购买叉车申请报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划购买叉车申请报告　　购置3吨叉车的报告　　一、公司3吨叉车现状1、现有可使用3吨叉车明细　　分析：　　我司目前可使用3吨叉车27台，林德16台；合力11台。其中：三级门架14台，占叉车总数的%；普通叉车14台，占可用叉车的%。　　现有3吨叉车中，使用年限达到10年左右的有22台，占叉车总数的%；使用年限达到7年左右的有5台，占叉车总数的%。　　2、现有3吨叉车的总体状况　　1、目前的叉

2、车近60%已使用10年左右，车质老化严重，主　　要部件磨损严重，漏油现象普遍，故障率高，维修成本大，投资维修后也很难达到预期的效果。　　2、现已有林德普通门架3台、合力普通门架1台，因发动机、静液压需做大修已停用。　　3、大修1台林德发动机大约18000元，大修1台合力发动机大约16000元，大修1台林德静液压大约40000万元。如修复1台林德加之其它零部件大约6万元左右。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感

3、。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　4、每天大约有2-3台小故障的车在维修，实际每天投入作业的也就20台左右。　　5、根据XX年的统计，3吨叉车维修的费用近47万元，泄漏液压油的费用近3万元。二、公司业务对叉车的要求　　1、数量及门架结构要求　　根据总调度室综合计划科统计，结合现阶段我司业务量的增加，我司现有高门叉车14部，其中：三部高度为4米55；11部高度为4米35，只有11部可以进箱操作，根据我司作业量以及货

4、物种类、固点操作项、日均作业量数据分析，得出3吨高门进箱叉车需求量25台保障作业。　　2、送货车辆的变化要求　　几年来客户及运输企业为降低运力成本，大都采用高帮货车进行运输，而且大都为死帮，由于车帮无法打开，给我司叉车操　　作提出了更高的要求，必须使用高门架叉车方可作业。　　我司现有3吨叉车27台，包含13台普铲，根据现阶段其它堆场叉车配臵，由于此类叉车局限大，不方便灵活配备操作，目前基本只能作为辅助性业务操作。　　3、客户对车质的要求　　近期关于台湾、日本线外运箱箱因地面油污导致的索赔越来越多

5、，虽然机械部研究了措施，但使用未能找到根本性的解决方案，对于竞争日愈激烈物流市场，势必影响公司的整体战略发展。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　4、操作时效要求　　以理货员工时进行统计，逢每周三、四操作时间对比，高峰期平均工时达到单人510分钟，约小时左右能够完成高峰期现场所有操作业务，每日

6、需高门叉车操作业务比较固定，出口装箱部：金属硅、增碳剂、硅铁、莫来石等货物周期比较固定，订舱部：内外贸高岭土每天均会到场操作，根据操作统计，吨袋货物早班可同时到达8至9家客户，我们可以正常安排5家客户同时开头作业，同时几家客户货物到达均在5-6车以上，剩余4家客户高门叉车缺口只能依次进行等待，如碰到较为难装的货物，其它客户需平均等待2小时左右，如我们增加高门叉车的数量，可多家作业同时开头，经时效估算可保障在60分钟以内。　　综上，结合上述问题反映出我司目前叉车从数量、结构、车况等方面均无法满足业

7、务操作需求。特别是我司被定位为业务操作平台后，我司服务的客户会更高端，对我司机械的　　操作的质量和时效要求会更高。因此更新叉车，无论是在操作质量及操作时效和远期的发展，将会有各方面的提高。　　现场操作中心机械作业部XX年3月25日　　篇一：关于申购叉车的请示　　xx有限公司文件　　关于申购叉车的请示　　xxx：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展

8、，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　为了提高办事效率，减轻人工搬运劳动强度，进行全钢轮胎搬运机械化作业，保障员工日常工作安全，xxx公司特申请一部轮胎专用叉车，费用预计在元，品牌合力叉车，具体配置见附件《报价表》。　　现在xxx公司每月轮胎进货量为3000条左右，如全部用外请搬运工装卸，按进货量计算平均每套2元，每月搬运费为6000元左右。如以后集团消费轮胎业务转至xxx公司操作，如全用外请搬运工装卸，按进货数量计算平均每套2元，集团消费每月搬运费为1XX元，两项合计搬运费用约