砌体结构材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划砌体结构材料　　几种常用砌体材料的特点和造价比较　　摘要：就砌体本身而言，若考虑到节能、保温、环保等要求，则墙体外侧尚需进行额外的处理如增加保温板等措施。这些措施自然会增加造价，如何选用砌体材料应根据实际情况综合比选。本文着重总结探索了在实际工作中感悟到的砌体特点及由此引发的造价比较。　　关键词：造价；砌体材料；比较　　文稿主文：　　最近几年，根据国家“限粘禁实”的要求，以往的标准粘土砖除了零星部分做配砖镶嵌

2、、小型砌体等个别采用外，已基本不见使用。目前南京地区建筑上常用的砌体材料主要有烧结多孔砖、水泥标准砖、加气砼砌块、页岩模数砖。随着“禁实限粘”规定的深入和免烧砖的推广，也开始有学者、专家意识到非烧结砖存在的一些弱点或先天缺陷，都必须在实际工作中加以探索总结。　　烧结多孔砖与空心砖目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在

3、以往的实际工作和文献中，多孔砖和空心砖常被混淆，如我国第一个多孔砖的标准《承重粘土空心砖》。而按照GB/T18968—XX《墙体材料术语》的规定，多孔砖是指孔洞率大于或等于25%，孔的尺寸小而数量多的砖，常用于承重部位。空心砖是指空洞率等于或大于40%，孔的尺寸大而数量少的砖，常用于非承重部位。　　现行标准GB13544—XX《烧结多孔砖》规定：以黏土、页岩、煤矸石、粉煤灰为主要原材料经焙烧而成，分为粘土多孔砖、页岩多孔砖、煤矸石多孔砖和粉煤灰多孔砖。该标准对多孔砖的规格规定为：到空转的外形为直角六面体，其长度、宽度、

4、高度尺寸应符合下列要求：290mm，240mm，190mm，180mm，175mm，140mm，115mm，90mm。对多孔砖孔洞尺寸规定为：圆孔直径≦22mm，非圆孔内切圆直径≦15mm，手抓孔直径：×mm。同时，出于对提高多孔砖保温隔热性能的考虑，规定孔形为矩形条孔或矩形孔者才为优等品和一等品，圆形孔只能是合格品。　　江苏地区常用的烧结多孔砖主要有：KP1、KM1、页岩模数砖。　　KP1砖于1963年研制成功，其主砖规格为：240mm×115mm×90mm，配砖规格一般为：175mm×115mm×90mm，配砖约占

5、总产量的%。空洞率在25%~31不等，孔形有：矩形、圆形不等，密度在1003kg/m3~1350kg/m3不等。由于其规格特点，易与标准砖配合使用而不用专用配砖，故使用广泛。KP2砖规格为240mm×180mm×115mm，不常用。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　KM砖即为模数多孔砖，20世纪60年代由南京首先推

6、出。当时采用190mm×190mm×90mm的主规格和190mm×90mm×90mm的配砖作为承重墙，修建南京火车站建筑群，包括候车大厅、站台建筑、旅馆、饭店、邮局、住宅等。1975年在部颁标准JC196—75《承重黏土空心砖》中，把190mm×190mm×90mm多孔砖定名为KM1，后来有KM2型。该类砖孔洞率18%~35%不等，孔形有矩形、棱形、圆形等。由于其规格尺寸，不能与标准砖配合使用，需用专用配砖。　　页岩模数砖是以页岩、尾矿为主要原材料经焙烧而成的多孔砖，其主规格为：190mm×240mm×90mm，,19

7、0mm×290mm×90mm。配砖：140mm×240mm×90mm，,90mm×240mm×90mm，90mm×290mm×90mm。孔洞为11或13矩形孔，孔洞率约36%，密度约1200kg/m3。其热阻大，保温性能好于KP砖。　　二、水泥标准砖是黏土标准砖的替代产品，规格与黏土标准砖相同，密度也相近　　该砖以水泥为胶凝材料，以砂、碎石或卵石等普通集料为主要原料，经原料制备，加压或振动加压、养护而制成，是免烧砖，其外形规格普通粘土实心砖相同。水泥砖的一个缺点是与抹面砂浆结合不如红砖，容易在墙面产生裂缝，影响美观。施

8、工时应充分喷水，要求较高的别墅类可考虑满墙挂钢丝网，可以有效防止裂缝。同时，由于水泥砖未经焙烧，所以受潮、遇水后存在酥化，且变形收缩大。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定