金属基复合材料的性能特点

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划金属基复合材料的性能特点　　金属-非金属复合材料　　金属基复合材料的性能特征　　金属基复合材料与一般金属相比，具有耐高温、高比强度、高的比弹性模量、小的热膨胀系数和良好的抗磨损性能。与聚合物基复合材料相比，不仅剪切强度高、对缺口不敏感，而且物理和化学性能更稳定，如不吸湿、不放气、不老化、抗原子氧侵蚀、抗核、抗电磁脉冲、抗阻尼，膨胀系数低、导电和导热性好。由于上述特点，使金属基复合材料更适合空间环境使用，是理想的航天器材料，在航空器上也有潜在的应用前景。　　金属基复合

2、材料的研究与应用目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　表和表简要概述了各类金属基复合材料在航空航天领域的应用概况。金属基复合材料(MMC)的研究始于20世纪60年代，美国和俄罗斯在航空航天用金属基复合材料的研究应用方面处于领先的地位。20世纪70年代，美国把B/Al复合材料应用到航天飞机轨道上，该轨道器的主骨架是采用89种243根重150g的B/Al管材制成，比原设计的铝合金

3、主骨架减重145g。美国还用B/Al复合材料制造了J-79和F-100发动机的风扇和压气机叶片，制造了F-106、F-111飞机和卫星构件，并通过了实验，其减重效果达20%～66%。苏联的B/AL复合材料与80年代达到实用阶段，研制了多种带有接头的管材和其他型材，并成功地制造出能安装三颗卫星的支架。由于B纤维的成本高，因此自70年代中期美国和苏联又先后开展C/AL复合材料的研究，在解决了碳纤维与铝之间不湿润的问题以后，C/AL复合材料得到应用。美国用C/AL制造的卫星用波导管具有良好的刚性和极低的热膨胀系数，比C/环氧复合材料轻30%.。随着SiC纤维和Al2O3纤维的出现，

4、连续纤维增强的金属基复合材料得到进一步发展，其中研究和应用较多的是SiC/AL复合材料。连续纤维增强金属基复合材料的制造工艺复杂、成本高，因此美国又率先研究发展晶须增强的金属基复合材料，主要用于对刚度和精度要求较高的航天构件上。美国海军武器中心研制的SiCp/Al复合材料导弹翼面已经进行了发射试验，卫星的抛物面天线、太空望远镜的光学系统支架也采用了SiCp/Al复合材料，其刚度比铝大70%，显著提高了构件的精度。　　MMC对航天器的轻质化、小型化和高性能化正在发挥越来越重要的作用。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平

5、，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　MMC在航空器上的应用也有很大潜力，英国研制了SCS-6/Ti的发动机叶片，大幅度提高了其承载能力和刚度，优化了气动载荷下的翼型。用SCS-6/Ti代替耐热钢制造的RB211发动机的压气机静子，可使该构件减重40%；采用SCS-6/Ti代替镍基高温合金制作压气机叶环结构转子，可是该部件减重80%；SiCf/Ti也可望代替不锈钢在F-22试验型飞机制作活塞杆。　　表B/Al复合材料的应用　　表其他MMC的应用背景　　铝基复合材料的性能

6、　　(1)外加晶须或颗粒复合材料　　表和表给出了常用铝基复合材料的性能。　　表连续纤维增强铝基复合材料的性能　　表晶须或颗粒增强AL基复合材料的体系和性能　　(2)原位内生颗粒增强铝基复合材料　　原位内生颗粒增强铝基复合材料及其性能见表。　　表原位内生颗粒增强铝基复合材料及其性能　　钛基复合材料　　与钛合金相比，钛基复合材料具有高比强度和热稳定性、高的弹性模量、高的抗蠕变性能、高的耐热温度和良好的耐磨性能。　　(1)连续纤维增强的钛基复合材料　　连续纤维增强的钛基复合材料及其力学性能见表和表。表SCS-6纤维增强的钛基复合材料及其在不同温度的纵向拉伸力学性能　　表SCS-6纤

7、维增强钛基复合材料在538℃和650℃时的蠕变性能目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　(2)颗粒增强钛基复合材料　　美国的CermeTi系列复合材料采用CHIP工艺制造，为含有不同含量的TiC、TiB2颗粒增强的Ti-6Al-4V复合材料。10%(重量)TiC/Ti-6Al-4V复合材料的断裂强度和弹