zara的中国物流管家

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1、ZARA的中国物流管家ZARA的苛刻和挑剔,引导了一家独具特色的物流公司在中国的成长。"给ZARA做过(配送),别的就没有做不了的了。"负责ZARA在华物流配送的普及东西物流公司北京代表处(下称普及东西)总经理孙建波说。北京ZARA世贸天阶店开业至今已经一年多,据估算,卖出的服装已经有五六十万件。而所有这些服装,无论来自ZARA西班牙的时装中心,还是中国本土的代工厂商,都由这家中文译名怪异的物流公司经手,在每个周三和周六的清晨送到ZARA的门店。在销售淡季,普及东西每次的送货量在3000件以上,逢年过节一周则会达到1万件。春节临近,孙建波的工作量在增加

2、,他打趣说,"见过卖服装的,没见过像ZARA这么能卖的。"2007年的7、8月份,普及东西跟随ZARA的脚步,先后在广州和天津成立了分部。对于这家总部位于德国、少为人知的物流公司来说,一段在中国的冒险之旅只是刚刚展开。ZARA来了每到周末,在北京ZARA世贸天阶店,很多顾客手里拿着中意的衣服,却只能排队等候,就连试衣间外也排起了长长的队伍。有时候为了试穿一条裤子要等上近半个小时,即便是这样,也没有人愿意离开。衣架上的服装的产地包括西班牙、摩洛哥、土耳其等国,"中国制造"占了不到一半,价格从几百元到几千元不等,动辄上万的奢侈服装这里没有。当然,不奢侈并不

3、意味着不时尚,恰恰相反,正是大众化意义上的时尚让ZARA风靡全球。一位女性白领说,自己喜欢那些"跳跳脚"就能够消费得起的紧跟欧洲时尚潮流的裙子。"这里不像卖衣服,反而像卖水果,每天都是门庭若市。"店员Star自豪地说。在世贸天阶大厦,ZARA是少有的拥有两层店面的租户之一,面积1500平方米,与同一大厦里很多品牌服装店的门庭冷淡相反,这里总是熙熙攘攘,卖出去的衣服也是最多的。最近几年,ZARA在欧洲刮起了"西班牙旋风"。成立于1975年的ZARA,走到今天已30多年的历史了,在欧洲27个国家及全世界55个国家开了760多家店。第一家ZARA店诞生在西班

4、牙北部的一个不知名的小城市拉科鲁尼亚,当时只是一个极其小,非常不起眼的店面。而今,ZARA的店面遍及纽约第五大道、巴黎香榭丽大街、伦敦摄政街和东京新宿购物中心,已是赫赫有名的大牌。ZARA是西班牙Inditex集团旗下的品牌,Inditex是西班牙排名第一、全球排名第三的服装零售商,在全球52个国家拥有2000多家店,旗下拥有ZARA、PullandBear、MassimoDutti等九个服装品牌,ZARA是9个品牌中的最出众的佼佼女。中国消费者对ZARA并不陌生。2004年5月,ZARA在香港开设了在华的第一家专卖店。2006年,它在中国的第一家旗舰

5、店在上海开业。2007年ZARA在北京、杭州开设了专卖店,目前天津的店面也正在装修中。极速供应链火爆的生意源自其以小时计的极速供应链体系。ZARA反应如此神速,离不开迅速连为一体的产品设计、生产、物流、销售等每一环节。不是时尚的制造者,却能成为时尚的跟随者。如果十天前你刚参加了巴黎的时装发布会,现在你就能从ZARA店里看到与其款式神似的服装。不仅ZARA世贸天阶店的经理段晓路这么说,事实的确如此。ZARA拥有400多名设计师,穿梭在米兰、巴黎等时装发布会上。一些顶级品牌的最新设计刚露面,ZARA就发布和这些设计非常相似的时装,紧随时尚潮流。这些设计会以

6、最快的速度和可控的成本变成成衣。ZARA拥有20多家高度自动化的大工厂,这些工厂只做染色以及裁剪。这是因为,在染色、裁剪程序上,先进工具设备较之人工具有明显的速度优势。而在缝制程序上,用电动缝纫机其实与用脚踏型的缝纫机速度差距不会太大。所以,ZARA的大量烦琐的缝制工作全都由400间极为"原始"的小工厂负责。而制成的成衣,则会通过ZARA精心布局的物流网络,以惊人的速度直达全球各地的门店。ZARA甚至发明了地下传送带,把400间工厂全部连在一起,以提高传输速度。而所有发往国外的服装,会经过西班牙拉科鲁尼亚、萨拉戈萨的物流配送中心到达机场,然后在第一时间

7、飞往不同的国家。快速反应也贯穿在ZARA的门店销售中。ZARA的店的某一件服装如果两三天没有被卖掉,绝对会被重新设计摆放位置。段晓路介绍说,这个周若没有买下在ZARA店看到的一件喜欢的衣服,下周来的时候就不要在老地方寻找。所有的服装都是由门店经理根据销售情况提前一周向总部订货,如果他的眼光不够准,出现货物卖不出去的情况,只能由他自己掏腰包买单了。用"生死时速"来形容时间对ZARA的重要性并不为过,从设计到生产,从配送到摆上店面,最终卖出去,每一个环节都以"快"字当头,以小时计算。其中,又以物流配送中的"限时送达"最具代表性。从西班牙配送中心到欧洲、中国

8、、日本的最长时间,分别不超过24、48、72小时。ZARA的服装从生产设计到成品陈列店内只需要

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