主体结构防水监理细则

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1、目录1.主体结构防水应满足“防水原则”要求12.主体结构防水应满足“防水标准”要求13.主体结构主要防水技术要求14.车站明挖段底板和侧墙柔性防水层15.车站明挖段顶板柔性防水层36.施工缝防水47.变形缝防水施工检查58.SBS防水层卷材与聚氨酯涂层之间的过渡搭接69.SBS与塑料防水板之间的过渡搭接检查610.洞口防水层预留搭接部位的保护检查611.防水层构造及施工检查78熊猫环岛站主体结构防水监理细则1.主体结构防水应满足“防水原则”要求漏水量小于设计、疏排水不会引起周围地层下降;确立结构自防水体系,以变型缝、施工缝等接缝

2、为防水重点;2.主体结构防水应满足“防水标准”要求防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍;主体迎水面结构采用防水砼进行结构自防水,防水砼抗渗等级为S10,在结构迎水面设柔性防水层;3.主体结构主要防水技术要求3.1砼结构自防水规定3.11主体迎水面结构采用防水砼,其抗渗等级为S10;3.12防水砼的环境温度不得高于80℃;3.13防水砼结构底板的砼垫层厚度符合设计标准,强度等级不小于C15,厚度不小于100mm,在软弱上层中不小于150mm;3.14结构迎水面最大裂缝宽度不得超过0.2mm,背水面不得超过0.3mm,并不

3、得贯通。迎水面保护层厚度不小于50mm,砼外加剂及掺合料应符合《北京地铁工程现浇砼结构早期裂缝控制技术要求》;4.车站明挖段底板和侧墙柔性防水层底板和侧墙柔性防水层采用两层4mm厚为SBS改性沥青防水卷材铺设,即SBS卷材,其中:迎水面一侧的材料可采用SBSⅡPYPES4类材料,背水面一侧的材料必须采用SBSⅡPYS4类材料且砂面须面向结构外表面;4.1基面处理要求:a.砼垫层和围护桩表面不得有明水,否则应进行堵漏处理,待基层表面无明水时再施作找平层;8a.找平层采用1:25普通水泥砂浆,厚度不得小于2cm;b.找平层表面应平整

4、,其平整度用2m靠尺检查,间隔不超过5mm,只允许平缓变化;c.找平层表面应坚实、干燥不得有明水流,允许出现局部潮湿部位,不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在;d.所有阴角部位均用1:2.5的水泥砂浆做成50ⅹ50mm的倒角;4.2防水层铺设顺序及方法;a.在达到设计要求的阴、阳角部位铺设附加层卷材,附加层卷材采用单层聚乙烯面的防水层材料,宽度为40cm,转角两侧各20cm。阴角部位在以阴角中心处各100mm密贴空铺,两端粘贴固定,粘贴宽度各10cm,阳角部位的加强层满粘固定在基面上;b.当有管线等穿过防水层时,应

5、先铺设此部位的加强层卷材,加强层卷材采用满粘法固定在基面上,大面防水层满粘固定在加强层表面;c.底板大面防水层,第一层均空铺在底板基面上,防水层搭接宽度10cm,采用热熔满粘焊接,第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘;d.第二层防水层砂面向上,采用满粘法与第一层防水层热熔焊接,卷材搭接宽度10cm,热熔满粘。第一、第二防水层搭接缝之间应错开1/3~1/2幅宽,两侧卷材不得垂直铺贴,底板防水层铺设完毕后,应立即浇注50cm厚的细石砼保护层;e.侧墙桩表面的第一层防水层采用点粘或条粘法固定,粘结总面积必须确保卷材和保护层施工后

6、不坠落,第二层防水层与第一层防水层满粘固定,搭接要求同底板防水层。所有施工缝部位预留防水层的长度均应超过搭接钢筋顶部至少20cm;f.底板施工缝部分的预留搭接部分(超出钢筋的部分)应采取临时措施进行保护(木板、聚苯板等硬质材料覆盖),避免后续施工过程中受到破坏;g.铺设侧墙防水层时,首先铺设第一层大面积卷材,在变形缝两侧各150~175mm范围内空铺,第二层大面积SBS卷材与第一层满粘。侧墙防水层应连续铺设至顶板上表面以上43cm高度;h.施工缝、变型缝部位均应铺设防水层加强层,采用单层砂面的防水层材料,砂面靠近结构外表面,加强

7、层宽度为40cm,热熔满粘在已铺设完毕的防水层表面;i.侧墙防水层分段铺设完毕后,除需要进行后续搭接的防水层外,均需要及时施作保护层,保护层采用1:2.5水泥砂浆,厚度不小于15mm,变形缝背贴式止水带可代替保护层;j.8预留洞口(车站与出入口通道、车站与通风道、车站与区间接口)四周的防水层均需采用厚度不小于0.8mm的铁板进行保护,铁板设置在找平层与防水层之间,避免开洞时破坏防水层;4.3车站明挖段底板和侧墙柔性防水层施工注意;a.雨雪天气和五级风以上天气不得施工;b.现场环境温度低于-10℃不宜施工;c.基层干燥程度要满足设

8、计要求;d.防水层施工前穿墙管、预埋件均应施工完毕,防水层铺贴后严禁开洞;e.第一层防水层与基面点粘或局部满粘的部位,可先涂刷冷底子油;5.车站明挖段顶板柔性防水层顶板柔性防水层采用2.5mm厚单组分聚胺脂涂膜;5.1基层处理检查;5.1.1顶板砼喷注后,用木板

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