目部二〇一七年六月一日精彩文档实用标准文案预应力小箱梁专项施工方案一、编制依据1、招投标文件、设计图纸等有关资料。2、部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》（JTGF80/1-2004）等文件。3、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版本）、《专用技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路桥涵施工技术规范》实施手册（JTG/TF50-2

2、011）、《公路工程技术标准》JTGB01－2003。二、编制原则1、认真履行合同规范要求，严格执行技术规范。2、实事求是，施工方案可行、适用、经济。3、推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。4、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、坚持技术创新，推广和应用“四新”成果三、工程概况精彩文档实用标准文案省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程土建施工B标段途径甘孜县起于四通达乡，炉霍县充古乡，止于甘孜县下雄乡锣锅梁子，与国道317线相接，路线全长46.813Km，本合同段共一座大桥

3、达曲河大桥，达曲河大桥中心桩号为K76+555共长130m，桥梁上部结构采用6X20m预制预应力砼小箱梁，采用预制吊装的施工方案，下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式双柱圆墩，桩基础接盖梁，桥台采用重力式桥台，扩大基础。四、预制场布设项目部设置预制场一处，位于K76+600左侧，主要负责达曲河大桥预应力小箱梁梁板和钢筋混凝土盖板涵的预制。五、主要人员、材料、机械、设备5.1、主要人员序号部门姓名职务职责1经理部张睿项目经理组长黄世全常务副总工副组长张顺治生产经理副组长何林洋副总工技术指导2工程部、质检部周俊春工程部长现场管理质量控制吴强测

4、量工程师测量负责人刘良施工员桥梁现场管理员3安全部周蓉安全部部长安全管理岳熙安全员安全管理4试验室曹政试验室主任后场试验廖亮、赵禄猛试验员前场试验5张鹏贵机材部部长机械调度精彩文档实用标准文案物质设备部6预制场班组潘仁顺预制场负责人桥梁工程负责人陈家贵梁板预制现场管理桥梁工程管理员5.2、材料1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，经检验合格后方可使用，按实验确定的配合比施工。2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单，进场后经施工单位自检、监理单位抽检合格后方可使用。3、锚、夹具及其配套

5、设备，波纹管符合规范要求，必须检验合格后方可使用。5.3、主要机械、设备1、混凝土拌合站：试运行合格并经检测标定合格后方可投入生产。2、吊车：一台30t吊车、二台50t吊车。3、钢筋加工机械：电焊机、钢筋切割机、钢筋弯曲机。4、预应力钢筋施工机械：张拉设备、压浆机。精彩文档实用标准文案五、施工方法及施工工艺5.1、后张法预应力箱梁施工5.1.1、施工工序：精彩文档实用标准文案5.1.2、主要施工工艺和施工方法：1、预制台座预制台座由台座基础、台座两部分组成，台座基础设计用C20混凝土，台座设计为C30钢筋混凝土，基础长等于设计台座

6、长度，基础宽度为1.5m，基础高度为0.3m。台座长21m，台座宽度为0.93m，台座高度为0.2m。浇筑台座混凝土前，预留拉杆孔，并在距台座二端1m位置预留50cm吊装位置。施工时在基础下方换填100cm砂砾石并碾压密实，对台座配置12根Φ12钢筋（上下层各6根），中间两层钢筋采用φ10钢筋拉结在一起，两层钢筋间距为16cm，横向φ10箍筋沿台座方向每隔30cm布置一道。2、模板工程钢模板制作请专业厂家进行设计、制造，先在制造厂内组装检验合格后，再运至梁场，在梁场台座上进行拼装，拼装好后由我部按合同规定先自检，自检合格后再监理工

7、程师进行验收。1）、钢模板包括侧模、底模、端模、内模四部分。底模面板采用不锈钢板，其他模型面板材料均采用热轧钢板。2）、侧模分节制作，现场安装成后使用。3）、端模为了便于安装和拆模，采用上下两节拼装组成。如果脱模方便，将上下两节焊接成整体。精彩文档实用标准文案底模与侧模的连接采用大螺杆和小螺栓紧固连接，能准确地安装及操作，确保侧模在振动力的作用下不致上浮。4）、内模与端模通过螺栓连接。5）、采用侧模包端模的形式固定端模，端模与侧模通过螺栓连接。钢模板具有足够的刚度、强度和稳定性，能保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置，且具有能

8、经多次反复使用不致产生影响梁体外形尺寸的缺陷，模板在承受浇筑荷载时表面刚度不大于2mm/m变形。确保模板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口外及端模管道孔眼应清除干净，模板与混凝土的所有接触面应均匀涂刷脱模剂剂，侧模板上配备足够数量和