公路违规建设整改方案

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1、近年来，社区问题越来越受到各界人士的关注，社区建设的试验和探索在全国开展起来，初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式公路违规建设整改方案　　近年来，随着城镇化建设步伐加快和灾民安置、移民搬迁、扶贫开发、新农村建设等一系列政策的实施，我区国道316线安恒、安旬段、省道308线安平段、310线恒紫段、207线安岚段公路两侧控制区内建房明显增多，特别是207线新建成环绕瀛湖干道，乱占、滥建、抢占十分突出，各种建房等建设行为对公路安全设施造成了破坏，对公路行车安全环境的巩固、维护构成了严重威胁，也对公路的建设健康发展形成了制约，严重的损害我区对外

2、开放、招商引资的良好形象，这一问题已引起了各级各部门和社会各界的高度重视。为此，区政府决定从即日起，在全区范围内集中开展一个半月的公路建筑控制区违章建设专项整治活动。依据有关法律法规和政策规定，现结合我区实际，制定本实施方案。　　一、指导思想目前，土建、装潢和改造工程接近尾声，设备政府采购基本到位，人员招录工作方案已上报，整个工作紧张、有序、高质地往前推进。近年来，社区问题越来越受到各界人士的关注，社区建设的试验和探索在全国开展起来，初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式　　以科学发展观为指导，全面贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《公路

3、安全保护条例》、《省公路路政管理条例》，坚持把国省干线公路建筑控制区违章建设整治作为确保公路建设成果和人民生命财产安全的“生命线”工程抓实抓好，按照“维护路产、保护路权、依法治路、保障畅通”的方针，本着政府主导、社会参与、部门联动、行业作为，综合运用法律、行政、经济、技术等措施，突出重点，有效遏制国省干线公路违章建设行为，促进全区公路交通事业快速健康发展。　　二、整治目标　　通过一个半月的专项整治，使公路沿线乱搭乱建等违章建设行为得到有效遏制，不断完善规划许可，土地审批，健全联合审批制度，落实“谁审批、谁负责”的原则，进一步巩固和扩大整治成果。从根

4、本上规范公路控制区内修建永久性建筑物和地面构筑物行为。　　三、整治任务　　依照《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》和《省公路路政管理条例》等法律、法规规定：公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米，山区不少于15米，临砭、临江河路段一般不少于10米。省道不少于15米，山区不少于10米，临砭、临江河路段一般不少于5米。对新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，并尽可能在公路一侧，不少于50米进行建设。　　全面清理国省干线公路沿线的新建、在建、续建。无规划许可、土地审批的乱占、滥建

5、，影响路域环境乱堆、乱放、非公路标牌，道口污染、路面污染抛撒等行为。　　规范路宅搭接，实现路宅界限分明，进一步强化工程手段，保证公路轮廓完整，线型顺适。目前，土建、装潢和改造工程接近尾声，设备政府采购基本到位，人员招录工作方案已上报，整个工作紧张、有序、高质地往前推进。近年来，社区问题越来越受到各界人士的关注，社区建设的试验和探索在全国开展起来，初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式　　交通、国土、城建和有关镇办等单位，密切配合，各负其责，认真排查当年新建房屋情况，建立公路建筑控制区管理档案，提升规范化管理水平。　　加强与部门协作，实施综

6、合管理，建立建筑控制区联合审批，综合执法的长效管理机制。　　四、实施步骤　　本次国省干线公路建筑控制区违法建设专项整治工作自XX年元月10日开始至XX年2月25日结束，分四个阶段进行。　　第一阶段为宣传动员阶段。各镇办及区直有关部门，结合“六五”普法的实施，采取出动宣传车、刷写宣传标语、送发宣传单、并充分利用各种媒体、网络向公众广泛宣传《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》和《省公路路政管理条例》等法律法规，使社会各界进一步更加了解公路保护法律知识，使沿线居住广大群众深层次知晓公路建筑控制区管理政策规定，增强大家遵纪守法、爱路护路的自觉性。

7、　　第二个阶段为调查摸底阶段。建设、国土等部门要齐心协力，互相配合，以对人民高度负责的态度，积极参予公路段专人对干线公路沿线公路建筑控制区内的在建建筑物、构筑物进行全面细致地清查，区分不同情况进行登记、备案，排查出整治重点、难点，确定初步整治意见。目前，土建、装潢和改造工程接近尾声，设备政府采购基本到位，人员招录工作方案已上报，整个工作紧张、有序、高质地往前推进。近年来，社区问题越来越受到各界人士的关注，社区建设的试验和探索在全国开展起来，初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式　　第三阶段为集中整治阶段。各镇办及区政府有关部门，按照各自职

8、权实行一把手负责制和属地管理的原则，区级各相关执法部门，根据公路段调查摸底情况和确定的整治重点，采取综合执法，联合执法，依