游艇材料供应商

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划游艇材料供应商　　中国制造出现　　中国制造豪华游艇开始于1992年前后。由于当时美元贬值、国外劳动力上涨、中国改革开放等因素，一些台湾和美国游艇制造厂开始考虑往中国大陆发展。初期只有福建和广东沿海地区寥寥可数的几家外资厂建造游艇，包括厦门天国造船厂、福建大丰游艇、深圳大庆游艇和宁波福海造船厂船型尺寸也仅在30－40英尺。经过近20年的辛勤努力，中国游艇行业发展迅速，出口国从美国扩大到意大利、法国等地，市场价从10多万美元上涨到超

2、过百万，船型尺寸超过60英尺，而且有数百家造船厂可以从事内、外销，技术更先进，质量更稳定。游艇制造的转型和变迁　　1998－XX年是中国游艇制造的第一个转变期，此时有更多的外资和国内游艇厂商加入中国的游艇市场，每年游艇的出口量已达到200－300艘，大多数游艇材料和设备都从国外进口，制造技术经由国外买主及派驻的技师指导，从而达到国外客户的要求，但是船型基本上还是基本的标准化制造，选配配件和选配设备均由国外代理商在当地制作、安装。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个

3、行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　XX年以后，中国游艇行业进入了另一个阶段。这时，游艇制造厂更多了，而且船型、尺寸都更加成熟，中国已经积累了10年的游艇制造与销售经验，国外买主逐渐认可，并信任中国的游艇，几个外销船厂的产品也在美国和欧洲市场站稳了脚跟，比如平湖东昌游艇的oceanalexander、东莞杰腾造船的selene在美国都有很好的口碑，而福州爱莱格游艇的adagio在欧洲的意大利和法国一样拥有非常高的知名度。这一阶段，船的样式、尺寸、

4、设备、制造工艺和设计能力都有长足的进步。随着与国外买主的沟通和自身设计能力的提高，部分船厂既能进行标准化制造，也有能力定制游艇。随着技术逐渐成熟，船厂在电路系统、电器设备、液压系统和电子导航系统的安装方面都有了很大的进步，而在材料和技术的更新、对游艇使用和维修的了解方面更是不可同日而语。　　XX－XX年，中央和地方政府大力支持游艇行业的发展，海南、厦门游艇旅游的发展和游艇俱乐部的诞生，都是游艇业成长的新动力，许多船厂逐渐把国内销售作为主要市场。造船工艺／技术和设计的转变目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨

5、大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1990年代，游艇制造仅限于来料加工阶段，基本上是外资游艇厂提供订单和技术，利用中国大陆便宜的土地和廉价的劳动力，采用现成老旧的图纸制造比较简单的游艇出口。国外派遣资深的造船工人带领新人，手把手地训练，整个工艺包括玻璃钢开模具、船体甲板成品的制作、合拢、修补，而木工从纵梁隔舱板做起到家具及后装修、电路铺设、设备安装、调试。这一阶段，游艇厂大部分制度不健全、管理能力差，制

6、造的游艇一般都比较简单，属于平价的出口游艇。　　游艇设备／材料的供应　　随着游艇制造和销售数量的增加，对设备和材料的需求也在加大。近年来，国内游艇材料的质量有了很大的进步。对于造船主要材料――玻璃纤维的制造和出口量，中国已是世界上最大的供应商，其质量也是世界一流。合板和柚木贴皮板、五金零件、塑料配件已出口多年，质量优异，早已取代同类进口产品。　　劳动力的潜在危机　　严格意义上说，游艇不仅是产品，更是一件精致的工艺品。由于国内游艇的总量成长太快，而由此引发了一系列问题。比如，具备专业技术的劳动力赶不上游艇数量的增长，船厂之间互抢工人的情形比

7、比皆是。技术人员要想获得精湛的游艇制造技术需要长期的专业积累和训练，像玻璃钢手糊技工、能够做榫头的木工在国内几乎没有专门的职业学校加以陪养，将来有可能会出现技术断层，而电工、安装工和油漆工可以在装修服务行业找到。未来政府应该特别重视木工、玻璃钢工这两个专业在职业学校的培养。中国传统的家具不是使用枪钉、铁钉，而是采用榫头来做结合的，游艇的木工作业就是按照传统的木工施工方法对船只接头　　处进行榫合。　　品质优化目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应

8、公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　中国已拥有20年的游艇制造经验，未来要往高质量、高价值和高服务的方向走。国内已有数家