司机加气及行驶过程中及疑问解答

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1、司机加气及行驶过程中的疑问解答1.加气时为什么要司乘人员下车？1.1《车用气瓶安全技术监察规程》第十三条的规定。1.2加气时气瓶充装压力有一个从低到高的过程，因此存在一定的危险性，有事故发生的可能，例如气瓶发生爆炸或泄漏就会导致人员伤亡。1.3车上人员无意识情况下使用明火（吸烟）或打手机，一旦遇到天然气泄漏会引发事故，为了避免事故的发生，所以加气时司乘人员必须下车。2.加气时为什么站到安全区？加气时可能会由于压力问题或密封圈破损而导致加气枪爆圈、脱枪（加气枪总长约7米，能扫过的区域都属于危险区）而伤到人或是发生气瓶泄漏、爆炸等危险

2、，所以要求司乘人员站到安全区。综合国内外的CNG加气站事故案例，在车外一定距离的伤亡情况远比在车附近或车内轻得多。3.加气时为什么要打开后备箱？3.1方便检查气瓶是否存在安全隐患：例如钢瓶是否合格，是否是正规厂家生产，是否在有效使用期等。所以要打开后备箱。3.2杜绝非法的、私自改装车辆加气。3.3在加气的过程中发生气瓶阀门漏气而不能及时发现而引起泄漏、爆炸。4.进入加气站时为什么不可以打电话和使用明火（吸烟）？天然气属易燃易爆气体，遇明火易发生爆炸；手机射频可引燃一定浓度的甲烷与空气的混合气；手机静电可引发爆炸；手机信号干扰加气机

3、的计量器。5.加气时为什么要关闭车上一切用电设备和发动机？防止静电起火或汽车电路短路引起火花发生爆炸，防止在加气过程中天然气泄漏时引发燃烧或爆炸。6.加气车辆为什么要车牌和卡号相符？防止原装车辆不检测借卡加气（没有加气卡）、盗用加气卡等情况，甚至过期、报废或换车牌的车辆借卡加气，这些车辆加气有较大的安全隐患，所以要求车牌和卡号必须要相符才可以加气。7.IC卡加不了气是什么原因？7.1卡内余额不足。7.2气瓶超过检验期限未检验。7.3IC卡被锁，需要解灰。7.4加气机读卡器故障。7.5加气IC卡损坏。8.为什么IC卡会被锁住加不了气

4、，如何处理？8.1加气过程中拔卡。8.2由于上一次加气拔卡太快，加气完成后未扣到费，造成锁卡。8.3IC卡有故障，IC卡芯片近距离接触磁性物体。8.4加气机故障造成锁卡。8.5到收银室解锁。9.CNG钢瓶的常见问题有哪些？9.1CNG钢瓶冒雾气（一般在相对湿度高的情况下）。加气时气体摩擦钢瓶产生温度，钢瓶表面温度遇到冷空气就会产生水蒸气，所以打开汽车后背箱盖后钢瓶会冒雾气。9.2CNG钢瓶有水（一般在相对湿度高的情况下）。雾气冷却后就会转化成水珠，附在钢瓶上。9.3CNG钢瓶发热加气时，气体摩擦钢瓶会引致温度上升，所以会发热。9.

5、4为什么钢瓶不能改大容积？9.4.1钢瓶容积受两方面限制。9.4.2据国家有关标准规定：加装的钢瓶（充满气情况下）的重量不得超过车重的5%。9.4.3车尾箱大小和安全距离。9.4.4安全距离的要求。10.加气车辆用气设备常见问题有哪些？10.1不能使用CNG的原因：10.1.1汽车钢瓶阀门没有打开。10.1.2高压电磁阀或气缸共轨电磁阀出现异常。10.1.3燃料供给系统没有切换到CNG状态。10.2发现漏气，有部件结冰，如何处理？一般情况司机自己不能处理，只把气瓶阀关闭，待天然气扩散后（感觉不到天然气味）转换汽油到车用燃气公司指定

6、维修厂维修。10.3一般现在出租车改装常坏的配件是哪些？从使用情况来看，易损配件主要有：共轨、减压阀、加气嘴等。10.4改装后车发动时颤抖会是什么原因？10.4.1原车点火系统（包括：火嘴、高压线圈等）有故障，由于天然气着火点比汽油高、燃烧滞后，所以用天然气比用汽油对车辆的点火系统要求更高，如果点火系统有故障有可能用汽油能正常运行，但用天然气就会出现车辆发抖的现象。在维修过程中有70%的车辆属于该情况。10.4.2共轨故障、供气不畅引起车辆发抖。10.4.3由于天然气减压是吸热过程，在冷车或水循环系统有问题时用天然气有可能发生冰堵

7、现象，引起供气不顺畅，导致车辆发抖。11.行车时发现CNG泄漏如何处理？应立即将转换开关扳至燃油档，在行车道路安全的情况下立即向右边停靠，在本车后面树立危险警示牌，遇泄漏小的情况下可以打开车后盖缓慢关闭气瓶阀门，待泄漏的天然气散尽，然后到维修站点进行检查维修；遇泄漏大的情况（不能控制），远离本车、疏散行人、避免现场出现明火并报警求助。12.行车时发现车辆着火如何处理？12.1发现有焦糊味、冒烟或着火，应立即将车辆靠边。12.2关闭气瓶瓶阀，用灭火器灭火。12.3火势变猛，立即报警，疏散人群远离车辆，寻找消防水灭火。12.4火情熄灭

8、后，用消防水冷却天然气气瓶，将车拖到空旷处将气瓶内的余气放空（建议由专业人员操作）。为什么加气时机动车要熄火？答：机动车在加气站内加气时，如果车辆不熄火，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路