青岛北船重工防腐材料有限公司

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划青岛北船重工防腐材料有限公司　　案例：科学规划布局青岛船舶工业集群化发展　　海洋装备制造业目前已是青岛西海岸经济新区的支柱产业。早在XX年，青岛开发区的青岛海西湾造修船基地就开始建设。如今，基地内聚集骨干制造企业13家，龙头企业包括青岛北海船舶重工有限公司等公司。已形成年造船500万载重吨、修船200余艘、海上石油生产平台16座的生产能力。现在，总规划面积超过8平方公里，总投资超过300亿元人民币的青岛海西湾造修船基地，年销售收入已经达到近

2、700亿元人民币。XX年9月份，青岛开发区被商务部、工业和信息化部联合认定为12个国家级船舶出口基地之一，国家将出台新的政策支持国家级船舶出口基地发展。10年时间，青岛已从仅能建造1万吨级以下船舶的低端水平，提升到可建造10万吨级以下散货船、油船、多用途集装箱船、军用舰船及海洋工程装备的全新水平目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　进入新世纪以来，因

3、为深水港湾众多，夏天不热，冬天不冻，发展船舶工业的自然条件得天独厚，在连接我国大连、山东、上海以及日本、韩国的区域内，集中了占世界85%以上的造船经济要素，业内有了世界造船“金三角”之说。XX年，我国造船完工量占世界市场份额的23%，造船完工量超过日本，新承接船舶订单则超过韩国位居世界第一。在世界造船市场，中、日、韩三足鼎立的格局已基本形成。　　而在中国新的船舶工业版图中，青岛的位置不容忽视――青岛及海西湾造修船基地被作为三个国家级大型造船基地之一，列入我国《船舶工业中长期发展规划》。但是至上世纪90年代末，青岛只有北海船厂、青岛造船厂、灵山船厂等几

4、家企业，仅能修理10万吨级以下、建造1万吨级以下船舶，修造船能力处于低端水平，在国内的位置十分轻忽。90年代末开始，青岛抓住世界船舶工业转移和北海船厂搬迁机遇，做出引入国内外大型造船及配套企业和研发机构，通过集群发展方式，推动产业转型升级的重大战略决策。而这一发展思路，直接促成了青岛船舶工业的勃兴，促成了青岛船舶工业的大变局。　　科学规划布局三大船舶基地错位竞争，集群化发展　　原先的北海船厂，如今已变身为中船重工集团下属的青岛北船重工公司。中船重工是国内最大的造修船企业之一，在资金、市场、技术、产业链等方面具有强大优势，青岛与其合作后，双方提出把海西

5、湾造修船基地打造成国内最强、国际一流的造修船基地。该基地自北船重工XX年下半年整体搬迁开始大规模建设，先后建成15万吨、30万吨修船坞各一座，并在XX年前陆续建成30万吨、50万吨造船坞各一座。借助海西湾造修船基地这一平台，跻身世界造船企业50强。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在北船重工搬迁的同时，还引进了中船重工“四厂三所”等重要研发部门，

6、引进大型船用低速机曲轴、船用风机等多种领域的配套企业，推动海西湾造修船基地集群化发展。引进骨干企业，随后引进重要研发和配套企业，实现集群化发展，海西湾造修船基地的这一成功模式，近年来被不断复制。已先后引进中船重工及“四厂三所”、中海油、中石油、韩国现代等国内外造船和研发、配套企业以及海洋工程装备制造企业，投资亿元以上的船舶重点项目达到12个，总投资198亿元，这些项目于XX年前后陆续建成投产。目前，海西湾造修船基地大型修船坞、大型船用曲轴、中海油海工基地等5个项目的一期工程已投产；海西湾造修船基地大型造船坞、中石油海洋工程基地等6个项目已开工；即墨马

7、斯特造船项目、青岛造船厂搬迁改造项目已启动；胶南董家口大型修造船基地项目已形成初步规划。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　船舶工业已成为青岛发展最快、潜力最大的产业之一。XX年，全市列入统计范围内的规模以上船舶工业企业达到35户，完成工业总产值突破100亿元，实现利润亿元，比上年分别增长%、%，比全市规模以上工业增速高和个百分点。青岛已从仅能修理

8、10万吨级以下、建造1万吨级以下船舶的低端水平，迅速提升到可修理30万吨以下各类船舶，建造10万吨级以下散货