材料变形与破坏的多尺度分析,pdf

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划材料变形与破坏的多尺度分析,pdf　　西北工业大学机电学院飞行器制造工程专业　　学士前沿技术讲座报告　　为期八周的学术前沿技术讲座以参观实验室的形式落下了帷幕，在这八周里张树生、张卫红、朱继宏、汪文虎、卜昆、任军学、李原、张定华、何卫平、史耀耀、莫容、杜随更、陈泽忠、张开富十四个教授们分别为我们介绍了各自擅长领域的前沿知识和动态，让我们将视野延伸到了国际前沿，不仅使我们了解了一些从未想到见到的事物，也提高了我们对飞行器制造专业的兴趣，对我今后的学习和工作都会有

2、很大帮助，同时也为大四选择研究生的研究方向提供了一定的选择基础，让我们获益匪浅。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第一次由张树生教授为我们带来名为“面向设计制造重用的三维模型检索技术”的学术前沿技术讲座。张树生教授通过如何实现快速产品设计与制造，且不需要从头设计，能够达到快速，低成本，优质，最大限度的利用现有的数字化设计制造成果的优点的背景入手提出了他为我们带来的主

3、题“基于三维模型的复杂产品设计制造，数字化、可视化、虚拟化”。近年来由于信息检索技术发展，实现三维模型基于内容的检索已经成为可能。现有的技术能够做到以码代形，但是效果不够直观、比较粗放。面向设计制造重用的三维模型检索技术能够实现多粒度产品特征模型检索且具有创新的信息发展手段、面向全生命周期、实现快速设计制造的意义而得到广泛的使用。在未来这种方法有望使检索方法实现从几何检索到几何语义检索、零件级到装配体、单点重用到全生命周期、重用发现到重用实现的转变和提高大数据检索效率等方面。　　第二次由张卫红教授为我们带来名为“工程仿真与宇航计算机”的学术前沿技术讲座。“工程仿真与宇航

4、计算机”技术旨在解决结构轻量化、高性能设计、制造共性基础问题。应用与航空航天复杂结构系统优化设计和快速成型、先进多功能轻质材料与结构的多尺度建模与结构的优化设计、航空宇航薄壁件精密切削工艺精密仿真与优化等方面。实现了工程实践与理论知识相结合，体现了从工程实践问题产生理论认知的需要，理论认知又指导工程实践的进步和推动其发展变化。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第三次

5、由朱继宏教授为我们带来名为“复杂结构创新构型设计”的学术前沿技术讲座。这种设计方法被应用于解决传统设计模型尺寸与形状优化理论在结构轻量化设计、提高性能方面已趋于极限的问题，挑战深度挖掘结构承载能力这一工程上的重大问题。这种方法采用拓扑设计，在给定设计载荷与材料用量下，设计最优结构。通过此次讲座，我了解了什么是拓扑迭代设计：拓扑迭代设计就是在抑制灰度上，出现棋盘格现象及材料不连续分布时，采用模糊数学方法近似代替的方法。　　第四次由汪文虎教授为我们带来名为“航空发动机涡轮叶片精铸一体化设计”的学术前沿技术讲座。这种设计方法的出现是由于材料、制造业滞后，动力严重不足和新一代军

6、机高速高度高敏捷性大载重量；民机要求安全载重速度高度经济性；需要高性能动力源泉和存在制约发动机研制与装备的瓶颈的背景下产生的。航空发动机涡轮叶片精铸一体化设计通过提高推重比、提高燃烧时温度、保证叶片的高温强度、热疲劳性能、热腐蚀性能来解决以上的问题。其中，涡轮叶片是核心。这种方法采用空心精密铸造技术，解决了传统铸造技术的表面粗糙，留有加工余量、破坏表面致密层，精密铸造精度高，净近成形的缺点。为提高叶片进口温度，在结构设计上，采用发散　　西北工业大学机电学院飞行器制造工程专业　　冷却和复杂气冷内腔结构，在晶相组织上，由等轴晶、柱状晶向单晶发展，在材料上，由铁基材料向陶瓷发

7、展。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第五次由卜昆教授为我们带来名为“涡轮叶片精铸变形控制技术研究”的学术前沿技术讲座。卜昆教授的主要研究方向是航空宇航制造工程领域中的制造过程仿真与优化设计、逆向工程等。本次讲座卜昆教授分别从现有涡轮叶片的缺点、目前的困难、和解决困难的办法几个方面为我们讲述了涡轮叶片精铸变形控制技术研究的概况。首先，