焊接轴的材料选择

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划焊接轴的材料选择目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。1.45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HR

2、C55为合格。实际应用的最高硬度为HRC55。2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质＋表面淬火高。其表面含碳量－－％，芯部一般在－－％。经热处理后，表面可以获得很高的硬度，芯部硬度低，耐冲击。如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点

3、。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到％芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。％从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质＋高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPaGB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16％，断面收缩率为40％，冲击功为39J一、轴类零件的功用、结构特点及技术要求　　果是卡车传动轴，首先要确

4、定用钢，建议：细一些轴选用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、　　粗一些轴选用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金钢；　　传动轴一般由两部分组成：一是实芯轴或空心厚壁管；二是与万向节连接的花键轴。实芯轴与花键轴一般为一根钢料加工而成，也有将其焊接而成。　　轴的热处理为：整根轴轧为棒料后进行退火或正火处理，获得较好的切削加工性能，加工后整体进行调质热处理，获得强度、韧性、塑性都较好的综合力学性能，然后对其花键进行精加工，此时的花键硬度较低不耐磨，还需要对花键进行二次热处理强化，目前多为高频

5、感应热处理，获得隐晶马氏体，花键表面硬度可达到HRC58-62，具有较高的抗磨寿命。　　表l一31钢铁材料的力学性能　　名称量的符号单位符号含义　　强度指金属在外力作用下，抵抗塑性变形和断裂的能力　　1强度　　1)抗拉强度ób金属试样拉伸时，在拉断前所承受的最大负荷与试样原横截面面积之比称为抗拉强度　　ób=Pb/Fo　　式中Pb——试样拉断前的最大负荷(N)目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的

6、发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　Fo——试样原横截面积(mm2)　　2)抗弯强度óbbMPa试样在位于两支承中间的集中负荷作用下，使其折断时，折断截面所承受的最大正压力　　对圆试样：óbb=8PL/Лd³;　　对矩形试样：óbb=3PL/2bh²　　式中P——试样所受最大集中载荷(N)　　L——两支承点间的跨距(mm)　　d——圆试样截面之外径(mm)　　b——矩形截面试样之宽度(mm)　　h——矩形截面试样之高度(mm)　　3)抗压强度ó

7、bcMPa材料在压力作用下不发生碎、裂所能承受的最大正压力，称为抗压强度óbc=Pbc/Fo　　式中Pbc—试样所受最大集中载荷　　Fo—试样原截面积　　4)抗剪强度てMPa试样剪断前，所承受的最大负荷下的受剪截面具有的平均剪应力双剪：óて=P/2F;单剪：óて=P/Fo　　式中P—剪切时的最大负荷　　Fo—受检部位的原横截面积(mm²)　　5)抗扭强度MPa指外力是扭转力的强度极限　　てb≈3Mb/4Wp(适用于钢材)　　てb≈Mb/Wp(适用于铸铁)　　式中Mb—扭转力矩目的-通过该培训员工可对保安

8、行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　Wp—扭转时试样截面的极断面系数　　6)屈服点ósMPa金属试样在拉伸过程中，负荷不再增加，而试样仍继续发生变形的现象称为“屈服”。发生屈服现象时的应力，称为屈服点或屈服极限　　ós=Ps/Fo　　式中Ps——屈服载荷(N)　　F