防弹装甲材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划防弹装甲材料　　装备必须——复合防弹材料　　摘要：以玻璃纤维复合材料、芳纶为代表的新一代轻质防弹材料，与传统的航空防弹钢板、双硬度防弹钢板及陶瓷-轻合金防弹装甲材料相比，具有抗弹性能好、工艺方便和有明显减重的效果，也成为现代武装直升机和攻击机中使用的主要装甲材料。　　关键字：结构复合纤维　　一、前言：　　金属材料是现代装甲最重要的材料。从普通钢装甲发展到高硬度钢装甲、双硬度钢复合装甲、乃至钛合金装甲，防护能力不断提高。

2、金属材料装甲对于坦克、装甲车、军舰等的防护起了重要作用。但是对于人体近身防护和军机的防护，金属材料装甲却不适宜，因为太重，会影响战术性能的发挥。于是在本世纪五十年代出现了轻质复合材料防弹装甲，如纤维复合材料装甲和陶瓷复合材料装甲相继问世，并得到不断发展。　　二、防弹装甲结构：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　典型的陶瓷复合材

3、料防弹装甲一般是以陶瓷材料作面板，纤维复合材料为背板，中间用胶粘剂粘接复合，在陶瓷面板上铺有一层高强布作为止裂层。陶瓷复合材料装甲是迄今为止最有效的轻质防弹装甲体系，与传统金属装甲相比，具有重量轻、防护水平高、工艺简单、可设计性好等优点。在国外，陶瓷复合材料装甲已成为轻质航空装甲的主流，受到各国研究者的普遍重视。　　三、防弹原理：　　(1)破碎弹头。这是重要的防弹机制之一。不仅弹头破碎时耗散很多的能量，而且弹头碎块可将高度集中的能量予以分散，等效于加大着靶面积，可大大提高抗弹性能。为了破碎弹头，装甲表面往往贴有坚硬的陶瓷面板。　

4、　防弹陶瓷材料的发展　　对陶瓷面板材料来说，要求具有高的硬度和相应的高耐磨性、　　高的压缩强度及重量轻。上世纪五十年代末六十年代初，美国军方制成世界上首块陶瓷复合装甲，它是由约厚的氧化铝(Al2O3)陶瓷粘结在玻璃纤维增强树脂的背板上而制成的复合装甲。在六十年代初，美国诺顿公司参与陶瓷复合材料装甲的研究，研制的热压碳化硼(B4C)陶瓷密度低，可以使装甲体系比氧化铝轻30%。1965年起B4C开始逐步取代Al2O3。1967年又研制防弹型碳化硅(SiC)陶瓷，SiC比Al2O3减重10%，而成本又低于B4C。但由于种种原因，SiC

5、陶瓷后来发展缓慢。　　后来还研究了二硼化钛复合材料背板用纤维的发展目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在陶瓷面板不断取得突破的同时，复合材料背板的研究工作也在不断地深入进行，复合材料背板既要求高强度和一定的刚度，又要求有较大的变形能力。因此，良好背板材料与纤维、树脂类型和复合工艺有直接关系。　　早期的陶瓷复合材料装甲体系是采用

6、玻璃纤维增强树脂作为背板，近年来开发出不同种类的新型高性能纤维用于装甲领域，其中主要有S-glass纤维、Kevlar与Twaron纤维和Dyneema与Spectra等的　　超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维。这些纤维有很好的吸能作用，尤其是UHMWPE纤维，它与芳纶相比，其密度仅为芳纶的65%，防弹性能却比芳纶高25%。近年又开发出防弹性能更好的PBO纤维，复合材料作为背板时，不仅要考虑其自身的吸能作用，而且要考虑到面板和背板的协同关系。背板对面板要起到有效的支撑作用。对背板的含胶量、成型压力以及树脂基体与纤维的界面应严格

7、要求，要有利于充分发挥纤维的防弹性能。　　轻质复合防弹材料在军机上的应用目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　现代战争中，空中力量决定胜负的因素起着越来越重要的作用。从最近几次局部战争和地区冲突中可以看出，空军除了需首先夺取战场制空权外，还担负着大量的对地攻击任务，攻击机和武装直升机成为各军兵种协同作战中不可缺少的主要成员。但是

8、随着地面部队防空力量的不断增强，执行对地攻击的军机面临着越来越严重的地面火力威胁。因此国外先进武装直升机，包括一些战斗轰炸机和攻击机都强调要进行战场高生存力设计，并普遍使用装甲技术，以提高机体抗弹能力和成员的防护水平。　　美军十分重视军机的防弹能力，早在第二次世