比亚迪秦使用心得

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划比亚迪秦使用心得　　油耗：　　前段时间用油跑了个长途，累计平均油耗从提高到了。太平洋车主点评里的油耗数据最低只能填3，所以大家心里有数就行了。　　保养：　　秦的超长质保支持6年或15万公里，还有什么可担心的呢？　　售后：　　售后的态度是很好的，至少在我们这边的店里我觉得不错。前段时间做保养时，店里的咖啡味道好极了：）不过，还是要提出一个批评。在我应一个车友的要求与400电话沟通的时候，400接线员一口咬定秦不存在蓝牙钥匙功能，无论我们怎么告诉她我们以及全国那么多车主都在用蓝牙钥匙，

2、她还是矢口否认，这真让人无语。比亚迪实在应该进一步加强窗口单位的业务素质。　　质量：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　大的故障还没出现过。前段时间出现了电子水泵异响，4S店给免费换了个新的。应该是个案，还没听说过其他车主的类似问题。但是，电池组均衡的问题还是普遍存在的，这可能是所有做电动车的企业都绕不开的技术难关。如果能有好的方法把电池组均衡好，纯电的续航里程还能增加不少，尤其是在电池电

3、量较低的时候。这方面，论坛上也有车友给出了一些建议，比如长途旅行时将SOC电量平衡点设为70，当电量剩余15时自动切换HEV混动后，行驶充电至70，然后手动切换EV纯电动，再跑到15，如此往复。再比如在家里充满电后，开启暖风，待电量降低至95后，再次充电，如此往复多次。这些都是手动改善电池组均衡的方法，我也打算试试看。毕竟纯电行驶的感觉太好了，如今再用油跑，哪怕用的很少，心里也会多少不甘：）　　其他：　　开秦的日子，始终都在感受着它强悍的推力。无论是在高速路上，还是在城市街道，强大的动力储备带来的愉悦都那么强烈。秦上市已经一年了，人们关注的热度却依然不减，经常被围观，经常被询问，也是蛮开心的

4、。全景影像、自动驾驶、蓝牙钥匙、云服务等科技配置的实用程度也比很多网友的预期要高得多，至少我是经常使用这些功能的。优点：　　将极致动力与极致省油结合在一起，并以极高的安全配置、娱乐配置、智能配置，使驾车成了一种非常纯粹的享受。　　缺点：　　1、引人注目，围观者众；2、除却巫山不是云，开惯了秦，很难再去接受其它车。外观：　　我很喜欢。锐利，大气，辨识度极高。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　

5、　内饰：　　科技感极强，真皮座椅，蓝白协调，氛围灯、空调灯、阅读灯、档位灯等众多灯光，让车内充满梦幻色彩。个别内饰接缝尚有提升空间，但瑕不掩瑜，知足常乐。　　空间：　　完全合我的意，无论是日常通勤，外出郊游，还是走亲访友，都没问题。　　配置：　　高到不可思议，DTS环绕立体声，12个喇叭，独立功放，10个气囊，移动电视，DVD，导航，云服务，蓝牙钥匙，蓝牙音乐，手机接打，驾驶座、后视镜、方向盘联动的位置记忆，自动大灯，延时关闭大灯，憎水玻璃，雨量感应，一键启动，无钥匙进入，卫东按钮，全景影像，倒车雷达，胎压监测，车身稳态控制，能量回收，油电混动，座椅通风，座椅电加热，后排座扶手中控台，天窗，

6、自动折叠后视镜，后视镜电除霜，车内后视镜自动防眩目，还用再说什么吗？　　动力：　　强大到匪夷所思。纯电模式下已经足以傲视群雄，混动模式更能体验烧胎的惊叫。我的0-100公里耗时秒，车上俩人，还每到秦的极限。　　操控：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　各种人性化设置，允许选择助力大小、能量回收强弱，帮助车主找到最适合自己的操控体验。　　油耗：　　市区上下班，我的百公里能耗是0L+15度电，

7、折合7分钱一公里，比坐公交还便宜，而且动力还足以在车流中灵活弹射穿梭。　　舒适：　　已经被秦宠坏了，无法想象还有比这更幸福的事。　　比亚迪秦技术解析与动力体验混动凶猛　　动力系统解析　　第一次看到这款以中国朝代命名的车还是在今年的上海车展上，当时它繁复的外形设计给我留下了深刻的印象，同时更让人印象深刻的是它宣称的秒完成0-100km/h的强悍动力表现。作为一款被比亚迪寄予厚望的混合动力车型，也许是为了不断将其