[工作计划]别克英朗gt上市

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1、别克英朗GT上市上海通用别克英朗三厢车型——英朗的原型车是欧洲设计研发的欧宝雅特，英朗GT为三厢车型，两厢版本别克英朗XT之前已通过北京国际车展上亮相。上海通用汽车介绍，这款别克英朗的定位在凯越与新君威之间，明显要高于上代凯越HRV的定位，一个全新的名字将有利于这款定位更高的新车型推广。今日传说中的英朗GT无伪装车完美的展现在用户面前时，大家不经被英廊强有力的线条所吸引。之前别克已将两厢版本别克英朗XT新锐运动版车型发布，强烈的运动内饰已被延续到GT身上，可见英朗GT也一样标榜运动本色上海通用为别克

2、英朗GT提供了一款动力强劲的1.6T涡轮增压发动机和一款高效领先的1.8LECO智能发动机，匹配全新6速手自一体变速箱，满足不同驾驶需求。同时，还匹配了全新调校的高性能欧式运动底盘。英朗GT的1.6T涡轮增压发动机集成了当前涡轮增压发动机的尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4kW/L。在2200-5600rpm超宽转速范围间持续输出235N·m最大扭矩。这台发动机还创新运用了SuperBoost超推进功能，能

3、瞬间使发动机将最大扭矩飙升至266N·m，并持续5秒，从而9秒内完成百公里加速。而1.8DVVT发动机足以满足一切城市路况，这是一款兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的高效发动机。不仅具备低转速高扭矩的城市发动机特性，更兼顾长途驾驶所需的高转速高功率特性，是一款名副其实的城际发动机。　　别克英朗采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统同时别克英朗拥有稳固扎实的车身，搭配欧式运动底盘操控性能非常优秀，搭配前轮麦弗逊独立悬挂+后轮增强型复合扭杆梁以及全球首创+OPEL专利的瓦特连杆都显示出别克英朗GT是为操控而生。

4、总体来看别克英朗GT拥有出色的操控性能，是一款不可多的的操控精品车型英朗GT在拥有出色主动安全系统的同时，被动安全方面更是整车的亮点所在。说到被动安全，消费者首先想到的必然是车身的刚性。但随着车辆制造工艺的提高，这样的理解显然已过时，现在衡量车辆刚性的标准，已被钢材屈服强度所代替。或许很多消费者还不明白这个名词的真正含义，为了便于理解，在此做一番比较。以高安全性著称的德国大众系车型为例，所采用的钢材屈服强度在1000Mpa左右，而日系车的钢材屈服强度则在800Mpa左右。英朗GT采用了大量超高强度钢

5、材，屈服强度达到了1250Mpa，和新君威、新君越所使用的材料是一致的。除了高强度车身以外，英朗GT的主动预紧式安全带以及整车6安全气囊配备，也是值得消费者关注的内容。具备预紧功能的安全带可以根据事故情况进行自动调节。如果传感器发出信号显示前部有严重的碰撞，安全带则迅速两级式错开拉紧到最大程度，随后逐渐放缓拉力，安全带缓慢松弛，让前排乘客得以更大程度地陷入到安全气囊当中，进一步降低对乘客胸部造成的压力。6安全气囊则可以在车辆发生严重碰撞时，真正做到对车内乘员的360度保护，即使发生侧翻，也能更好的保

6、护驾乘者的头部、胸部以及腹部不受到强烈冲击。可以说，英朗GT别动安全所包含的领先科技，足以让消费者行车无忧。通用的EpsilonII是最新一代全球通用战略中型车平台，欧宝insignia、国产新君威和新君越都是基于通用EpsilonII平台。与其相对应的是定位于紧凑型家用车市场的DeltaII平台，雪佛兰科鲁兹、新一代别克凯越、新欧宝雅特以及别克英朗则共享通用DeltaII平台。内饰方面，别克英朗保留了很多新君威成功的设计元素，中控台的“翼展式”设计，带给驾乘者一种前卫的运动感，和外观流畅的轿跑车形

7、象相互呼应。此外，别克英朗还继承了新君威在内饰工艺和用料的精致与细腻，英朗GT在实用性方面的提升令人刮目相看，20处人性化储物空间包括：迷你手套箱、双杯托前排中央扶手、太阳镜存放盒、副驾驶手套箱、前后排座椅侧储物盒、前排座椅靠背文件袋、后控制台储物盒、双杯托后排中央扶手、可扩大后排空间的6:4分折座椅、容积达到455L的行李箱等等。别克英朗GT拥有2685mm的轴距以及的QuietTuning静音技术，将乘员营造宽敞舒适的乘坐体验。安吉星OnStar“全时在线助理”有望成为中、高配车型的标配，大幅提

8、升英朗GT的主动安全性和使用便利性。看到三厢英朗GT时候我就在想英朗适合什么样的人群，XT也许属于那些年轻的人们，那3厢有着澎湃的动力的英朗GT更适合追求动与静的人士