高速铁路大跨度连续梁预应力施工工艺探究

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1、万方数据交通建设■秘宙爱商2012年9月．-_】L口同速铁路大跨度连续梁预应力施工工艺探究张权陈界(中国水利水电第十一工程局有限公司)摘要：大跨度连续梁预应力的施工技术在现代社会中的运用越来越普遍，其施工工艺水平的高低，对于交通运输业的发展，尤其是高速铁路的建设，有着重要影响，而预应力的施工工艺所涉及的内容较多，主要可以从其施工的材料预应力筋，预应力筋的管道以及其张拉工作等方面进行分析。关键词：高速铁路；大跨度连续梁；预应力；施工工艺前言随着我国社会经济的发展，交通运输业的发达，各种高速铁路的工程项目的建设也渐渐提上日

2、程，而大跨度预应力的混凝土连续桥梁是当今国际社会上修建大跨径桥梁中最为常见的一种应用。但由于要保证大跨度连续梁一般都会采取挂篮悬臂式的浇筑方法，其影响的因素相对较多，包括其荷载作用之下的结构效应等等，所以为了保证高速铁路大跨度连续梁的施工质量，对于其预应力的施工工艺的研究探讨，是十分有必要的。预应力就是在工程的结构承受到外荷载之前，对于其中会受拉的模块之中的钢筋，先行施加给一定的预压应力，从而提高了工程构件的刚度，并推迟了其出现裂缝的时间，进而增加了其构件的耐久力。其施工工艺的探究，可以从以下几方面进行：1施工材料的选

3、择1．1对预应力的钢筋选择可以分为三个方面来讲(1)横向预应力体系在横向的预应力体系中，预应力的钢筋应当采用高强低松弛的钢绞线，其抗拉强度的标准值必须达到18印MPa，其公称的直径则为15．2mm，并且要求符合GB厂I'5224—2003的相关标准要求的技术条件。锚固体系为BMl5P一4、BMl54，管道采用扁形金属波纹管，规格为70×19mm。(2)纵向预应力体系在纵向预应力体系中，预应力的钢筋也是采用高强低松弛的钢绞线，其抗拉强度的标准值同样为1860MPa，公称的直径为15．2mm，也要求符合GB，r5224—2

4、003的相关标准要求的技术条件。但是锚具可以采用0VM系列，管道为金属波纹管。(3)竖向预应力体系竖向预应力体系中的钢筋应当采用型号为PSB785高强度的精轧螺纹钢筋，锚具则采用JLM一25的锚固体系，管道可用35mm内径的铁皮管做成孔状。1．2张拉机具的选择(1)预应力张拉机具的选用，应当挑选千斤顶的型号为YCW350B或者YCw60B的油压千斤顶，油泵则要使用电动油泵，如YBZ2×2—50A型。(2)挑选合适的张拉机具之后，应当对其进行校正，主要是油表的校正以及千斤顶跟油压表之间的配套校正。一般校正的有效期不得超过

5、一个月，一旦出现异常情况，或者已经到达期限，必须进行再次校正，以保证其准确性。(3)张拉工作的配套设备在进行张拉工作的过程中，除了张拉机具之外，还应包含限位板、工具锚等等，其具体构造如图1所示：·130·图1张拉工作的设施设备构造图2预应力筋管道在实际的工作中，普通钢筋与钢绞线和竖向的预应力筋之间很容易就会发生冲突，这时，就必须要对其进行局部的调整工作。’其原则为普通的钢筋先行调整，精轧螺纹钢筋后调整，并要求保证纵向预应力筋的位置不会移动。对于纵向的预应力管道，一般采用的是波纹管，其标准为表面必须保证光洁且无孔洞即污物

6、。在安装之前，就要根据相关的设计图纸上所标的位置进行定位，波纹管的管体要使用铁丝将其与井字形的定位钢筋捆绑在一起，并要将主筋点与定位的钢筋焊接起来。每隔上600mm，就应当设置一道定位钢筋，而在曲线地段的弯曲起点前后，距离必须缩减一半，每隔上300mm，就要加设一道定位钢筋。金属波纹galmtlet的接长要采用大一号的同类型波纹管当做其接头管，并且保证其接头的长度不得短于300mm，其接头弯曲的地方，应该用密封胶带封裹住其管道两端。在波纹管安装完毕之后，必须进行至少一次检查，以确认其位置数量以及布置的情况都符合相关的设

7、计要求，才能够进行下一道工序及浇筑混凝土的工作。在进行浇筑工作的过程中，应当派遣专门的工作人员根据混凝土灌注的高度抽动管道之中所插入的塑料管(PE管)，作用为浇筑过程中暂时代替钢绞线填充波纹管道，避免直接插入钢绞线造成钢绞线被污染或固结锁死，并以保证渗入管道内的水凝胶能够在凝固之前就被掏出，张拉作业得意顺利进行。3张拉作业张拉作业前对于混凝土的弹模以及强度的要求都不得低于设计方案要求的100％，并且设计所提供的张拉力一般是锚下张拉力，已经考虑过管道的磨阻问题，因此，在实际的施工工程中，必须根据锚口的损失情况以及管道的磨

8、阻实验所测试得到的实际数据对其进行相应的调整，一般情况下，取其3％的损失即可。张拉过程中应当进行张拉伸长量的校核，要保证其误差在6％的范围以内，如果超出这个范围，必须另行研究分析其原因。在张拉的时候，应该实行伸长量与张拉力双项同时控制，并以读取油表的数据为主，以实际伸长值作为校核依据。对于张拉的顺序也有规定，必须先腹板束，再顶板束