管道公路顶管施工方案

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1、西气东输二线工程（东段干线）线路施工投标文件第25标段技术标方案5公路顶管穿越施工方案1工程概况本工程管道沿线穿越各种等级公路，考虑到各主干公路交通繁忙，路面等级较高的特点，一般采用顶管施工。保护套管采用钢筋混凝土套管，套管内径为1.8m，套管规格为RC1800X2000-II－GB11836，并满足强度及稳定性型要求。2施工方法2.1方法简介顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、发电机、工具管、顶铁、轻型井点降水设备、轻轨发送设备及运土设备等。施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利

2、用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。2.2机型选择工程施工采用RC1800X2000-II－GB11836钢筋混凝土套管。根据总顶力经验计算公式F=n·G·L其中n——土质粘滞系数G——每米套管自重L——顶管长度每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×103kg/m3×[π×(1.8+0.2)×0.2]×1m3=3.077t顶管长度按50m计算，土质按粘土、粉

3、质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2。总顶力=n·G·L=2×3.077×50=307.7t土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3。总顶力=n·G·L=3×3.077×50=461.55t根据以上计算，穿越地段为粘土、粉质粘土、细砂，含水量较小，穿越长度在50米以内采用400吨电动液压千斤顶进行施工。穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土，穿越长度在50米以上采用600吨液压千斤顶进行施工。263西气东输二线工程（东段干线）线路施工投标文

4、件第25标段技术标3施工工艺流程图工作井处理工作井开挖测量放线施工准备轨道及设备安装安装管节测量纠偏放线工作面挖土挖土地加顶铁顶进退程顶进弃土土方提升管内运土4主要工序施工方法及措施4.1施工准备1）组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底。2）开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。3）应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路、管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可

5、。4）顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。4.2测量放线1）根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并确定穿越中心桩，施工作业带边线桩，撒上白灰线。2）放线的同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。3）保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。4.3工作井开挖1）根据设计要求，在穿越道路两端各开挖一个工作井，在公路一侧开挖一个顶进工作井，在另一侧开挖一个接收工作井，工作井尺寸为长×宽=8m×4m，深度按设计要求定。若公路两侧有水沟，在公路一侧修筑5m宽

6、的两道围堰，在另一侧修筑4m宽的两道围堰，并用抽水泵将围堰内的水抽干净。2）工作井的基础，在土质较好并无地下水时，采用方木基础；如有地下水时则用C20混凝土基础500mm厚。工作井的基础用于固定导轨，导轨通常是敷设于基础上的方木或钢轨，用地脚螺栓固定或在混凝土中埋钢件，而后将钢轨焊接在上面。工作井263西气东输二线工程（东段干线）线路施工投标文件第25标段技术标的开挖以机械开挖为主，人工配合进行。如果地下水位高于出发井和接收井基坑底部，在两井处各设一套轻型井点降水装置，井管直径为φ400mm，深度10～15

7、m，数量为每个工作井周围设5个井点，抽水泵采用4寸潜水泵。拉线及钢桩千斤顶及轨道A向钢板及钢桩A向基础和垫层井管井点基础降水示意图3）工作井后背墙采用30cm厚钢筋混凝土，并在后背中夹设槽钢以加强后背强度。4）根据土质情况，必要时工作井井壁要采取相应的支撑措施，例如加道木、钢板及钢桩，避免造成塌方现象。4.4顶管设备安装就位1）设备下井前，要对已挖好的井底基础进行测量找平，符合技术要求。2）工作井处理完毕，用汽车吊安装后背墙挡板，支撑托架及推进轨道等，测量校正导轨面，保证套管中心线与设计中心相吻合，保证施工

8、精确度。3）安装刃脚刃脚装于首节管端部，刃脚由外壳、内环和筋板三部分组成，刃脚外壳套于顶进管外部,遮板端部呈20～30°，尾板宽度15～20cm。管道前端面安装刃脚，起切土的功能，减小顶进阻力，控制塌方。263西气东输二线工程（东段干线）线路施工投标文件第25标段技术标1—遮板2—尾板3—套管壁4—环梁5—筋板4）安装管节管节安装下井前应先进行外观检查包括管端面的平直度，管壁表面的光洁度及端面上有无纵向裂缝，检查