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1、从1939年到1945年,整整6年的残酷战争,地球发生了有史以来最可怕的屠杀。这期间,空军第一次成为决定因素,不仅决定着陆战和海战的胜负,而且决定着战争的进程,如进攻英国,盟军对德国的战略轰炸,日本以及后来美国空军在太平洋战场的胜利等,莫不如此。1944年,冲突各国总共拥有6万架飞机;而主要交战国英、美、苏、德、日每月生产飞机3百架。在5个交战大国的军队人数中,空军占35%。飞行员以其特殊的心理和身体素质、复杂的训练,以及武器特点,无可争辩地成为军队的王牌,经常面对死亡,又训练出了他们超常的反应能力。因此,1939—1945年间,空军飞行员提供的有
2、关发现不明飞行物体的报告具有特殊的重要性。在这些情况下,任何观察失误都可以排除。参加第二次世界大战的飞机驾驶员,不可能看错他们面前的敌机型号,因为,他们的生与死取决于能否快速和准确地发现敌机。在此类报告中,经常提到无法辨明的空中物体的活动,这对那些了解报告的严肃而简洁的人来说,无疑是有说服力的。显然,报告中描述的两方面情况特别引起交战国参谋部的兴趣,这就是:有关飞行物体所达到的令人难以置信的速度;它们尽管表现出“机敏的好奇心”,但并不参与冲突,不进攻,特别是在受到地球飞机攻击时也不进击。这种难以解释的表现,比采取公开敌对行动更令各国军界担忧。因为,
3、战争结束后,每个交战国都曾把这些奇怪的空中物体,当成是敌人的秘密武器。大国之间相互猜疑,无法理解这些奇怪的空中不速之客的行动和操作方式的各国参谋部,对这种现象展开了认真的考察。早在1942—1943年间,英国、美国和德国都组成了由科学家、军事专家和王牌飞行员组成的研究小组,并配备了现代化的研究仪器和当时最好的飞机。正如飞行员们所说,这种措施太及时了,因为,在一些王牌空军大队的飞行记录中,越来越频繁地提到了“不明空中现象”。而这些歼击机、侦察机大队是由出色的飞行员和飞机组成的,指挥它们的是大名鼎鼎的驾驶员凯萨达、尤勒、杜里特尔、施拉德、狄雷、贝格兰德
4、或克洛斯特曼(盟军方面),以及诺沃尼、加兰德、戈洛布和冯·格拉夫(德军方面)指挥的。他们的飞行员在空中飞行时间在1000—6000小时之间,每天都在打残酷的硬仗,不可能被怀疑缺乏经验或胆量。但是可以明显地看出,他们对自己遇到的空中物体的奇特性能感到震惊从战争档案中发现,同奇怪的空中物体有过“遭遇”的著名空军大队和中队有如下这些:———皇家空军方面:英国611、616、415、122和125大队;加拿大124和49大队;挪威117大队;新西兰486大队;自由法国阿尔萨斯374、346和341大队;捷克斯洛伐克311和68大队;波兰303大队;以及国际
5、格拉斯戈602大队和孟买132大队。———德国空军方面:神鹰JG2、JG26、JG52和JG53大队。———美国空军方面:第8、第9军飞行大队。许多这方面的报告引起了军事家和科学家的共同兴趣。1942年3月25日,英国皇家空军战略轰炸机大队的波兰籍飞行员罗曼·索宾斯基奉命对德国城市埃森进行夜袭。任务完成后,他驾驶的飞机升到5000米高空,借助漆黑的夜色掩护,返回英国。经过1小时的艰难飞行,飞机飞出了德国领空。正当索宾斯基和他的伙伴们松了一口气时,后机关炮炮手突然发出警报说,他们的飞机正被一个不明物体跟踪。“是夜空猎手吗?”驾驶员问,他心里想的是危险
6、的德国空军驱逐机。“不,机长先生!”炮手回答,“它不像是一驾飞机!没有清晰的轮廓,并且特别明亮!”不一会儿,机上的人员都发现了那个奇怪的物体。它闪着美丽的桔黄色光。于是,跟任何处在敌国上空的有经验驾驶员一样,索宾斯基机长当即作出反应,“我想,这大概是德国人制造出的什么新玩意儿,于是下令炮手开火。”但是,使全体机组人员感到惊愕的是,那只陌生的“飞船”尽管离轰炸机只有将近150米,又被大量炮弹击中,但并不还击,而且显出满不在乎的样子。炮手们惊惶失措,只好停止射击。那个奇怪的物体就这样静静地飞行了一刻钟(此间机上人员的神经紧张到了极点),然后突然升高,以
7、难以置信的速度从波兰飞行员的眼前消失了。1942年3月14日17时35分,德国空军设在挪威巴纳克的秘密基地突然进入紧急状态,因为雷达上显示出一个陌生空中物体正在飞行。基地最优秀的飞行员,工程师费舍上尉立即驾驶一驾M-109G型飞机起飞,并成功地在3500米高空截住了该物体。这位德国飞行员后来在报告中写道:“陌生的飞船似乎是金属制造的,形状如一架机身长100米、宽15米的飞机。前端可以看见一种天线一样的装置。尽管没有机翼,也看不见发动机,这艘飞船在飞行中能完全保持水平。我跟踪了它几分钟,然后,它突然升高,以闪电般的速度消失了。”费舍上尉截住它的打算失
8、败了。基地雷达站再没有找到它的影子。尽管这位德国上尉是造诣很高的军事专家,但他承认自己鉴别不出这艘飞船。他深感惊叹的是,它
