正极材料,成本

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划正极材料,成本　　关于锂离子动力电池的成本分析　　一、锂离子动力电池的目标市场　　锂离子电池由于工作电压高、储能较大、无记忆性和质量轻等优势发展迅速，一直在移动通讯、笔记本电脑等电器上大量使用；近年来随着新能源汽车的推广，锂离子电池被认为是最有效的能量工艺装置；同时新能源并网发电站项目建设步伐加快，锂电池组为代表的储能技术成为核心发展的对象。　　针对电动汽车使用的电池以功率型电池为主，其特点是：电池的放电倍率很大，那么在设计

2、过程中就要注意减小电池的内阻；在极片的选取上，高功率型的电池极片要厚些，在涂敷的厚度上，高功率型的电池极片要涂得薄些，这样锂离子和电子在电阻相对较大的电极活性物质上迁移的距离小，总内阻减小，可以支持大电流，以达到高功率的要求；　　针对储能电池以能量型电池为主，其特点与功率电池相反。对于高能量型电池，放电的倍率较小，那么在综合考虑内阻和容量的时候可以把容量排在前面，当然在增大容量的过程中也要尽可能地减小内阻。　　二、锂离子动力电池组的产业链状况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水

3、平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　结合项目目前的状况，这里重点讨论电芯的成本情况，因为作为一个电池组，电芯是基础，多个电芯串并联组成电池组，多电池组串并联组成电池包，然后装在电动车上使用或做储能电源。而且其成本特性属于变动成本，后期电池组装过程中更多的与设备、软件等固定成本相关。电芯的关键是：正极、负极、电解液和隔膜。　　三、锂离子电池的成本分析　　1、正极材料：锂离子电池的主要构成材料包括电解液、隔离材料、正　　负极材料

4、等。正极材料占有较大比例,因此正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。目前锂离子动力电池场上主要使用以下五种材料：　　最新炒作比较火的材料是Li[]O2，日产公司与日本新能源产业机构联合开发的一种预期可提供更高容量的固溶体材料，预计电位可增至5V以上，能量密度280mAh/g，该材料也是项目组未来使用的主要材料之一。　　目前国内正极材料的价格：钴酸锂万/吨钛酸锂万/吨锰酸锂万/吨钒酸锂万/吨镍钴酸锂万/吨镍钴铝酸锂万/吨三元材料万/吨　　磷酸铁锂万/吨万/吨万/吨　　从目前形势上看，价格整体呈上涨趋势。

5、　　2目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　、负极材料：锂离子电池负极材料要求具备以下的特点：①尽可能低的电极　　电位；②离子在负极固态结构中有较高的扩散率；③高度的脱嵌可逆性；④良好的电导率及热力学稳定性；⑤安全性能好；⑥与电解质溶剂相容性好；⑦资源丰富、价格低廉；⑧安全、无污染。目前，对锂离子电池负极材料的研究较多有：碳材料、硅基

6、材料、锡基材料、钛酸锂、过渡金属氧化物等。但是主要应用于产业化的是碳材料，其中石墨类碳材料技术比较成熟，在安全和循环寿命方面性能突出，并且廉价、无毒，是较为常见的负极材料。而人造石墨通过对天然石墨的氧化进行表面改性，提高了石墨的电性能，是目前最常用和用量最大的负极材料。　　目前国内产品价格在6万/吨-10万/吨之间；日本产品价格在10万/吨-15万/吨之间，卖到中国12万/吨-20万/吨。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发

7、展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3、电解液：在锂离子电池的性能和稳定性方面，电解液一直居于中心位置。目前常规的电解液体系一般包括有机溶剂和锂盐，EC、DMC、EMC、DEC、PC为几种常见的有机溶剂，锂盐是LiPF6。锂盐是电解液制造的重点，锂盐目前几乎被日本几家企业垄断。其中，关东电工化学每年生产LiPF6达到950吨，SUTERAKEMIFA年产800吨，世界最大的锂盐生产商森田化学年产960吨。目前国内一些企业也号称生产出锂动力电池使用的电解液或锂盐，但是否能批量用在

8、动力电池上，还有待商榷。不过，目前国内已有多家上市公司在实施锂离子动力电池用电解液的产业化工作。　　目前国内采购日本产品价格在35万/吨-40万/吨，其实成本为10万/吨。　　4、隔膜：锂离子动力电池隔膜是一种具有纳米级