长丰猎豹汽车维修手册第2章表格

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1、表2-66G72发动机故障码表故障码检修项目故障码检测用GST用MUI－I故障码说明故障原因(措施)故障码设置条件条件备注P0100P0100空气流量传感器电路故障·传感器障碍·传感器电路短路、断路或连接器松动·ECM故障·线束及连接器·传感器·传感器输出频率连续大于800Hz达4s·传感器输出频率在3Hz以下持续4s·传感器输出频率连续小于60Hz达4s·发动机转速≤2000r／min·发动机转速≥500r／min·发动机转速≥2000r／min发动机运转时，空气流量传感器输出1个对应于空气流量的脉冲信号。ECM检测信号是否高于设

2、定值P0105P0105大气压力传感器电路故障·大气压力传感器故障·大气压力传感器电路断路、短路或连接器松动·ECM故障·线束及连接器·空气流量传感器·传感器输出电压在4.5V(对应的大气压力为114kPa以上)以上达4s或传感器输出电压低于1.95V(对应大气压力低于50kPa)达4s·点火开关：ON·点火开关接通后60s内或发动机起动后蓄电池电压≥8V·大气压力传感器输出1个对应于大气压力的信号电压·ECM检查该电压是否在标准值范围内P0110P0110进气温度传感器电路故障·进气温度传感器故障·进气温度传感器电路断路、短路或连

3、接器松动·ECM故障·线束及连接器·进气温度传感器·传感器输出电压高于4.6V(对应的进气温度低于45LC)或低于O．2V(对应的进气温度高于125℃)达4s时·点火开关：ON·点火开关接通后60s内或发动机起动后·进气温度传感器将进气温度转变成电压信号并输出·ECM检查该电压信号是否在标准范围内故障码检修项目故障码检测用GST用MUI－I故障码说明故障原因(措施)故障码设置条件条件备注P0115P0115冷却液温度传感器电路故障·传感器故障·传感器电路短路、断路或连接松动·ECM故障·线束及连接器·冷却水温传感器·起动后，要经过5

4、min以上的时间冷却水温才升到50℃·传感器输出电压从1.6V以下升到1.6V以上·发动机起动时，冷却水温为20℃·发动机起动时，进气温度为20℃·冷却液温度传感器将冷却水的温度转变成电压信号输出·ECM检查该电压信号是否在标准值范围内，及在暖机后水温是否下降·传感器输出电压高于4.6V或低于O．1V达4s时·点火开关：ON·点火开关接通后60s内或起动后·传感器输出电压从1.6V以下升到1.6V后保持在1.6V达5min·点火开关：ON·发动机转速：500r／minP0120P0120节气门位置传感器电路故障·节气门位置传感器故障

5、或调整不当··线束及连接器·节气门位置传感器·节气门全闭位置开关ON时，传感器输出电压在2V以上或O．2V以下达4s·点火开关：ON·点火开关接通后60s内或发动机起动后·节气门位置传感器输出一个对应于节气门开度的电压信号·ECM检查该电压是否节气门位置传感器电路短路或断路或连接器松动·节气门全闭位置开关不能接通·节气门全闭位置开关信号线短路·ECM故障·节气门全闭位置开关·传感器输出电压持续低于1．OV达4s·传感器输出电压高于4.6V达4s·发动机转速为500～4000r／min·节气门开关≥50％·点火开关：ON·点火开关接通

6、后60s内或发动机起动后·发动机转速大约为500～3000r／min·在较小的负载下行驶在规定的范围内；发动机怠速时，输出电压是否变得太大故障码检修项目故障码检测用GST用MUI－I故障码说明故障原因(措施)故障码设置条件条件备注P0125—进入闭环燃油控制的时间过长*·燃油压力调节器故障·燃油泵故障·氧传感器故障·喷油器故障·排气泄漏·ECM故障·燃油滤清器堵塞·进气系统真空泄漏·氧传感器(前)·氧传感器线束及连接器·喷油器·尽管过了规定的时间(约30s)，但由于满足了发动机起动的条件，MFI系统不能进入闭环燃油控制·冷却水温≥8

7、0℃；进气温度：20～50℃发动机转速：1900～2200r／rain·MFI系统通过闭环燃油控制来降低废气的排放·ECM检查闭环燃油控制的时间P0130—氧传感器电路故障(1排气缸的传感器1)·氧传感器变形·氧传感器输出线断路·ECM故障·线束及连接器·热氧传感器·氧传感器输出线断路时·当喷油量增加或减少时，氧传感器反馈信号变化缓慢，超过了空燃比闭环控制周期·氧传感器故障时，其反馈信号变弱·ECM根据氧传感器的反馈信号来调整空燃比，并检查氧传感器的反馈速率。另外，ECM还检查氧传感器输出线是否断路P0135—氧传感器加热器电路故障

8、(1排气缸的传感器1)·氧传感器加热器电路断路或短路·氧传感器加热器断路·ECM故障·线束与连接器·氧传感器加热器·氧传感器加热器电流低于几十毫安或高于几安培·ECM检查通电后的氧传感器加热器电流是否在规定的范围内故障码检修项目故障码