路基工程技术交底书

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1、中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部技术交底书交底单位名称：中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部4分部编号：NH-4-2--工程名称路基工程设计文件图号施工部位DK461+060-DK462+050段CFG桩交底日期技术交底内容：本段DK461+060～DK462+050对应合福段范围内采用CFG桩进行地基处理，桩径50cm,桩间距1.6m，桩长为6m~12m。1、整平地面，用18t压路机静压，保证压实度，确保CFG桩机在施工过程中不发生桩机下沉、倾斜等情况。2、CFG

2、桩施打方法：一般应进行跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。测量人员定出CFG桩位置，在钻杆上做出标志，控制钻孔深度。3、(1)桩机就位钻机就位准确，钻机就位后使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度允许偏差不大于1%。在钻机上挂垂球的方法，在钻架上用反光漆刻上明显的对照位置线，每根桩施工前由技术员进行桩位对中和垂直度检查，满足要求后方可开钻。(2)钻进成孔按设计桩径、间距、桩深成孔。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻进，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成

3、孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏。根据钻机塔身上的进尺标记，记录成孔深度，停止钻进。钻孔弃土应及时转运到指定场地。钻孔达到设计深度后报监理工程师确认后才能终孔。CFG桩终孔条件：钻孔达到设计深度，钻机电流大小达到120~150A。调整钻机，包括①钻头、钻杆直径，②跳钻间距，③如果可调速电机，要调节转速。地面标高、桩顶标高推算出钻孔深度，在钻杆上做出标记。钻进过程中要随时检查钻杆的垂直度，是否晃动，桩位是否偏移，如有上述情况，必须马上调整，放慢钻进速度，否则会使钻杆

4、、钻头等损坏，钻出的孔位也偏斜。(3)灌注及拔管附图交底人：复核人：接收人：中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部技术交底书交底单位名称：中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部4分部编号：NH-4-2--工程名称路基工程设计文件图号施工部位DK461+060-DK462+050段CFG桩交底日期技术交底内容：成孔达到设计桩底，停止钻进，检查混凝土坍落度并泵送混合料。首次泵压混凝土施工前，先从搅拌站拉水过来清洗输送管道，后用约1方砂浆泵送，检查管道状况，直到砂浆从钻头排出，然

5、后拌合站按照施工配合比进行拌制并拉运道现场，混凝土坍落度控制在160～200mm。当钻杆芯充满混合料后开始拔管，不可先拔管后泵料，也不能提钻时间过晚，否则在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。钻机提拔力不够时必须旋转提拔，一般情况直接垂直提拔。混合料的泵送量与拔管速度相匹配，拔管速度必须严格控制在2~3m/min。成桩过程须连续进行。施工桩顶标高要高于设计标高50cm左右，每台班制作一组检查试件。(4)移机一根桩施工完毕后，用湿黏土覆盖养护，同步做好现场施工记录。钻机移位过程中由班组长

6、检查监督桩机移位，检查桩机的垂直度、原地面的受力情况等事项。(5)清除钻泥钻泥在钻孔过程中必须随时清除，钻机移位后把剩余的钻泥立即清除。应当注意：①除50小型挖掘机外，任何机械设备不得进入CFG桩钻孔灌注场地②挖土时不得扰动设计桩顶标高以下的桩间原土③不得挖动已经灌注的CFG桩，使桩头破坏。（6）CFG桩都埋在地面以下，无需专门养护，桩灌注完成后强度达到80%方可进行下一步工序，养护期间必须保护钻孔灌注现场，任何机械不得进入钻孔灌注区。(7)截桩头和开挖桩间土附图交底人：复核人：接收人：中铁四局集团有

7、限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部技术交底书交底单位名称：中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部4分部编号：NH-4-2--工程名称路基工程设计文件图号施工部位DK461+060-DK462+050段CFG桩交底日期技术交底内容：桩间土开挖时，挖掘机易碰撞桩头造成浅层断桩，施工中采取桩头两次截桩方案，避免人为造成桩头破坏，一是在CFG桩灌注完成后砼凝固之前，湿截桩—采用小挖掘机将桩头砼和钻泥一起清理出去，留30~50cm不截，强度达到80%后，使用小挖掘机（斗宽0.6m）开挖桩间土，

8、使用改装后的切割机进行切割，减少对桩体的破坏，切割完成后，断面平整。4、质量控制要求施工中CFG桩施工的桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验方法见下表：序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10％抽样检查。且每检验批不少于5根用经纬仪或钢尺测量2桩体垂直1％用经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开50~100cm后，钢尺丈量测量5，安全保证措施1.施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；2.施工