运力分析报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划运力分析报告　　XX年国内沿海货运船舶运力情况分析报告　　干散货船运力情况　　截止XX年底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1727艘/5518万载重吨，运力规模比XX年底增长%，增幅较XX年的%下降个百分点，表明运力过快增长的势头进一步得到遏制。从全年4个季度来看，各季度运力规模增幅环比分别为：%、%、%、%，除第4季度因年底集中交船因素增幅较3季度有所上升外，总体呈现逐渐收窄的态势。XX年新投入营运的船舶中，新建船共计万载重吨，继续成为沿海干散货运力快速增

2、长的主要因素，其中XX年新建的船舶共计500万载重吨，较XX年下降%。　　XX年除4艘/12万载重吨的老旧船达到强制报废船龄退出营运外，受市场低迷和国家老旧运输船舶提前报废更新政策影响，航运企业主动调整运力结构，将33艘/123万载重吨未达到报废船龄的老旧船提前淘汰。截止XX年底，国内沿海万吨以上干散货船平均船龄为8年。其中，船龄在18年以上的老旧船舶共计315艘/1331万载重吨，占国内沿海干散货船运力总量的%。总体上，国内沿海干散货船的船龄结构较为合理。　　集装箱船运力情况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并

3、确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　截止XX年底，从事国内沿海运输的700TEU以上集装箱船共计164艘，总箱位数万TEU，比XX年底增加15艘/万TEU，全年运力规模累计增长%，平均船龄为年。　　液货危险品船运力情况　　XX年国内沿海跨省运输油船运力规模平稳增长，增幅较XX年减小。截止XX年底，从事国内沿海跨省运输的油船为1413艘/万载重吨，运力规模较XX年末增长%。XX年，全年强制报废油船2艘/万载重吨，另有21艘/万载重吨未达到强制报废船龄的油船提前退出市场。全年

4、投入营运的新建船舶共126艘/万载重吨。截止XX年底，国内沿海油船的平均船龄为7年，较XX年同比上升年；船龄12年以上的老旧运输船舶和船龄26年以上的特检船分别占总运力规模的18%和1%，较XX年均有下降。　　关于解决员工上下班　　接送班车及会务用车问题的报告　　人民政府：　　由于对外联络等外出业务较多，且距离海口市区较远，员工上下班极为不便，为了配合公司近期和长远的目标，进一步提升工作效率，节约成本开支，更好的促进各项工程顺利的完成，我与公司经过友好协商就员工上下班及会务用车事宜达成共识，特申请由公司负责本公司员工上下班接送及会务包车事宜。目的-通过该培训员工可对保安行业有

5、初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　特此申请，望领导批准为感！　　二零一三年月日　　XX年国内沿海货运船舶运力情况分析报告　　阅读提示　　企业要成功，行业要发展，很大程度上取决于领导者能否比别人多看一步，并找到一个好的发展模式。为了给决策者提供更权威、更有价值的行业咨讯，本刊特推出决策参考栏目，希望帮助决策者作出正确决策，从而引领行业健康发展。　　干散货船运力情况　　XX年国内沿海干散货船运力规模继续快速增

6、长，但增速有所放缓。截止XX年底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1618艘/4940万载重吨，运力规模比XX年底增长%，增幅较XX年的%有较大幅度的下降，运力过快增长的势头已有所遏制。从全年4个季度来看，各季度目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划运力规模增幅环比分别为%、%、%和%，除第4季度因年底集中交船因素增幅较3季度有所上升外，总体呈现逐渐收窄的态势。XX年新投入

7、营运的船舶中，新建船共计689万载重吨，继续成为沿海干散货运力快速增长的主要因素。值得注意的是，XX年新建船的吨位数较XX年高峰时有较大幅度的下降，这是新建沿海干散货船从XX年开始爆发式增长后第一次出现下降，是当前国际、国内航运市场，特别是干散货运输市场持续低迷，运输需求增幅放缓，运力相对过剩的体现，反映了市场这只“看不见的手”正在发挥调节作用。预计，随着前期订造船舶陆续交船投入营运，加上航运企业普遍对新造船持谨慎态度，XX年新建船的数量将进一步回落，有助于缓解运力过剩的情况，使国内沿海干散货运输市场供