公交客车通用技术要求(报批稿)

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1、Q/JQBY19-2005上海市质量技术监督局发布200×-00-00实施200×-00-00发布公交客车通用技术要求（报批稿）DB31/T306-200×上海市地方标准IDB31/T306－200×目次前言II1、范围2、规范性引用文件3、术语和定义4、公交客车分级及分类5、中级公交客车技术要求6、高级公交客车技术要求7、无轨电车（高级）技术要求8、车辆技术性能质量保证指标9、车辆返厂和限制投放条件10、新车型批量投放条件11、等级评定规则IDB31/T306－200×前言根据国家最新有关机动车法规及标准，结合上海实施标准4年来发现的不足和车辆技术的发展情况，遵循公交客车运行

2、可靠、行车安全、功能完善、乘坐舒适、维修方便、造型美观的原则，促使公交客车新车向低排放、低油耗、低噪音、高技术、高质量、智能化方向发展，特修订编制本标准。本标准可指导、规范上海公交客车的制造和选购。本标准代替DB31/T306-2004《城市公交客车通用技术要求》。本标准对DB31/T306-2004主要修订如下：调整了标准名称，去掉“城市”两字；调整了公交车辆的等级、类型划分；增强了车辆节能减排性能；取消了CNG公交车技术要求；增加了车辆返厂制度和投放条件；提高了车辆部分技术配置；调整了车辆质量保证指标；提高了无轨电车技术配置；增加了制冷空调系统技术要求；加强了车辆安全防范设

3、施要求；增加了新车型批量投放条件；增加了6—8m公交客车技术要求。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G、附录H、附录I、附录K、附录L、附录M、附录N、附录P、附录Q为规范性附录。本标准的附录J、附录O为资料性附录。本标准由上海市城市交通管理局提出并归口。本标准起草单位：上海市城市交通管理局、上海市城市交通运输管理处、上海市公共交通行业协会、上海市公安局技防办、上海巴士实业（集团）股份有限公司、上海大众公共交通有限公司。本标准主要起草人：严绍玮、秦彬、蔡夏英、马公拓、李惠强、伍伟朝、陆勇华、曹鬯震、纪元、王大军、刘晓新、毕伟明。本标准于2004年4月首

4、次发布，2008年月第一次修订。IDB31/T306－200×公交客车通用技术要求1范围本标准规定了公交客车的分级分类、中级公交客车技术要求、高级公交客车技术要求、车辆技术性能质量保证指标、返厂和限制投放条件、新车型批量投放条件。本标准适用于本市行政区域范围内的公交客车的新车。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB1589道路车辆外廓尺寸，轴荷及质

5、量限值GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T5845.2城市公共交通标志公共汽车标志GB7258机动车运行安全技术要求GB9656汽车安全玻璃GB12676汽车制动系结构、性能及试验方法GB13094客车结构安全要求GB18296汽车燃油箱安全性能要求和试验方法GB/T19056-2003车载行驶记录仪GB20815视频安防监控数字录像设备GB50198-1994民用闭路监视电视系统工程技术规范CJ/T116城市公共汽、电车收费设备投币机CJ/T162城市客车分等级技术要求与配置CJ/T240城市客车气压盘式制动器CJ/T3087城市公共汽车、电车收费设备电子收

6、费机应用技术条件CJ/T5007无轨电车技术条件25DB31/T306－200×QC/T476客车防雨密封限值及试验方法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1公交客车CityBus供公众乘用，有固定站点，并按运距收费的汽车和电车。3.1.1市区公交客车UrbanBus用于城市市区的公交客车。3.1.2市通郊公交客车SuburbanBus往返于中心城区和外环线之外城镇之间的公交客车。3.1.3乡村公交客车CountryBus在本市外环线以外乡村公路上运营的公交客车。3.2低入口公交客车LowEntryCity-bus公交客车车厢内（双层客车为下层车厢）前乘客门至后乘客门之

7、间的地板形成一个没有台阶的单一平面区域，到达此区域的每个乘客门是一级踏步。3.3质保期ShelfLife指车辆制造企业必须提供免费维修服务的时期。3.4保用期GuarantyPeriod指质保期外车辆制造企业提供连带责任的有偿维修服务的时期。4公交客车分级及分类4.1公交客车按客车等级标准分为二级：中级、高级。4.2按客车类型标准分为三类：中小型公交客车、大中型公交客车、特大型公交客车（双层）。5中级公交客车技术要求5.1性能与配置要求车辆参数、动力性能、底盘配置、环保要求、车身要求、安全设