车门隔音材料有哪些

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划车门隔音材料有哪些　　汽车隔音的材料应该怎样选择　　http://　　汽车隔音产品源于20世纪80年代末，美国的一些汽车音响发烧友为了能够更好地享受汽车音响带来的乐趣，进而研发出此类产品。这些产品既可以减低行驶过程中汽车的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说，汽车隔音是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，令车主可以享受更美好的驾驶乐趣。　　XX年，深圳大能科技有限公司讲汽车隔音的概念引入中国，经过十年的发展，大能隔音不仅成为专业音响改装技术的倡导者，更加结合中国国

2、情，将汽车隔音产品与汽车降噪、汽车养护、汽车安全等项目有效地结合起来，极大地扩展了汽车隔音的概念，已经在汽车后市场形成了一个独特的服务体系。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在达能普及推广汽车隔音的十年，许多车主也对汽车隔音项目有了较深的认识，但在选择隔音产品的过程中，大多数车主还存在较大的盲目性。对声学所知不多的车主来说，选择可靠的隔音产品并不容易，作为一项全新的汽车后服务

3、市场的项目，许多店家已开始着手开展此项目服务，但由于各家介入市场的层次不一，所选用的产品及应用的工艺不同，效果自然不同。如果消费者不掌握一些基本的识别技巧，恐怕前方的“陷阱重重”了。　　目前，汽车后服务市场把汽车声学用的材料统称为“隔音材料”，我觉得很值得商榷。汽车主要噪音为结果噪音、共鸣噪音及空气噪音，主要的传播途径为车门、车底盘、后备箱、叶子板、车顶等五个主要部分。想有效降低汽车噪音，就必须了解所使用的声学产　　品的声学特征和其在汽车上的施工部位。　　一般来讲，我们将车用声学材料划分为减振材料、隔音材料、密封材料、吸音材料和隔热材料。　　综下所述，正确的认识减振、隔音、吸音、

4、密封、隔热材料是我们能否有效减低汽车噪音的基础。　　什么叫汽车隔音？做了隔音有什么效果？　　长沙新领域汽车隔音专业做汽车隔音15年，是大能隔音、平静隔音、强声隔音材料的湖南总代理。今天新领域就跟大家介绍一下汽车隔音的效果。　　汽车隔音主要是降低汽车噪音的，汽车噪音的形成和分类：　　我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：　　1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感

5、。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。　　3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。　　4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。　　5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有

6、折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。　　汽车噪音的形成、分类　　我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：　　1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。　　2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公

7、司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。　　4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。　　5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸