汽轮发电机组转子整体找中心法

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1、内容提要：本文论述了发电汽轮机组转子轴系找中心工作的重要性；论述了找中心工作的基本原理；推导出了找中心的基本公式；给出了俄罗斯制造的60MW机组＃5汽轮机组四转子轴系在高、低压缸不揭缸大修的情况下，整体找中心法的推导公式及计算方法，以便能缩短检修工期，提高检修质量。最后分析了联轴器找中心产生误差的原因。12＃5发电汽轮机组在高、低压缸不揭缸大修的情况下四转子轴系整体找中心法论文编号：　　　　　　　　一、引言：发电汽轮机组找中心工作的重要性：汽轮机组经过一段时间运行后，由于轴瓦乌金的磨损．汽缸及轴承的位移，轴承垫铁的腐蚀研刮等方面的原因，汽轮发电机组的转子中

2、心会发生变化，中心的正确与否直接关系到机组是否能正常投入运行，严重的甚至损坏机组。中心不正主要带来以下危害：（1）转子和轴封、缸内隔板汽封摩擦从而增大轴封、缸内隔板汽封的汽封间隙。隔板汽封间隙的增大，增加了漏汽的损失，降低了效率，同时也会造成轴向推力的增大。轴端汽封间隙的增大，增加了轴封的漏汽量，从而可能使泄漏的蒸汽窜入轴承箱内，导致润滑油中含水，润滑油乳化变质，这除了严重的影响轴瓦的润滑油膜建立外，还会使调速部件产生锈蚀、卡涩现象。排汽缸后轴封汽封间隙大，极易造成从后轴封向排汽缸漏空气，是造成凝汽器真空低的主要原因之一。（2）转子和静止部件的摩擦，使转子

3、摩擦部位局部急剧发热，由于热膨胀的不均匀使轴发生热弯曲变形。（3）转子中心不正是汽轮机常见的激振源之一。联轴器的张口使转子弹性倾角发生变化，而错位将使转子的动态挠曲值发生变化，从而引起机组振动。以上发电汽轮机组中心不正的主要危害，是机组安全、稳定运行重大隐患。因此，机组的找中心工作必须认真仔细地进行，其偏差值不允许超过规定值。二、汽轮发电机组找中心的目的1、要使汽轮发电机组转子轴系的中心线连成一条连续光滑的曲线，使连接转子的联轴器中心线成为一根连续的轴。2、要使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。其中心偏差值不超过规定的数值，保证动静部分的间隙能调至规

4、定的允许范围内。确保机组在生产运行中，不产生动、静摩擦。三、＃5发电汽轮机组四转子轴系由于轴瓦润滑油断油，导致整体轴系中心严重超标、不良情况。122006年9月份，＃5机改造小修后第一次开车过程中，由于机组在切换主油泵润滑时，出现＃1－＃6轴瓦润滑油断油，造成＃5汽轮机组＃1－＃5瓦底部钨金有较严重不同程度地被挤碾，导致＃5汽轮机组四转子轴系整体中心下沉、跑偏，以致整个转子轴系对中严重超标、不良。为此，要求在＃5机组不大修、不揭开高、低缸的情况下：1、对#1－＃5支持轴承解体、翻瓦检查；根据轴瓦被挤碾的实际情况，修补、刮研好#1－＃5支持轴承下瓦。2、通盘

5、考虑＃5汽轮机组四转子轴系整体中心下沉、跑偏情况，统一找主油泵转子－高压转子－低压转子－发电机转子的四转子轴系中心到标准范围内。经过反复、细致地研究＃5汽轮机组四转子轴系整体中心下沉、跑偏的实际情况，采用打破常规、对＃1－＃6瓦调整的情况通盘考虑，采用＃5汽轮机组四转子轴系在不揭缸大修的情况下整体找中心法：四、调整原则：1、根据＃5汽轮机四转子轴系的低压对轮、高压对轮、主油泵对轮的对中不良情况，同时，又要考虑确保汽轮机汽缸内部的各动静间隙及发电机前、后密封瓦的间隙，通盘考虑整个转子轴系各瓦的调整量。2、“定两头，调中间”：主油泵转子及发电机后轴瓦（＃6瓦）

6、先不要调整，首先调整转子轴系的#1－＃5支持轴承下瓦垫铁的调整量。待调整好高、低压对轮的中心后，再调整主油泵对轮与高压转子的中心。五、调整步骤：首先，对#1－＃5支持轴承解体、翻瓦检查；根据轴瓦被挤碾的实际情况，修刮、研磨好#1－＃5支持轴承下瓦。其次，认真仔细复查、测量、记录好高压对轮、低压对轮、高压转子与主油泵转子的对轮实际对中情况；据此，对汽轮机＃1－＃5瓦调整的情况通盘考虑，确保汽轮机汽缸内部的各动静间隙及发电机前、后密封瓦的间隙，计算出初次汽轮机＃1－＃5瓦各垫铁的调整量。第一步，先找低压对轮的中心：根据计算的各下轴瓦垫铁的初次调整量，先调整低压

7、转子＃3＃4瓦及发电机转子＃5瓦下瓦垫铁的调整量。第二步，复测低压对轮及高压对轮的对中情况，据此，对汽轮机高压转子的＃1、＃2瓦下瓦垫铁的调整量进行整体考虑修正，然后，调整高压压转子＃1、＃2瓦垫铁的调整量。12第三步，再次复测低压对轮及高压对轮的对中情况。根据此两对轮现在的对中情况，同时又考虑确保汽轮机汽缸内部的各动静间隙不致偏差过大造成动静摩擦，再次计算出汽轮机＃1－＃5瓦各垫铁的调整量。第四步，根据再次计算出的各瓦垫铁的调整值，再次调整汽轮机＃1－＃5瓦下瓦需要调整的垫铁的调整量；再次复测低压对轮、高压对轮、主油泵对轮的对中情况。第五步，再次复测低压

8、对轮及高压对轮的对中情况。根据此两对轮现在的对中情况，同时又考虑确