线路施工停电计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划线路施工停电计划　　文件编号IJ–SDKY–N0发放编号：　　xx～xx220kVI、II回线路架线工程　　跨越停电计划方案　　批准：审核：编写：　　xxx电力工程有限责任公司　　二○一一年一月　　一、工程概况　　1、本工程线路起自在建的xxx500kV变，终止于拟建的xxx220kV变，线路全长xxxkm；其中，xxx500kV变220kV构架至已建的大园~金锁220kV线路#153段，与大金线双回同塔架设，该段线路长；由大金线#153~高垄变段为本工程新建段，采用

2、双回路同塔架设。将已建大园金锁和后溪~金锁220kV同塔架设段的大金线改接至本工程新建段，使大园~金锁和后溪~金锁220kV同塔架设段空出的一回预留给后溪~高垄220kVII回线路，最终形成大园~高垄220kVI、II回线路和后溪~高垄220kVI、II回线路。　　2、本工程新建段线路长，共新建双回路塔24基，其中双回路直线塔12基，双回路转角塔12基。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质

3、的培训计划　　3、本工程导线采用2×LGJ-400/35型钢芯铝绞线，地线一根采用OPGW复合光纤地线，另一根采用LGJ-95/55型钢芯铝绞线。　　二、本工程交叉跨越情况及计划停电时间：　　经现场调查，本工程的交叉跨越情况如下表所示。　　二、施工组织　　1、为了组织协调本工程施工的各项问题，确保安全。现场由杨孝开负责，公司各有关部门通力配合，使工程的施工组织更趋有效合理。2、本工程施工现场组织机构如下：　　施工现场组织机构图　　三、施工方案　　1、#23、#24于XX年2月22日开始基础施工，3月28日组立塔，4月4日前具备架线条件。　　2、本工程采取张力放紧线，经过对现场地

4、形勘查，牵张场设置如下：　　3、提前与相关部门取得联系，得到停电批准后，按照架线施工方案做好准备工作中。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　4、停电时，需认真辨别停电线路的名称、间隔及杆塔号，停电时必须要接到停电工作负责人通知后，才能到指定挂接地的塔号进行验电、挂接地。5、对所跨越的110kV、35kV电力线路采用停电松线方案：在停电前事先各挖出三个3吨地锚，作为110kV临

5、时拉线地锚和松线地锚，利用卡线器将导线和地线通过临时拉线固定在地锚上。待临时拉线做好后，利用绞磨、?13钢丝绳将三相导线和两相地线逐相松下，同时收紧过轮临锚拉线。松落导线时应做好保护导线的工作，松落地的导地线应派专人负责看护，确保导地线不磨损、不被盗。6、对所跨越的10kV电力线路采取“白天停电晚上送电”方案，当距离较大时可不松落导地线。松落导线时应做好保护导线的工作，松落地的导地线应派专人负责看护，确保导地线不磨损、不被盗。　　7、220kV大高线构架接线方案：见附图二，需拆除现220kV高后线左侧回路，将构架位置让给220kV大高线II路。8、架线施工的具体过程详见“大园～

6、高垄220kVI、II回线路工程架线施工方案”。　　9、#2-#3跨越四回110kV线路经现场勘查后停电方案如下：①高尚线和高洋线采取停电松落线并做好防损防盗措施；②高孔和垄金同塔双回线采取在3月22日和4月2日分次停电一天在#3耐张塔大号侧间隔2米按相序T接，形成临时回路，光缆地线松落线，当光缆无法松落地时可搭毛竹跨越架加以保护）；松落的导地线同样需做好防损防盗措施。　　10、构架-#1接线方案：目前构架搭接情况如附图三，当大高线架设完成后，应拆除高垄变构架②③之间高后线#1左侧回路，将其接至高垄变构架③④之间间隔；拆除构架②号杆地线接至构架④号杆上；将构架①②③间　　沙坝至

7、下孟220千伏线路新建工程　　搭接点停电施工方案目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　及停电计划　　四川蜀能电力有限公司　　沙坝至下孟220千伏线路施工项目部　　XX年10月　　批准：李雪红　　审核：　　编写：　　沙坝至下孟220千伏线路新建工程　　搭接停电施工方案　　一、工程概况：　　1、