王家山煤矿运输管理制度

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1、运输管理制度汇编王家山煤矿机运部2012年9月1日27目录第一章总则第二章主井筒运输管理第三章副井筒及人车运行安全管理第四章井下运输平巷及蓄电机车管理第五章采区上下及小绞车管理第六章地面轨道运输及架线电机车管理第七章刮板机、皮带机运输管理第八章钢丝绳安全运行管理第九章大件设备、材料装车运输管理第十章钢轨、钢管超长件装车运输安全管理第十一章井下巷道电机车运输的安全技术措施第十二章副井运输大型设备的安全技术措施第十三章小绞车运输管理第十四章斜巷运输挡车设施操作步骤及信号发送规定第十五章轨道完好标准及铺设要求第十六章

2、矿车完好标准第十七章电机车完好标准27王家山煤矿运输管理制度第一章总则王家山煤矿属多井口生产，东西向布置，运输线路长，矿井分散，给王家山矿运输管理带来很多困难。为了确保矿井运输安全、有效、经济运行，特编制《王家山煤矿运输管理制度》以便参考执行。第二章主井筒运输管理第一条：主井筒每天安排中班停产检修，规定时间为14：00~16：00，检修前由运输队汇报区调度室，再由调度员通过机电队通知绞车司机停止提升。同时由检修负责人通知井口信号工在信号房内悬挂“主井检修、严禁提升”的警示牌，并关闭信号电源。检修完成后，由检修负

3、责人到井口信号房亲自取下警示牌，并送信号电源。然后汇报队区后按相应程序安排提升。第二条：每天检修前由检修负责人全面巡道一次，严禁将工器具、地轮等物件置放在行人台阶或道床上。如遇特殊时段检修时实行队、区、矿三级汇报制度，并由矿调度室汇报值班矿长。第三条：主井清理浮煤，时间安排在夜班接班时集中清理。清理前，运输队汇报区调度室，待同意后人员方可进入主井筒工作。同时通知信号工及绞车工注意操作。清理期间，必须用信号联系动车，严禁人员喊话或用矿灯联系。27第四条：提升设备完好、联接装置符合要求。主井筒提升的箕斗轮对压轴销子

4、必须齐全，对主井提升箕斗必须加装绳径不小于φ21.5的保险绳，要求在箕斗箱体上割孔，保险绳从鸡心环处至箱体之间连接，绳卡不少于4只。第三章副井筒及人车运行安全管理第五条：对斜井运输重点岗位（人车工、信号工、把钩工、维修工、装煤工、检身工、警戒工）必须建立健全严格的岗位责任制、交接班制度、定期检查维修制度、事故分析追查制度，并严格执行技术操作规程。必须经过专业安全技术培训，考试合格、认真负责的人员持证上岗。斜井提升各工作地点必须按规定配足人员(主井装煤工为2人)，不得兼职作业。第六条：斜井提升必须严格执行“行车不

5、行人、不作业，行人不行车”的规定，严禁扒、蹬、跳车。车辆运行时，严禁进行清理、维护、检修等作业；所有入井人员不得以任何理由进入正在提升运输的斜巷。第七条：串车提升斜井，每次开车前，把钩工必须检查车数、车辆的联接和装载情况，如牵引车数超过规定，联接不良或装载物料捆绑不牢、超重、超高、超宽或偏载严重有安全隐患时，严禁发出开车信号。第八条：井下设备、材料的运输必须使用平板车或材料车，对长、大件器材的运输需采用特殊联接装置时，要有主管部门和总工程师批准的安全措施。27第九条：斜井提升设备、设施及联接装置必须每天进行检查

6、，发现问题，及时处理并认真填写记录；主管队长要定期审查并在记录上签字。第十条：副井检修按主井筒检修制度执行。第十一条：各井口必须设安全警示标志，在井筒上、下和中间通道口都应装设“严禁行车时行人”的安全标志。主井报废水平的通路必须加以封闭，主井口及各水平通路门必须加锁，钥匙由值班队长专管，并有交接记录。第十二条：井筒内确需临时维修及行人时，必须向区调度及运输队汇报，经同意并通知绞车司机停止提升后方可进入。工作结束后需及时汇报提升，不得无故影响生产。第十三条：副井口必须有检身工，各主要车场需设置警戒人员，井口检身工

7、在付井提升期间不得允许任何人进入副井筒，否则将对检身工进行严肃处理。第十四条：提升或下放采煤机、液压支架等大型设备时，速度不得超过2m/s。第十五条：提升设备完好、连接符合要求。副井提升的矿车闭锁环完好，压轴销子齐全，并使用专用的插销链环，保险绳必须正常使用。第十六条：副井筒内各水平防挡设施必须齐全、完好；地轮齐全牢固，转动灵活，地轮架基础用水泥捣制，地轮在地轮架上用压板固定牢靠；第十七条：钢检工每天正常检查钢丝绳的同时，必须对钩头、箕斗大臂、保险绳以及各部联接销做详细检查，发现异常及时汇报处理。27第十八条：

8、人车工、跟车工必须经过专业培训，考试合格，持证上岗，并严格执行岗位责任制，交接班制和操作规程。第十九条：人车每班运行前必须进行严格的检查，检查项目包括：1、人车的连接装置，保险链和制动器是否牢固、无损坏。2、制动手把位置是否正确，如有偏差应及时复位。3、主拉杆和各部制动弹簧应完好无损。4、撞铁的固定螺钉应紧固完好，撞铁与扭杆的距离应符合标准要求。5、平道闭锁器应灵敏可靠，人车运行时必须