赣县岐岭至阳埠公路工程可研报告

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1、江西省赣州市赣县X352线枫树至大龙公路（岐岭至阳埠段）县道升级改造工程（K0+000～K7+255.821）可行性研究报告赣州同创工程咨询有限公司二〇一三年一月目录目录1概述11.1项目背景11.2编制依据11.3研究过程及内容21.4建设的必要性31.5主要结论41.6问题和建议92经济社会和交通运输发展现状及规划102.1研究区域概况102.2项目影响区域社会经济概况103交通分析及发展预测193.1公路交通的调查与分析193.2预测的基本思路和方法223.3运输量、交通量的发展和预测234技术标准284.1建设规模284.2技术标准285建设方案295.1建设条件295.2

2、建设方案起终点论证305.3备选方案拟定315.4方案比选315.5方案概况316投资估算与资金筹措346.1主要工程数量346.2投资估算346.3资金筹措及实施计划367经济评价387.1评价依据387.2评价原则387.3评价参数387.4费用调整397.5效益分析427.6国民经济评价及敏感性分析448实施方案468.1建设安排468.2实施方案46目录8.3招标方案469土地利用评价509.1区域土地利用、类型及人均占有量509.2江西省土地利用发展规划509.3项目建设用地539.4土地复垦5410环境评价5510.1概述5510.2社会环境影响评价5510.3生态环境

3、影响评价5610.4水环境的影响5810.5环境空气影响评价5810.6环境噪声影响评价5911节约能源6111.1概述6111.2节约能源的计算6112社会评价6412.1项目对社会的影响分析6412.2项目与所在地互适性分析6512.3社会评价的结论6513风险分析6613.1项目主要风险因素识别6613.2风险程度分析6613.3防范和降低风险措施6614问题和建议67资金承诺书………………………..……………………………………………………..688实施方案1概述1.1项目背景赣县X352线枫树至大龙公路（岐岭至阳埠段）是该县路网规划中的一条县道公路，本项目起于沙园线（S21

4、9线）K19+500处（赣县王母渡镇岐岭村），途径岐岭留村、寨子下、枫树村、垇高，终于阳埠圩，路线全长7.256公里。该项目的改建，将有利于赣县南山片区经济的发展，改善了出入赣县阳埠乡的交通条件，完善赣县公路交通网络，实现“十二五”期计划，促进赣县全面建设小康社会的发展战略的实施；促进区域协调发展和城镇化健康发展；为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强县域内各乡镇及村镇之间的联系，完善农村客运网络，需要对县乡公路进行改造升级，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省农村公路交通网络体系。为加快项目的建设进程，我单位于2012年12月成立了赣县X352线

5、枫树至大龙公路（岐岭至阳埠段）工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。依据赣县交通运输局“关于编制赣县X352线枫树至大龙公路（岐岭至阳埠段）工

6、程可行性研究报告委托书”的有关要求，遵照交通运输部2010年颁发的《公路建设项目可行性究报告编制办法》和有关规范、规程的要求，我单位组织力量编制了赣县X352线枫树至大龙公路（岐岭至阳埠段）工程可行性研究报告。1.2编制依据1、赣县交通运输局“关于编制赣县X352线枫树至大龙公路（岐岭至阳埠段）县道升级改造工程可行性研究报告委托书”2、交通运输部2010年4月颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》3、《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）4、交通运输部2011年颁布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》。☆☆赣州同创工程咨询有限公司☆☆498实施方案5、《公路工程基本

7、建设项目估算、概算、预算编制办法》江西省补充规定（赣交基建字【2012】130号）6、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）7、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）8、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）9、《建设项目经济评价方法与参数》(发改投资[2006]1325号)(第三版)10、调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。11、《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）及现行的有关设计规范、规