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《盾构法隧道衬砌荷载影响因素分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果盾构法隧道衬砌荷载影响因素分析摘要:不同的地质条件、施工方法、隧道埋深以及衬砌刚度等条件的差异,会不同程度地影响隧道衬砌上荷载的分布。结合上海软土盾构法隧道设计和施工的具体情况,分析影响软土隧道衬砌荷载的影响因素,可为地铁隧道的设计和施工提供参考。关键词:隧道;衬砌;刚度隧道设计时,只有在准确估计作用在衬砌上荷载的基础上才能正确地进行隧道衬砌设计,然而由于地层条件的变化和不
2、确定性、盾构推进前后的地层变形导致的应力重分布,以及施工条件的差异,很难做到准确地估计作用在衬砌上的荷载。本文结合上海盾构隧道具体情况,讨论影响软土隧道衬砌荷载的影响因素。1衬砌荷载的分布衬砌是直接支承地层、保持规定的隧道净空、防止渗漏,同时又能承受施工荷载的结构。衬砌在施工阶段作为隧道施工的支护结构,起保护开挖面、防止土体变形、土体坍塌及泥水渗入,并承受盾构推进时的千斤顶顶力以及其他施工荷载的作用;竣工后,衬砌单独或与内衬一起作为隧道永久性支撑结构,可以防止泥水渗入,同时支承衬砌结构周围的水、土压力以及
3、使用阶段和某些特殊需要的荷载,课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果以满足结构使用要求(图1)。当隧道衬砌半径与其埋深比r/H≤1/5时,可视衬砌受无限远的边界力,如图1(a)所示。与此同时,当衬砌在上述主动土压力作用下发生压扁变形时,还引起介质的被动土压力kδA(k为介质基床系数),它只分布在水平轴
4、上下45°的范围。其全部荷载简化如图1(b)所示。从图中很容易得到衬砌上任意点的径向土压力[1]:式中,pr为角θ1处的径向压力,pV、pH分别为垂直和水平压力。衬砌设计时必须考虑的荷载包括[2]:土层压力、地下水压力、结构自重、超载以及地层抗力。根据具体情况还要考虑内部荷载、施工荷载以及震动影响,特殊情况还要考虑相邻隧道的影响和沉降的影响。衬砌荷载的影响因素由于土拱作用,隧道衬砌上的荷载很少情况下等于上覆土重,很多因素影响着衬砌上荷载的分布。为正确估计作用在衬砌上的荷载,就必须深入理解这些影响因素。地质
5、条件地质条件是影响隧道施工的最主要的因素,要找到完全相同地质条件的隧道几乎是不可能的。沿隧道截面的水平方向和垂直方向,地质条件经常在不断变化。通常在垂直方向,课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果随着深度的增加,土的内聚力和强度不断增加,所以作用在衬砌上的荷载也会减小。在不同的土层中作用在衬砌上的土压
6、力不同,在淤泥质地层中,当覆盖层不是特别厚时,垂直地层压力PV等于隧道埋置深度H和周围土层密度γ的乘积,即PV=γH。但当地层为强度及刚性较大的硬粘土及有粘性的密实砂土,而覆盖层又有一定厚度时,土层会与岩层相仿,顶部有起拱作用,此时PV.施工方法尽量减少对土层的扰动是减少衬砌上荷载的有效方法。不同的施工方法对土层的扰动是不一样的,例如在软土地区,通常采用土压平衡式盾构(EPB)和挤压盾构,但两种方法对地层的扰动程度不同,所以作用在衬砌上的荷载也是不一样的[4]。EPB盾构正面为密闭状态,能有效控制工作面的
7、土压力和地表的沉降。其工作原理是:由大刀盘切削土层,切削后的泥土与开挖面的土压力取得平衡的同时,由隧道和土腔相通的螺旋输送机输出,装于排土口的排土装置在出土量和进土量取得平衡的条件下,盾构不断推进。挤压盾构的胸板上常开有可开启的进土孔,在极软弱的土层中,胸板前方还常设有网格板。盾构推进时,正面土体呈挤压状态,被挤压的土体通过进土孔,挤入盾构胸板内侧。进土孔的数量和大小按地质条件而定。为适应各种条件的变化,课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰
8、当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果常将胸板上的每个进土孔设计成可开闭的千斤顶闸门形式,以此调整开口率。EPB盾构和挤压盾构控制地层移动方式的不同,必然造成在隧道掘进的过程中以及施工后隧道周围土层的变化不同,从而使得作用在隧道上的地层压力不同。2.隧道直径和埋深隧道埋深对于作用在隧道上的地层压力具有决定作用,但要明确划分
