护栏、立柱、轮廓标

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1、Ⅰ方案一1.护栏(1)立柱放样首先对全标段的施工现场进行一次摸底，施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、中分带开口及入孔处等为主要控制点，进行测距定位。根据设置表放样，为了使放样准确并且保证护栏的线形，我们将配备了经纬仪、水准仪等测量仪器。放样后，还要对整个施工标段进行一次检查，调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。(2)立柱安装①一般采用打入法安装立柱。全线路侧护拦设置￠140×4.5

2、×2150立柱；全线中分带护栏设置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔带护栏设置￠140立柱，在标准段和超高段基础设置310×200×10加强钢板；中央分隔带护栏立柱及路侧土路肩保护层厚度小于25cm护栏立柱侧设置310×200×10加强钢板，加强钢板设置路缘石或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成0-15°夹角，加强钢板与立柱连接可采用焊接。本标段中除匝道中分带外其它波形梁护栏立柱与梁板均采用防阻块连接；匝道中分带设单柱双面波形梁护栏，护栏立柱与梁板均采用横隔梁连接。安装立柱过程中，要保证立柱的间距和垂直度满足规范的要求，并为以后挂板留下方便。②立柱基础为现浇水泥混

3、凝土时，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行实施，并符合《公路工程国内招标范本》（2003年版）第二卷技术规范等410节的有关规定；基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后方可进行浇筑；经过生，达到混凝土强度70%以上方可拆模。③立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，立柱在纵向和横向都应垂直，间距准确，使在架设护栏时无须对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在边缘上方的高度应如图纸所示。④由于护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其线形和高度需顺畅。⑤渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位，施工中应严格控制其立柱位置，注意抛物线形。(3)护

4、栏板的安装①护栏板的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与交通流的方向一致。②护栏板在安装过程中应不断进行调整。护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果。③连接螺栓不宜拧得过紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。终拧扭矩应符合下列规定：螺栓直径（mm）扭矩值（N.m）M1660-68M2095-102M22163-170如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按315-430N.m控制。④防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。⑤设置与路侧的波形梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界

5、以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。(4)具体质量要求①波形梁护栏的螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用热浸镀锌防腐处理方式，镀锌量应不小于350g/m2，其它钢构件如护栏板、护栏立柱、加强钢板、防阻块等在热浸镀锌防腐处理后再作喷塑处理，作喷塑处理的构件镀锌量应不小于270g/m2，喷塑颜色为灰色，喷塑材料采用聚酯涂料，喷塑厚度为＞0.076mm。②连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件须符合《碳素结构钢技术条件》（GB700-88）的规定。拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓，材料采用2

6、0MnTIB钢，其技术条件应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-1994）、《合金结构钢》（GB/T3077-1999）的要求。③防阻块材料采用型钢制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》（GB6725-86）的规定。④热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》（GB/T470-1997）中所规定的特1号锌或1号锌。⑤螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。2.防眩板宁宿徐高速公路盱眙南段在中央分隔带不能植树防眩的大、中、小桥路段及长度大于等于4m且设置采光井的通道上设置防眩板。（1）防眩设施在施工过程中不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施（2）应按设计

7、要求处理好防眩设施的设置位置及高度，不得出现高低不平甚至扭曲的外形及色泽不均匀、变色等外观等缺陷。防眩板表面不得有气泡、裂痕、疤痕、端面分层等表面缺陷，表面应光滑。（3）施工过程中不应损伤金属涂层。任何形式涂层的损伤均应在24小时内给予修补或抽换。（4）防眩板材料采用玻璃钢，颜色为草绿色。（5）防眩板通过支撑钢板与桥上护栏座连接，设施整体采用预制加工，现场拼接安装的方式完成，防眩设施各构件均采用螺栓连接，构件预留孔位置要求准确。（6）防眩板高度