科鲁兹掀背车使用心得

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划科鲁兹掀背车使用心得　　紧凑型车市场的内在深层真相　　在国产紧凑型车市场，庞大的顾客需求犹如太阳吸引众行星一样，吸引了33个汽车制造商，42个品牌进驻紧凑型车市场。截至XX年底，共有在销车型134款，市场销售超过650万辆，占国产乘用车市场份额的46%。如果把乘用车市场比作太阳系的话，那么紧凑型车市场就是那以引力主宰着太阳系的太阳。　　目前，国产紧凑型车市场共有合资品牌17个，在销车型63款，自主品牌25个，在销车型71款。其中合资品牌销售占紧凑型车市场份额的%的，

2、在次中端以上市场中占据主导地位。自主品牌销售占%的，占据次中端和低端市场的主导地位。　　紧凑型车市场品牌竞争格局目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　从整体市场看，在XX年度紧凑型车品牌销量前十的品牌排名中，构成了三个梯次的品牌势力。最高梯次是大众品牌。它的销售占比高达%，比位居第二的别克品牌超出3倍还多。第二梯次是别克、日产、现代和福特。第三梯次是丰田、比亚迪、雪佛兰、雪铁

3、龙和本田。从TOP10的排名顺序来看，前8位的品牌排序与XX年度保持了惊人的一致。排位第9名的雪铁龙有了小小的进步，XX年还在第10位徘徊，而今年越居为第9位，超过了本田的势位。而本田原本在XX年是第9名，今年却落后于雪铁龙，位居TOP10的末位。　　从品牌销量占比来看，品牌势位取得最大提升的是大众品牌，它的销量占比比XX年提升了%，更加凸显了大众品牌在紧凑型车市场的霸主地位。其次是福特，它比去年提升了%，达到了%，由此进入了第二阵营队列。现代、雪铁龙和本田均有微量提升。而别克、日产、丰田、比亚迪和雪佛兰均有不同程度的下滑。　　图表：XX年度紧凑型车品牌销量TOP10个　　大

4、众品牌在紧凑型车市场共有8款车型，它们横亘于高端、次高端、中端和次中端市场。在高端市场，　　高尔夫GTI是小众高尚利益导向的先锋车型。在次高端市场，高尔夫6代和朗行是情趣时尚导向的车型。速腾在商务－家用导向的车型中占据绝对优势的地位。在中端市场，朗逸、宝来均属于商用－家用导向天王级车型。在次中端市场，捷达是家用工具导向的佼佼者，桑塔纳是家用休闲导向的佼佼者。　　大众品牌在紧凑型车市场共有8款车型，他们横亘于高端、次高端、中端和次中端市场。在高端市场，高尔夫GTI是小众高尚利益导向的先锋车型。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其

5、的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　别克、日产、现代和福特凭借着多款畅销车型占据着第二梯队的势位。别克品牌的车型集中在次高端和中端市场。其中，英朗GT、XT是次高端市场情趣时尚导向的代表车型。新凯越在中端市场的商用－家用导向车型占据着超强的优势地位。　　日产品牌所有的车型都集中在中端市场。轩逸和阳光是中端商用－家用导向车型。骐达是中端市场唯一一款休闲多功能导向的车型。　　现代与日产一样，所有车型也都集中在中端市场。在现代旗下有朗动、悦动、i30、伊兰特四款车

6、型。其中，朗动是中端情趣时尚导向的热销车型。其它三款车型均属于商用－家用导向车型。　　福特旗下的新福克斯两厢和三厢在XX年4月浴火重生，并快速成为中端市场情趣时尚导向车型的佼佼者。　　丰田、比亚迪、雪佛兰、雪铁龙和本田构成了第三梯队方阵。丰田的三款车型分散在高端、次高端和中端市场。它们是高端小众高尚利益导向车型普锐斯，次高端商务－家用导向的热销车型卡罗拉，中端商用－家用导向车型花冠。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定

7、安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　比亚迪是唯一一个进入TOP10的自主品牌。它在紧凑型车市场共有8款车型。其中比亚迪E6和F3DM是新能源车。它们分别座落于高端和次高端市场的天花板。销量一直没有太大的起色。比亚迪G3和速锐是次中端市场车型。速锐自XX年8月上市以来，异军突起，销售业绩仅次于捷达，成为次中端家用工具导向车型的佼佼者。比亚迪G3站在了次中端市场家用休闲导向车型的队列。但是销量一直低迷。其余4款，即比亚迪L3、G3R、F3、F3R均是低端市场家用工具导向车型。其中，比亚迪L3和F3