渗氮层与材料(共4篇)

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划渗氮层与材料(共4篇)　　我提出的这个讨论课题，是因为在实际工作中遇到了这种情况：我司有两个氮化产品：一个是40Cr齿轮，一个内齿圈，都是因为制齿时刀具的掉角，而在齿根部留下加工缺陷，而由于检验的漏检，没能及直至氮化后出厂由顾客发现退货。为了挽救该产品，就制定了一个返修方案：即先将产品进行720℃退氮4h，然再重新氮化。结果是经过多次试验，硬度远低于最初的氮化硬度。后来就查阅了大量文献资料：　

2、　资料1：《简明热处理手册》介绍，将零件加热到980℃保温渗氮层全部被溶解而脱掉，用这种方法退氮的工件再重新渗氮不会得到高硬度；　　资料2：“退氮处理对合金结构钢渗氮层性能及组织的影响”几种材料退氮后重新氮化，其表面硬度低于原来：38CrMoAlA比原来低200~500HV；25Cr2MoV比原来低270HV左右比原来低300~400HV；42CrMo比原来低200~350HV。其中的42CrMo同我所做的试验结果相吻合。希望大家参与已有1人评分热处理币+8收起丹尼尔　　总评分:热处理币+8查看全部评分

3、　　感谢　　孤鸿踏雪　　超级版主目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划渗氮层与材料(共4篇)　　我提出的这个讨论课题，是因为在实际工作中遇到了这种情况：我司有两个氮化产品：一个是40Cr齿轮，一个内齿圈，都是因为制齿时刀具的掉角，而在齿根部留下加工缺陷，而由于检验的漏检，没能及直至氮化后出厂由顾客发现退货。

4、为了挽救该产品，就制定了一个返修方案：即先将产品进行720℃退氮4h，然再重新氮化。结果是经过多次试验，硬度远低于最初的氮化硬度。后来就查阅了大量文献资料：　　资料1：《简明热处理手册》介绍，将零件加热到980℃保温渗氮层全部被溶解而脱掉，用这种方法退氮的工件再重新渗氮不会得到高硬度；　　资料2：“退氮处理对合金结构钢渗氮层性能及组织的影响”几种材料退氮后重新氮化，其表面硬度低于原来：38CrMoAlA比原来低200~500HV；25Cr2MoV比原来低270HV左右比原来低300~400HV；42Cr

5、Mo比原来低200~350HV。其中的42CrMo同我所做的试验结果相吻合。希望大家参与已有1人评分热处理币+8收起丹尼尔　　总评分:热处理币+8查看全部评分　　感谢　　孤鸿踏雪　　超级版主目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　品牌工程师　　?串个门　　?加好友　　?打招呼　　?发消息　　我提出的这个讨

6、论课题，是因为在实际工作中遇到了这种情况：我司有两个氮化产品：一个是40Cr齿轮，一个是42CrMo内齿圈，都是因为制齿时刀具的掉角，而在齿根部留下加工缺陷，而由于检验的漏检，没能及时发现，直至氮化后出厂由顾客发现退货。为了挽救该产品，就制定了一个返修方案：即先将产品进行720℃退氮4h，然后返修，再重新氮化。结果是经过多次试验，硬度远低于最初的氮化硬度。后来就查阅了大量文献资料：　　资料1：《简明热处理手册》介绍，将零件加热到980℃保温2h以上，使渗氮层全部被溶解而脱掉，用这种方法退氮的工件再重新渗

7、氮不会得到高硬度；　　资料2：“退氮处理对合金结构钢渗氮层性能及组织的影响”介目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　绍，以下几种材料退氮后重新氮化，其表面硬度低于原来：38CrMoAlA比原来低200~500HV；25Cr2MoV比原来低270HV左右；20CrMnTi比原来低300~400HV；42C

8、rMo比原来低200~350HV。其中的42CrMo同我所做的试验结果相吻合。希望大家参与研讨　　如何使退氮件重新获得高硬度　　本人工作中所遇到的上述情况，几乎陷于无法解决的困境。但为了挽救这两批产品，曾忽发奇想：对退氮，而且白亮层的形成未见受到但上述返修方案存在一个问题：就是工件在浅渗碳过程的变形问题。很显然，氮化件原来实施氮化工艺其温修时要进行浅渗碳，其工艺温度较高，应特别关注返修件的变形敏感性问题。为解决这一问题，可采用860~88碳