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《gb_13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、GB13057-2003(2003-03-13发布,2003-09-01实施) 前 言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准的技术内容修改采用联合国欧洲经济委员会ECER80法规《大型客车座椅认证及座椅强度和固定件强度有关的车辆认证的统一规定》1998版。对其中有关认证部分的内容未予采用。 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 本标准4.3“座椅安装要求”中规定的内容,自本标准实施之日后18个月执行。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(CSBTS/TC114)归口。
2、 本标准起草单位:江苏省交通科学研究院、国家客车质量监督检验中心、扬州亚星客车股份有限公司座椅厂、上海佳益工业有限公司。 本标准主要起草人:金明新、徐年元、王军华、李韬、高瑞隆、颜祥、周政平。GB13057-2003 客车座椅及其车辆固定件的强度1范围 本标准规定了客车座椅及其车辆固定件的术语和定义、要求与试验方法。 本标准适用于M2和M3类客车中面向前方安装的座椅。车辆应具有座椅固定件,用来安装上述座椅或可能安装在这些固定件上的其他形式的座椅。 本标准不
3、适用于M2、M3类客车中A级和I级客车使用的座椅。 M2类客车的座椅,也可应制造厂要求,选择CMVDR217规定的技术要求与试验方法进行。2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB11552-1999轿车内部凸出物 GB/T11563汽车H点确定程序(eqvISO6549:19
4、80) GB14166-1993汽车安全带性能要求和试验方法 GB14167-1993汽车安全带安装固定点 QC244汽车安全带动态性能要求和试验方法 CMVDR217关于座椅、座椅固定装置和头枕的设计规则 ISO6487道路车辆碰撞试验测量技术检测仪器3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。3.1座椅型式seattype 在下列可能影响其强度和伤害性方面无实质区别的某类座椅; a)承载件的结构、形状、尺寸和材料; b)座椅靠背调整和锁止系统的型式和尺寸; c)附件和支撑件(即椅腿)的尺寸、结构
5、和材料。3.2调整系统adjustmentsystem 一种可将座椅或其部件调节到适于乘客乘坐的装置。3.3位移系统displacementsystem 在没有固定的中间位置情况下,一种可使座椅或某个部件横向或纵向移动、以方便乘客进出的装置。3.4锁止系统lockingsystem 一种保证座椅或其部件保持在其使用位置的装置。3.5连接件attachmentfittings 用来将座椅安装到车辆固定件上的螺栓等零件。3.6台车trolley 用于动态再现交通事故包括前部碰撞的试验设备。3.7辅助座椅auxi
6、liaryseat 台车上被试座椅后面安装假人的座椅,代表着车辆上使用的位于被试座椅后面的座椅。3.8基准平面referenceplane 通过人体模型两脚跟与地板接触点的平面,按GB/T11563的规定,用于确定乘坐状态下车辆的H点和实际躯干角。3.9基准高度referenceheight 基准平面以上至座椅顶部的高度。3.10假人manikin 符合HYBRIDII或Ⅲ型要求的人体模型。3.11基准区referencezone 两个对称于H点、各距H点400mm的纵向垂面之间的空间,并按GB11552-
7、1999附录A的描述,为头形装置从垂直转到水平位置的范围。此头形装置应按GB11552-1999附录A的规定安放,其中心到转动轴中心线的距离可在736mm~840mm之间连续调整。3.12座椅间seatspacing 后方座椅靠背前部凸起部分至前方座椅靠背后部凸起部分之间的距离,在基准平面以上620mm高度处水平测量。4要求4.1座椅要求4.1.1总体要求 每种型式的座椅应满足4.1.2规定的静态试验和4.1.3规定的座椅靠背后部吸能特性要求或者4.1.4规定的动态试验要求。所提供的每种调整和位移系统都应配备自动
8、锁止装置,试验后不要求座椅的调整和锁止系统处于完全工作状态。4.1.2静态试验要求4.1.2.1试验确定4.1.2.1.1乘坐的乘客能被其前方座椅恰当地限制住。 按5.1.2.1施加的每个试验力(在有关乘坐位置的纵向中心面内水平测量),如上部模板施力中心点的最大位移不超过400mm,可认为满足要求[见图la)]。4.1.2.1.2乘坐的乘客未
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