公路工程试验检测试卷库(桥涵)

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1、《桥涵工程试验检测》试题(多套)一、填空题1.公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTGF/80—2004;2.跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为涵洞。3.直径小于28mm的二级钢筋,在冷弯试验时弯心直径应为3d,弯曲角度为180。4.钢筋冷弯到规定角度时,弯曲处不得发生裂纹,起层或断裂等现象为合格。5.根据电桥的测量电路,对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。6.在洛氏硬度为60±2的钢钻上,回弹仪的率定值应为80±2。7.锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。8.橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、

2、尺寸。9.公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。10.桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。11.衡量石料抗冻性的指标为质量损失率、耐冻系数。12.碱集料反应对混凝土危害有膨胀、开裂甚至破坏。13.混凝土试块的标准养生条件应为温度20±3℃,相对温度≥90%。14.混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。15.钻芯取样法评定混凝土强度时,芯样的长度与直径之比应在1.00~2.00范围之内。16.混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时值、波幅衰减、频率变化、波形畸变。17.超声波在正常混凝土中传播的波速为2500~4000m/s。18.回弹

3、法检测混凝土构件强度时,每测区应在20cm×20cm范围之内。19.静载试验效率应在0.8~1.05范围之内。20.当静载加载分级较为方便时,按最大控制截面内力荷载工况要可分为4~5级。二、单项选择题1.某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在(A)及以上时,则该建设项目评为优良。A.80%B.90%C.95%D.85%2.调试超声波检测仪时,测得t0=5μs,已知某测点声距L=40cm,仪器显示声时为105μs,则超声波在混凝土中传播的声速为(C)。A.3636m/sB.3810m/sC.4000m/sD.3000m/s3.橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是(B)。A.18±5℃,(6

4、0±5)%B.23±5℃,(65±5)%C.23±5℃,(60±5)%D.20±5℃,相对温度≥90%4.钢铰线常规检验的标距长度一般不小于(A)。A.60cmB.70cmC.80cmD.50mm5.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为(B)A.2和1B.2和2C.1和2D.1和16.钢筋拉伸和冷弯检验,如有某一项试验结果不符合标准要求,则从同一批中任取(A)倍数量的试样进行该不合格项目的复核。A.2B.3C.4D.17.在热轧钢筋的冷弯试验中,弯心直径与钢筋直径之比(C),弯心角度与钢筋直径()。A.不变,无关B.变化,有关C.变化,无关D.不变,有关8.在热轧钢筋电弧焊接头

5、拉伸试验中,(A)个接头试件均应断于焊缝之外,并应至少有()个试件是延性断裂。A.3,2B.2,1C.3,3D.2,29.普通混凝土必试项目有(A)。A.坍落度试验和抗压强度试验B.坍落度试验和抗压强度试验及抗拉强度试验C.抗压强度试验和抗折强度试验D.水灰比和抗压强度10.混凝土试块养生条件应为(A)。A.20±3℃,相对湿度>90%B.23±5℃,相对湿度>95%C.20±5℃,相对湿度>95%D.23±5℃,相对湿度>90%11.(B)所用粗骨料除进行压碎指标试验外,对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。A.抗冻混凝土B.高强混凝土C.大体积混凝土D.抗渗混凝土12.回弹值测量完毕后,

6、应选择不小于构件(A)的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。27A.30%B.50%C.80%D.10%13.某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3,8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为:BA.9.4B.9.2C.8.42D.9.2514.在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在(B)。A.四分之一截面B.跨中截面C.四分之一截面和跨中截面D.四分之三截面15.I类锚具的静载锚固性能符合(A)。A.ηa≥0.95,εapu≥2.0%B.ηa≥0.90,εapu≥1.70%C.ηg≥0.95D.ηa≥0.9016.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1

7、.6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为(B)。A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm17.某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为(A)A.1.1mmB.3.2mmC.5.5mmD.2.1mm18.在测定成桥后的索力时,常采用(C)。A.张拉千斤顶测定法B.压力传感器测定法C.振动测定法D.电阻应变测定法

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