浅析牵引变电所继电保护毕业论

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1、毕业论文题目:浅析牵引变电所继电保护院系名称：电气工程系专业班级：供用电技术3121班学生姓名：张祺学号：120040107指导教师：随淼完成日期：年月日1摘要论文首先介绍的是牵引变电所，重点介绍的是牵引变电所电气主接线和变压器，继电保护中的变压器保护和馈线保护。继电保护是一种的反事故自动装置，它能在系统发生故障或不正常运行时，迅速，准确的切除故障元件或发出信号以便及时处理。继电保护的正确工作不仅有力地提高电力系统运行的安全可靠性，并且正确使用继电保护技术和装置，还可能在满足系统技术条件的前提下降低一次设备的投资。继电保护为完成其功能,必须具备以下5个基本性能。（1）安全性：

2、继电保护装置应在不该动作时可靠地不动作，即不应发生误动作现象。（2）可靠性：继电保护装置应在该动作时可靠地动作，即不应发生拒动作现象。（3）快速性：继电保护装置应能以可能的最短时限将故障部分或异常工况从系统中切除或消除。（4）选择性：继电保护装置应在可能的最小区间将故障部分从系统中切除，以保证最大限度地向无故障部分继续供电。（5）灵敏性：表示继电保护装置反映故障的能力。继电保护须具备的5个性能彼此紧密联系。在选择保护方案时，还应注意经济性。所谓经济性，不仅指保护装置的设备投资和运行维护费，还必须考虑由于保护装置不完善而发生误动或拒动时对国民经济所造成的损失。关键词：牵引变电所

3、,继电保护,电气主接线,主变压器,馈线保护28目录摘要1第一章绪论4第二章牵引变电所一次设备概述52.1电气化铁道牵引供电系统概况52.262.3牵引供电系统向接触网的供电方式72.4电气主接线92.5电气主接线应满足以下几点要求：92.6主变压器102.7高压断路器102.8互感器的选择10第三章牵引变电所变压器保护123.1继电保护系统123.2继电保护的基本属性123.3变压器保护配置原则153.4主变参数153.5主变保护计算153.6变压器的保护173.6.1瓦斯保护173.6.2定时限过电流保护17283.6.3变电所单台变压器的零序电流保护183.6.4零序电流

4、保护的整定193.6.5过负荷保护193.6.6差动保护20第四章牵引变电所馈线保护204.1电气化铁路馈线短路的类型204.1.1单相短路204.1.2两相短路214.2馈线保护的装置214.2.1距离保护214.2.2牵引网通常采用的距离保护特性214.3馈线保护的后备保护234.3.1电流增量保护234.3.2电流速断保护254.3.3三段过电流保护254.3.4反时限过电流保护264.3.5过热保护274.3.6自动重合闸28第五章总结30参考文献3128第一章绪论继电保护装置是一种能反映电力系统中电气元件发生故障或异常运行状态，并动作于断路器跳闸或发出信号的一种自动

5、装置。它的基本任务是：(1)当电力系统的被保护元件发生故障时，继电保护装置应能自动、迅速、有选择的通过断路器将故障元件从电力系统中切除，并保证无故障部分迅速恢复正常运行状态。(2)当电力系统的被保护原件出现异常运行状态时，继电保护装置应能及时反映，并根据运行维护条件，动作于发出信号、减负荷或跳闸。此时一般不要求保护装置迅速动作，而是根据对电力系统及其原件的危害程度规定一定的延时，以避免不必要动作和由于干扰而引起的误动作。继电保护的基本原理是利用被保护线路或设备故障前后某些突变的物理量为信息量，当这些信息量达到一定值时，继电保护装置启动逻辑控制环节，发出相应的跳闸脉冲或信号从而

6、切除系统中的故障元件。28第二章牵引变电所一次设备概述2.1电气化铁道牵引供电系统概况电气化铁道的牵引供电系统由牵引变电所（包括分区亭、开闭所、ＡＴ所）、牵引网（馈电线、接触网、钢轨和回流线）、电力机车等组成。图1-1中所示三相牵引变电所将电力系统110kv或220kv的三相电变成两相27.5kv分别供给变电所两边的供电臂以供电力机车提供电能（如Ａ相和Ｂ相为27.5kv，Ｃ相钢轨），相邻变电所之间的供电臂为同相电。通过分区亭可以实现越区供电或上下行并联供电。图2-1电气化铁道牵引供电示意图牵引变电所：主要是将电力系统传送的220kv或110kv的三相电源转换成牵引网额定电压2

7、7.5kv单相交流电，然后向铁路沿线架设的牵引网供电。分区亭：主要作用是操作设置在两个牵引变电所之间连接两供电分区的开关设备，实现灵活供电，提高运行的可靠性。开闭所：实质上是个不进行变压的配电所，主要是将从牵引变电所牵引母线上引出的一路馈线电线按需要向分组接触网供电。一般设置在需要送出多路馈电线的多接触网分组的枢纽站场附近。接触网：是一种悬挂在电气化铁道线路上方，并和铁路钢轨保持一定距离的链形或单导线的输电网。牵引电力机车能量获取是通过机车受电弓和接触网的滑动接触来实现的。馈电线：亦即供电线，是指连接牵