落里车行天桥现浇箱梁施工方案上报

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1、福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A3合同段三落里车行天桥现浇箱梁施工方案编制：审核：批准：中铁十局二公司莆永高速A3合同段项目部年月日福建省莆田至永定高速公路泉州段A3合同段三落里车行天桥现浇箱梁施工方案目录1.编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3技术规范11.4编制范围22.工程概况22.1地形、地貌、地质、水文概况22.2设计概况23.施工部署23.1施工管理目标23.2施工顺序34.施工准备34.1材料准备34.2技术准备44.3机械准备44.4主要人员配备44.5施工用水、用电45.施工方案55.1支架搭设

2、55.2支架预压与底模标高调整125.3支架预压的沉降观测布置125.4支架预拱度设置125.5桥梁支座安装135.6模板制作与安装135.7钢筋制作安装与波纹管安装145.8混凝土浇筑与养护14中铁十局集团第二工程有限公司37福建省莆田至永定高速公路泉州段A3合同段三落里车行天桥现浇箱梁施工方案5.9预应力施工175.10压浆及封锚196.施工进度安排216.1施工进度安排原则216.2施工进度安排216.3工期保证措施217.质量目标、保证措施及常见病害预防措施227.1质量目标227.2质量保证体系227.3质量保证措施247.4其他保证

3、措施248．台风及雨季施工安排269．安全及环保保证体系279.1安全保证体系279.2安全施工保证措施289.3劳动安全保护措施329.4环境保护措施329.5生态环境保护方案3310．文明施工管理体系3510.1文明施工措施3510.2文明施工组织机构3511．施工应急预案36中铁十局集团第二工程有限公司37福建省莆田至永定高速公路泉州段A3合同段三落里车行天桥现浇箱梁施工方案1.编制说明1.1编制依据1、国家和福建省现行的设计、施工、验收采用的规范、标准。2、中交第二公路勘察设计研究院《福建省莆永高速永春至永定泉州段两阶段施工图设计》及相

4、关设计资料。3、桥梁施工图纸、现场核对情况。4、ISO9001：2000、ISO14001：1996、OHSAS18001：1999管理体系的《质量手册》、《程序文件》。5、《莆永高速永春至永定泉州段A3合同段实施性施工组织设计》。6、施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。7、《福建省高速公路施工标准化管理指南（桥梁）》中有关桥梁施工方面的要求及《莆永高速公路招标文件范本》的相关规定。1.2编制原则1、施工图纸及相关设计文件的各项要求。2、确保施工安全。3、业主、监理下发文件。4、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面

5、，确保工程质量满足施工合同的要求。5、临时工程用地本着“临征结合、节约用地、满足施工、精打细算”的原则安排。6、充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。1.3技术规范中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003。中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007。中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89。公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)。公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。中铁十局集团第二工程有限公司37福建省莆田至永定高速公路泉州段

6、A3合同段三落里车行天桥现浇箱梁施工方案钢筋焊接及验收规程（JTG18-2003）。1.4编制范围福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A3合同段K14+090三落里车行天桥现浇箱梁工程（FK0+218.21～FK0+281.21）。2.工程概况2.1地形、地貌、地质、水文概况桥址区属侵蚀构造丘陵夹沟谷洼地平缓地貌区，海拔高程约150.0m，坡度约30°。两侧山顶以浑圆状为主，自然山体稳定，山体山势不大，冲沟以“U”型谷为主，少见“V”型谷，坡面植被较好，多为灌木。地层上部主要由第四系人工填土和残坡积粉质粘土组成，下伏基岩为燕山早期

7、第三阶段侵入花岗岩（）。基岩工程地质岩组属硬质岩，埋藏较浅，场地位于建筑抗震有利地段，场地属中等复杂场地，水文地质条件简单，稳定性和适宜性满足规范要求。2.2设计概况三落里车行天桥位于K14+090，为被交道上跨主线，主线与被交道交叉桩号FK0+249.710=K14+090，交角100度。平面位于直线上，纵面位于i=4%的上坡路段上。桥梁全宽5.5m，净宽4.5m，按机耕路设计，设计荷载为公路-Ⅱ级，人群荷载3.0KN/m。本桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用贝雷梁支架施工，桥跨组合为28+28m，全桥共1联，桥梁全长63.0m。箱梁底宽

8、3m，顶宽5.5m，箱梁高1.8m，设计混凝土标号为C50，混凝土方量205方。3.施工部署3.1施工管理目标1、施工质量管理目标施工中严格遵守国务院