市政路面（底）基层工程监理细则

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1、海园一路路面（底）基层监理细则海园一路（下沉隧道）市政工程路面（底）基层工程监理细则编制人：审核人：编制日期：深圳市邦迪工程顾问有限公司20海园一路路面（底）基层监理细则目录一、工程概况…………………………………………………………………………2二、监理工作依据……………………………………………………………………6三、监理工作的流程…………………………………………………………………6四、监理工作的控制要点……………………………………………………………8五、旁站监理…………………………………………………………………………14六、监理工作的方法及措施………………………………………………

2、…………15七、相关的强制性条文………………………………………………………………19八、本分项工程整理资料……………………………………………………………2020海园一路路面（底）基层监理细则一、工程概况（一）、工程概述海园一路南起现状滨海大道辅道，南北走向，终点与白石路顺接，路线全长0.594km（含390m下沉式隧道），全线为一条直线单元道路，道路红线宽25米，单向4车道，机动车道宽12.5米，东西两侧人行道（含树池或绿化带）分别宽5.5米和6.0米。设计通过两条单向匝道ZA匝道和ZB匝道联系海园一路和海园二路的交通，ZA匝道跨小沙河设计一跨16m预应力砼简支空心板桥，海滨医院

3、西侧行人出入跨小沙河人行桥设计一跨21m预应力砼简支空心板桥。海园一路下沉隧道主要服务于滨海医院交通，隧道在中部开口与滨海医院负一层实现直接互通；滨海医院负一层与地面之间人员通行采用南、北侧人行天桥组织交通。（二）、设计技术概况一）设计技术标准1、道路等级：城市I级支路2、设计车速：30km∕h3、设计年限：15年4、荷载等级：桥涵、路基公路—Ⅰ级路基标准轴载BZZ-100；5、设计最大纵坡4.95％6、设计最小曲线半径：R=0；7、设计洪水频率：路基：1/100；小桥：1/50；8、抗震设计：抗震设防烈度为7度；9、沥青混凝土路面设计使用年限为15年。二）设计技术参数1、横断面

4、布置1）、车行道宽度：主车道：12.5m，设计车行道宽度按3/3.25/3.5(实施宽度受限)控制；ZA匝道：3.5m；ZB匝道：2）、道路总宽度：道路全宽25m，标准横断面布置为6.0m（人行道+非机动车道）+0.25m（隧道内防撞墙）+12.5m（机动车道）+0.75m（隧道内检修道）+5.5m（人行道+非机动车道）。3）、ZA匝道：全宽8.0m，标准横断面布置为0.5m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m（机动车道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（土路肩）。20海园一路路面（底）基层监理细则4）、ZB匝道：全宽7.5m，标准横断面布置为0.5m（土路肩）+1.0m（硬路

5、肩）+3.5m（机动车道）+2.5m（硬路肩），2、道路路基项目分类路面底面以下（cm）压实度（%）填方路堤上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥93零填及挖方路基0～30≥951）、压实标准：（重型击实标准）；2）、路基顶面回弹模量要求达到35Mpa。3）、特殊路基处理：采用浅层换填处理，压实标准：路床范围≥95%，路床以下≥90%；3、路面结构：①、机动车道(含匝道)：路面总厚度57cm，路面结构(由上到下)为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）8cm中粒式沥青混凝土(AC-20C))25cm5%水泥稳定碎石基层20cm4%水泥稳定碎石底基层，

6、白石路扩建路：总厚度66cm，面结构(由上到下)：4cm细粒式改性沥青砼AC-13C5cm中粒式沥青混凝土AC-20C7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C32cm5%水泥稳定级配碎石基层(分两层施工)18cm4%水泥稳定级配碎石底基层,②、人行道：总厚度22cm，采用结构：机制透水面砖，厚5cm1:2水泥砂浆，厚2cm；4%水泥稳定石屑，厚15cm；20海园一路路面（底）基层监理细则4、基层、底基层和垫层技术要求1）、材料要求水泥稳定碎石（石屑）所选用的水泥品种硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等均适用于稳定土，不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度

7、4MPa，参考水泥掺量为5%，水泥稳定碎石底基层7d无侧限抗压强度3.5MPa，参考水泥掺量为3%，以强度控制配合比。人行道基层采用水泥稳定石屑，水泥稳定石屑底7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，参考水泥掺量为4%，以强度控制配合比。在满足强度的前提下尽可能减少水泥用量。水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层集料，级配范围见下表。施工单位应根据材料的来源和品质，做混合料组成设计的试验并根据试验结果进行调整。水泥稳定碎石混合料级配范围方筛孔尺寸（mm）结构层37.531.526.519