兰州大学填料吸收与解吸实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划兰州大学填料吸收与解吸实验报告　　图一：吸收塔干填料层(P/Z)~u关系曲线图　　图二：吸收塔在喷淋量下填料层(P/Z)~u关系曲线图　　表一：填料塔流体力学性能测定　　表二：填料塔流体力学性能测定　　表三：实验装置填料吸收塔传质实验技术数据　　主要公式:　　Y=mX*m=E/P总　　Y=y/(1-y)　　HOL=L/(KXa*Ω)　　NOL=(CA1-CA2)/?CAm　　?CAm=[(CA1*-CA1)-

2、(CA2*-CA2)]/ln[(CA1*-CA1)/(CA2*-CA2)]H=HOL*NOL　　二氧化碳吸收与解吸实验　　一、实验目的　　1.了解填料吸收塔的结构、性能和特点，练习并掌握填料塔操作方法；通过实验测定数据的处理分析，加深对填料塔流体力学性能基本理论的理解，加深对填料塔传质性能理论的理解。　　2.掌握填料吸收塔传质能力和传质效率的测定方法，练习实验数据的处理分析。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的

3、发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　二、实验内容　　1.测定填料层压强降与操作气速的关系，确定在一定液体喷淋量下的液泛气速。　　2.固定液相流量和入塔混合气二氧化碳的浓度，在液泛速度下，取两个相差较大的气相流量，分别测量塔的传质能力和传质效率。　　3.进行纯水吸收二氧化碳、空气解吸水中二氧化碳的操作练习，同时测定填料塔液侧传质膜系数和总传质系数。　　三、实验原理：　　气体通过填料层的压强降：压强降是塔设计中的重要参数，气体通过填料层压强降的大小决定了塔的动力消

4、耗。压强降与气、液流量均有关，不同液体喷淋量下填料层的压强降?P与气速u的关系如图一所示：　　图一填料层的?P～u　　关系　　当液体喷淋量L0?0时，干填料的?P～u的关系是直线，如图中的直线0。　　当有一定的喷淋量时，?P～u的关系变成折线，并存在两个转折点，下转折点称为“载点”，上转折点称为“泛点”。这两个转折点将?P～u关系分为三个区段：既恒持液量区、载液区及液泛区。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发

5、展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　传质性能：吸收系数是决定吸收过程速率高低的重要参数，实验测定可获取吸收系数。对于相同的物系及一定的设备，吸收系数随着操作条件及气液接触状况的不同而变化。　　1.二氧化碳吸收-解吸实验　　根据双膜模型的基本假设，气侧和液侧的吸收质A的传质速率方程可分别表达为气膜GA?kgA(pA?pAi)液膜GA?klA(CAi?CA)式中：GA—A组分的传质速率，kmoI?s?1；　　A—两相接触面积，m2；　　PA—气侧A组分的平均分压，P

6、a；　　PAi—相界面上A组分的平均分压，Pa；　　CA—液侧A组分的平均浓度，kmol?m?3　　CAi—相界面上A组分的浓度kmol?m?3　　kg—以分压表达推动力的气侧传质膜系数，kmol?m?2?s?1?Pa?1;　　kl—以物质的量浓度表达推动力的液侧传质膜系数，m?s?1。　　以气相分压或以液相浓度表示传质过程推动力的相际传质速率方程又可分别表达为：GA?KGA(pA?p?　　A)　　?GA?KLA(CA?CA)　　式中：p?　　A—液相中A组分的实际浓度所要求的气相平衡分压，Pa；目的-通过该培训员工可

7、对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　?CA—气相中A组分的实际分压所要求的液相平衡浓度，kmol?m?3；　　KG—以气相分压表示推动力的总传质系数或简称为气相传质总系数，kmol?m?2?s?1?Pa?1；　　KL-以气相分压表示推动力的总传质系数，或简称为液相传质总系数，m?s?1。若气液相平衡关系遵循享利定律：CA?HpA，则：　　

8、111??KGkgHKl　　1H1??KLkgkl　　P　　2=PLA　　PA+dPACA+dCA　　P1=PA1CA1，FL　　图二双膜模型的浓度分布图图三填料塔的物料衡算图　　当气膜阻力远大于液膜阻力时，则相际传质过程式受气膜传质速率控制，此时，KG?kg；反之，当液膜阻力远大于气膜阻力时，则相际传质过程受液膜传质速率控制，此