皮带输送机托辊表面材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划皮带输送机托辊表面材料　　皮带输送机托辊磨损原因分析及解决方案　　托辊是皮带输送机的主要构件之一，占整机成本的比例较大，托辊也是易损件，托辊质量的好坏直接影响输送机运行的稳定性，其损坏的托辊甚至会划伤输送带，造成更大的经济损失。因此，针对托辊磨损的原因进行分析，在设计和使用过程中对症医治，达到提高皮带输送机的运行效率、降低成本。　　1、带式托辊的种类　　带式托辊的种类主要分为：安装在皮带输送机的上分支，用来承载输送带和物料的上托辊、上托辊组；安装在带式输送机的下分支，

2、主要用来承载输送带的下托辊；安装在皮带输送机的装载段，用来减缓物料对皮带输送机的冲击力的缓冲托辊；及由这3种主要形式的结构衍生变化而成的过渡托辊组、调偏托辊组等。　　普通槽形上托辊组一般槽角不超过35°，主要用于皮带输送机倾角小于16°，深槽托辊组槽角常见有45°和60°等不同形式，主要用于皮带输送机倾角大于16°；V形托辊组槽角一般为10°；前倾托辊组托辊前倾角一般小于等于°，前倾托辊组有调偏功能，前倾角越大调偏效果越好，但前倾角越大，前倾阻力越大，托辊与输送带的摩擦力越大。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确

3、保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2、皮带输送机托辊损坏的主要形式及分析　　(1)皮带输送机托辊损坏常见的形式　　①托辊筒皮磨损坏。主要是托辊中部磨损至断裂，有的托辊与输送带边缘接触处磨损也会致使断裂；②轴承损坏。主要是托辊轴承转动不灵活，出现轴承点磨损，也有严重的锈蚀致使托辊不转动；③托辊弯曲变形损坏。损坏形势比较复杂，主要表现形式有托辊弯曲变形大，偏转角太大从而造成轴与轴承座摩擦，也易造成托辊密封损坏。此外，还有托辊的其他损坏形式，如筒皮与轴承座脱焊、裂开，轴承脱出等形

4、式。　　(2)造成托辊损坏的主要原因分析　　第①种托辊损坏形式原因复杂，常见原因：托辊旋转阻力大，托辊与输送带之间摩擦阻力大，造成摩擦；托辊旋转方向与输送带运行方向存在偏角，形成偏转摩擦阻力造成托辊磨损；托辊自身运行环境恶劣，造成托辊与煤或其他物品直接接触或摩擦。　　第②种托辊轴承损坏的主要原因：托辊选型不合理，致使轴承寿命到期损坏；托辊轴承密封效果不好，造成润滑油脂污染，致使轴承润滑不良而损坏；托辊组装填润滑脂少或者润滑脂质量不好，造成托辊润滑失效而损坏；托辊整机设计不合理，托辊产生共振，加速造成轴承损坏。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨

5、大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第③种托辊弯曲变形而损坏的主要原因：带式输送机托辊选型不合理，不能满足强度和刚度要求；带式输送机整机设计不合理，致使局部托辊受力较大，造成过载而变形损坏。　　托辊其他损坏形式。主要原因是托辊制造质量差；轴承定位不合理；托辊筒皮薄、焊接不牢有虚焊、轴承安装不到位等。　　3、避免托辊损坏的主要措施分析　　(1)在设计方面采取的措施　　带式输送机整机设计及托辊布局应合理，避免托辊局部受力过载现象的发生，应减小凸弧段

6、托辊的布局间距，增加托辊数量，减少单个托辊的受力，一般凸弧段托辊组的布置间距为正常间距的一半，受力较大时还可以减小，必要时可以选用较大规格的托辊。　　带式输送机整机设计带速、托辊选型、输送带选型及托辊间距设计等设计参数选取应合理。避免托辊共振，对局部共振区应进行防共振设计。　　托辊选型设计应根据带速和受力选用合理托辊规格，满足托辊的设计寿命、受力强度和托辊的转速要求；托辊转速一般小于等于500r/min,最大小于等于600r/min；托辊寿命国家标　　准GB10595-1989要求正常使用工况下2万小时，损坏率不超过12%，具体选型计算可以根据用户和整机设计寿命要求确定，一般按

7、3万小时设计选型。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　托辊结构设计应采用先进的密封形式，不仅密封效果良好、密封寿命长，而且还要旋转阻力小，旋转阻力一般不超过MT821-1999标准规定值。　　托辊润滑要长效润滑，并选用质量好的润滑脂，一般采用锂基润滑脂，且充填量一般设计要求为轴承空隙的2/