环境保护体系实施办法

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1、厦蓉高速贵州境水口（桂黔界）至都匀公路（水口至榕江格龙公路、榕江格龙至都匀段）AT17合同段环境保护体系实施办法环境保护是施工中一向非常重要的工作，我部将严格按照业主和当地政府的要求搞好本合同段，尤其是沿线河流的施工环保、水土保持以及文明施工。在施工过程中，努力做到建设项目与周边环境的协调，并保证周边环境得到有效保护。为此，我们将采取如下措施确保自然环境在施工过程中得以保护：一、建立环境保护管理体系1、建立环境保护管理体系，完善管理制度。建立以项目经理为组长，各科室负责人、项目处长为副组长，各工段技术员为组员的环境保护小组，结合

2、现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，经业主和监理工程师同意后实施，并在实施过程中不断调整，不断改进，不断完善。2、对职工进行环境保护的教育，提高职工的环保意识，将施工环保确实落实到实际工作中，落实到每一位员工。项目经理部将定期对施工现场的环保情况作检查，将环保工作与各作业班组和管理人员的效益奖金直接挂钩，以维护项目的可持续发展。二、制定环保措施在实施过程中，做到人人都是环保员，并严格按照《交通环境保护法规、标准》的要求执行。具体的实施办法如下：1、遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。采取有效措施防止

3、施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方、石方灯有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染，防止扬尘、噪音、有害气体、石油等物质对大气的污染，并且采取科学和规范的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低限度。2、管理人员和技术工人一律持证上岗，职务、职责明确，确保工地统一调度指挥。进场道路和场地布置要做到井然有序，各种标志齐全，做到合理、整洁。3、按照图纸和工程师的指示进行永久性工程的安装施工，并采取相应的环境保护措施。4、为防止雨水渗漏，涌水引起边坡的崩塌、滑坡等现象，在雨季前将大面积护坡的截水

4、沟疏通，避免暴雨来临时流水从坡顶一些土体的节理和裂隙渗蚀。5、施工过程中，在会产生雨水地面径流处开挖路基时，设置临时性的土沉淀池。其规模依据汇水面积而定，位置依据地貌地形、施工方式而定。6、筑路切山丘时，对切割的坡面及时按设计要求进行防护处理。7、妥善处理废方，山坡弃方尽量避免破坏和掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。沿河弃土避免壅塞河道。弃土完成后对弃土堆进行复垦及绿化。复垦采用耕植土，绿化采用种草或适宜当地环境的苗木。8、路基完工后尽快施作防护工程，施工期间尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植物，若因修建临时设施工程破坏

5、了现有的植被，在拆除临时设施工程时予以恢复。对公路两旁的古树名木和法定保护的树木，即使在公路用地范围内也尽量采取措施进行保护。9、积极保护自然资源和野生动、植物，加强对施工人员的教育，严格禁止偷猎和随意砍伐树木。10、对施工临时用地，将原有土地表层耕作的熟土先推在一旁堆放，待施工完毕后再将熟土推平，恢复原土地表层。等选择其它类型的土时，应为具有透水性并含有有机质的土壤，以利于种植物生长。11、安排工作人员轮流操作筑路机械，减少工人接触高噪音的时间，对再声源附近工作时间较长的工人，采取发放防声耳塞的保护措施，使施工进行自身保护。1

6、2当施工工地距居民住宅距离小于150米时，为保证居民夜间休息，在22：00至次日的6：00停止施工。13、加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。14、在河流附近施工时，当路面水不可避免流入水库或河流时，应在其流入之前设置排水沟，在排水沟出口处设置沉淀池等措施进行路面水的净化处理后方可流入水库或河流。15、工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，挖方和填方区都严禁堆放松土过夜，以免污染红线外土地，干旱季节施工要洒水防尘。16、一般构造物施工时，材料尽量堆放在红线以内，计划用

7、量，做到工程完工无过剩材料。17、桥梁施工过程中施工机械严格检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。18、钻孔灌注桩施工中，防止施工产生的泥浆对周围农田、水源等的污染。19、弃土场要采取防护措施，修建拦砂坝和护脚墙，对于弃土场内堆积弃土过高的采用合理的坡比、边坡上种植草和绿树等植物，防止水土流失，污染农田。20、红线内地上地下管线要主动与有关部门联系，积极配合拆迁，加强保护。21、工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。22、增强环保

8、意识，加强环境保护，并与周围环境协调。施工时，避免对周围环境造成不必要的损害，工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，以保护环境，原路基施工区域内所有裸露的部位要全部进行绿化，使本工程与当地环境协调一致，整齐、美观，美化环境。23、本合同利用现有公路、乡村公路作为运