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《模态谐响应分析瞬态动力学分析声模态声固耦合论》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、重型载重汽车驾驶室的动态特性分析【摘要】随着我国重载汽车国际化市场的推进,竞争日趋激烈,对其性能的要求不再局限于载重性、动力性方面,而是朝着舒适性、低噪声的方向发展,而要减少振动和降低噪声,就必须全面了解驾驶室的动态特性。基于此,本文以某载重汽车驾驶室为原型,运用了有限元方法对驾驶室的动态特性和车内声场特性进行了研究。本文首先应用三维软件UG建立了该驾驶室模型,将其导入HyperMesh中进行了前处理和划分网格,将生成的有限元模型输入到ANSYS中进行计算,求得了该驾驶室的前10阶模态固有频率及振型,发现第一阶模态频率略高于怠速频率。此外,从模态振型分析中找
2、出了结构的薄弱部位,通过谐响应和瞬态动力学响应分析,得出了这些薄弱部位节点处的响应。结果表明,驾驶室的侧围窗口和前围窗口下部的振动响应幅值最大,易发生疲劳破坏。其次,本文利用SYSNOISE计算了车内声模态,结果表明车内声场的各阶模态形状基本上呈前后、左右和上下方向对称分布,车内声场共鸣频率和模态形状主要由其几何形状决定。为了进一步确定由驾驶室结构振动引起的车内辐射噪声声压,本文进行了声固耦合计算,得到了驾驶员、乘客左右耳处的位置的声压级曲线。最后,本文依据驾驶室动态特性... 更多还原【Abstract】Owingtothefactthatthedevel
3、opinginternationalmarketsofhome-madeheavytruckhasresultedinfiercecompetitions,whatdemandontheperformanceofheavytruckisnotonlytheloadcapacityandpowerproperty,butalsothecomfortabilityandlownoise.Thus,inordertoreducethevibrationandnoise,thedynamicpropertyofcabshouldbestudieddeeply.Acc
4、ordingtothis,thedynamicpropertyandacousticfieldofatypeoftruckcabarestudiedusingFEMmethod.3Dmodeloftheheavy-du... 更多还原【关键词】模态；谐响应分析；瞬态动力学分析；声模态；声固耦合；【Keywords】modal；harmonicanalysis；transientanalysis；acousticmodal；acoustic-structurecoupling；【索购硕士论文全文】Q联系Q：138113721139938848即付即发目录摘要3
5、-5ABSTRACT5-6第一章绪论10-201.1研究课题的来源101.2本研究的背景和意义10-121.3载重汽车驾驶室动态特性分析和NVH的发展现状及研究综述12-171.3.1载重汽车驾驶室动态特性的研究综述12-141.3.2模态分析在驾驶室设计中的应用现状14-151.3.3NVH在汽车设计中的应用现状15-171.4本课题的主要研究内容17-20第二章驾驶室CAD模型的建立20-282.1UG软件简介202.2驾驶室曲面建模中主要用到的UG命令20-222.3驾驶室模型的建立22-262.3.1驾驶室建模主要的思路222.3.2驾驶室建模的简化
6、22-232.3.3驾驶室的CAD模型23-262.4本章小结26-28第三章驾驶室CAE模型的建立28-403.1有限元法理论基础28-303.1.1有限元理论简述28-293.1.2有限元基本原理29-303.2HyperMesh、ANSYS软件介绍30-323.2.1HyperMesh主要功能30-313.2.2ANSYS功能简介31-323.3驾驶室有限元模型的建立32-393.3.1驾驶室UG模型的导入323.3.2驾驶室模型几何清理32-343.3.3驾驶室模型抽取中面34-353.3.4驾驶室划分网格35-393.4本章小结39-40第四章驾驶
7、室结构模态分析40-484.1驾驶室模态分析原理40-434.1.1模态分析理论40-424.1.2模态特征值求解方法简述424.1.3模态分析步骤42-434.2驾驶室模态分析43-464.2.1驾驶室模态计算结果43-454.2.2计算结果分析45-464.3本章小结46-48第五章驾驶室结构的响应分析48-565.1驾驶室谐响应分析48-525.1.1谐响应分析理论基础48-495.1.2谐响应求解方法49-505.1.3谐响应分析步骤50-515.1.4驾驶室谐响应计算51-525.2驾驶室瞬态动力学分析52-555.2.1瞬态动力学分析理论基础52
8、-535.2.2驾驶室瞬态动力学计算与分析53-55
