重庆江北嘴中央公园道路分析报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划重庆江北嘴中央公园道路分析报告　　1前言工程概况　　为了加快北部城区建设，重庆xx实业有限公司根据重庆市经济技术开发区建设进度的要求，拟在重庆经济技术开发区北部区修建xx大道道路工程，委托　　拟建xx大道起点为青杠堡，设计路面高程H=，经李子林于李家院子交于经开大道，向东南沿老xx大道经方田湾、金钱堡、岩洞湾于尖山交于210国道。在邓家湾从渝长高速公路上跨通过。xx大道在童家嘴与渝怀铁路相

2、交，后与寸滩港区公路相连。终点里程桩号为K5+，设计路面高程H=。全长。　　该工程由重庆达士工程事务所设计。设计道路宽度为70米，双向8车道，行车速度为60Km/h，道路纵坡~5%。其中李家院子和尖山两座互通式立交均为：设计荷载：汽车，预应力砼连续箱梁桥，采用落地支架现浇施工。渝长高速路和渝怀铁路两座跨线桥均为：设计荷载：汽车，预应力砼筒支T形梁桥，采用预制吊装施工。该道路工程共布设人行地道7条。道路路基设计方案为：填方边坡上部8m坡率采用1:，8m以下坡率采用1:，预留宽马道，并进行斜坡绿化；挖方

3、边坡为土质边坡时坡率采用　　为1:1，为岩质边坡时坡率采用为1:。目的、任务目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　根据《市政工程勘察规范》、《公路工程地质勘察规范》及“工程地质勘察任务委托书”要求，本次勘察的目的是查明拟建道路段区的工程地质条件，为施工图设计提供工程地质资料及设计参数。具体任务如下：

4、　　查明桥位区地层岩性、地质构造、不良地质现象的分布及工程地质特性；探明桥梁墩台地基覆盖层及基岩风化层厚度，岩体风化与构造破碎程度，软弱夹层及地下水情况；　　测试岩土的物理力学特性，提供地基基本承载力及天然、饱和岩石单轴极限抗压强度；　　现场鉴定岩土地基特性，并提出处理措施建议；工程地质勘察以钻探为主结合工程地质调查；钻孔深度按桩基础考虑，孔深在中风化基岩下5m；对桥墩、台基础类型、埋置深度提出经济合理建议。勘察依据　　《市政工程勘察规范》；《公路工程地质勘察规范》；《公路桥涵地基与基础规范》；《岩

5、土工程勘察规范》；《建筑地基基础设计规范》；《建筑抗震设计规范》；　　重庆六〇七勘察实业总公司　　《建筑边坡支护技术规范》；《建设工程勘察合同》;《工程地质勘察任务委托书》；《xx大道工程地质勘察纲要》；　　《重庆经济技术开发区xx大道道路工程方案设计图》；1:500现状地形图工作布置及完成情况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员

6、的业务技能及个人素质的培训计划　　根据《市政工程勘察规范》和《工程地质勘察任务委托书》的　　表实物工作量统计　　质量评述　　钻孔定位、剖面测量采用苏光J2经纬仪、索佳RED-ZL光电仪施测。高程采用黄海高程系，座标采用重庆市独立座标系。精度满足要求。　　钻探：严格按钻探规程及技术人员的要求进行，回尺进尺控制在2m以内。精度在以内。第四系全新统土层采用无水或小水量跟管钻进。土层采取率≥65%，基岩强风化层采取率≥65%，中等风化层采取率≥80%，均符合　　规范要求。钻探质量优良。　　表工程地质调绘、工

7、程测量、标准贯入、动力触探试验、击实试验、现场大重度试验、抽水试验、室内岩、土、水试验等工作内容的《工程地质勘察纲要》。　　工作。进行了简易水文地质观测和终孔24小时后孔内水位测量，资料整理符合　　该道路路段区内共布置钻孔116个。孔深在桥位区要求进入设计路面以下　　要求。　　中等风化基岩内，在路基段要求进入设计路面以下中等风化基岩1~2m。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车

8、场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　标准贯入、动力触探试验严格按规范要求进行，地质人员现场指导并监　　采样孔54个，采集中等风化岩芯样40组，土样30组，提水试验孔3个，标准　　督全过程，数据采集合理、齐全。　　贯入、试验孔6个计6m，动力触探试验2个计。形成纵向勘探线1条、横向勘探线58条，横向勘探线间距一般小于150m，在桥位区、高边坡、高填方路堤区、高挖方路堑区适当加密勘探线，以满足相关规范要求。　　部长江科学院重庆