卸甲路施工组织设计

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1、卸甲路工程施工组织设计编制：审核：批准：湖北红旗建设集团有限公司二O一二年十二月十五日目录第一章工程概况一、工程概况二、工程结构第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、箱涵第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络三、保证措施第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施二、缩短工期措施三、雨季施工措施第七章施工现场文明管

2、理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施第八章工程成本降低措施第九章加强合作与协调附表1：项目部具体人员配置附表2：劳动力组合表附表3：拟投入本工程的主要施工机具表附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表附图1：施工组织机构网络图附图2：施工现场平面布置图附图3：道路施工工艺流程图附图4：水泥稳定碎石层施工工艺流程图附图5：沥青路面工艺流程图附图6：砼路面施工工艺流程图附图7：排水管道工艺流程图附图8：现浇箱涵施工工艺流程图附图9：台

3、背回填施工工艺流程图附图10：质量管理体系图附图11：文明施工网络图附图12：安全管理网络图第一章工程概况一、工程概况1、工程概况2009年12月8日东湖国家自主创新示范区（以下简称东湖示范区）获国务院批复，成为继北京中关村科技园之后的第二个国家自主创新示范区。东湖示范区位于主城区东部，总规划用地面积约518平方公里，包括花山新城、未来科技城、左岭新城等组团。左岭新城位于东湖示范区东北部，西邻花山新城、未来科技城，南接高新大道，北至长江南岸，东临葛店开发区，规划面积约23.8平方公里，是东湖国家自主创新示范区的重点项

4、目。卸甲路位于左岭新城南部，西起未来二路，东至高新大道，是左岭新城南部重要的东西向城市次干路。卸甲路的建设将积极推进左岭新城的建设，为区域发展提供良好的道路交通条件和市政基础设施。卸甲路设计起点桩号为K0+045，沿线经过神秀路、左庙路、流港路、杨家咀路、科技二路和吴家桥路，止于高新大道，设计终点桩号为K3+112.513，道路设计全长3.068km。工程内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程。其中箱涵1道，孔径3-4m×3.5m，中心桩号K2+480；临时排水涵2道，孔径分别为φ0.8m和φ1.0m，中心桩

5、号分别为K0+590和K2+192。燃气保护盖板涵1道，中心桩号K2+347.91，孔径为3.2m×2.4m（机动车道下）或3.2m×1.7m（侧分带和人、非道下）。道路工程设计主要技术标准（1）道路等级：城市次干路。（2）设计速度：30km/h。（3）荷载等级：路面车辆计算荷载BZZ-100。（4）设计年限：沥青砼路面结构达到临界状态的设计年限是15年。（5）车道数：标准路段双向4车道。（6）车道宽度：车道3.5米。（7）路面抗滑标准：路面防滑指标应满足《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012中的规定。（8）地

6、震基本烈度：VI度，地震动峰值加速度为0.05g。（9）路槽底面土基设计回弹模量：不小于35Mpa。2、建设区域自然条件（1）气象条件路线区属长江中下游湿润季风气候，具大陆气候特色，区内雨量充沛，光照时间长，光、温、水配合协调。区内四季分明，无霜期长，一般年平均气温18℃左右，最冷月份为1月，平均气温5℃左右，极端最低气温～18.1℃，最热月份为7月底，平均气温29℃，极端最高气温41.3℃。全年无霜期约300天左右，年平均日照时数1500小时以上。多年平均降雨量1248.5mm，3～9月份为雨季，其雨量可占全年的6

7、5%以上。每年10月至次年3月初为干旱季节，降雨量小于蒸发量。多年平均风速在2～3m/s之间，最大风速27.9m/s，冬天受寒流影响多西北风，夏季台风偶有波及，春季多南风，风向有明显的季节变化。路线区北部为浩瀚的长江，在线路区西部，长江自武汉入境，于白浒山出境，过境长约20km，江面宽850～3880m。武汉关百年一遇的最高洪水位高程为29.73m（1954年8月18日，最低水位高程为8.78m（1973年12月31日），年平均水位高程17.10m。最大流量5.99万立方米/秒，最小流量0.517万立方米/秒，年平均

8、迳流量7037.2亿立方米。（2）水文条件1）地表水沿线地表水主要分布在沿线现状沟塘中，接受大气降水、地表径流及人工补给，水位及水量受气候及人工影响明显。地表水对施工影响不大，施工时可及时抽排疏干处理。2）地下水在勘探孔揭穿的深度范围内沿线地下水主要为上层滞水。上层滞水主要赋存于场地沿线地势低洼处上部人工填土和淤泥中，主要接受大气降水、及生活用