大院开题报告模板

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1、毕业设计开题报告课题名称：后置发动机客车冷却系统匹配研究学生姓名：指导教师：专业名称：江苏大学汽车与交通工程学院年月曰1.学生必须撰写“毕业设计（论文）开题扌艮告”，由指导教师签署意见，系教学主任批准后实施。2.开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期完成，开题报告不合格者不得参加答辩。3.毕业设计开题告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4.本报告中，由学生本人撰写的对课题和研

2、究工作的分析及描述，应不少于3000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。5.开题报告检查原则上在毕业设计开始后第2〜4周完成。江苏大学汽车与交通工程学院毕业设计（论文）开题报告学牛姓名学号Q业指导教师姓名魏胜利职称副教授所在系部动力机械课题來源苏州金龙课题性质实验课题名称后置发动机客车冷却系统匹配研究1、内容①现状：由于冷却系统对发动机性能的影响较大，通过对冷却系统的合理设计对提高发动机性能已成为一种有效的于•段。对发动机冷却系统的研究有两个方而：一方面是以提高冷却效率为冃的的系统本身的研究

3、，包括系统各缸水流分布、各部件结构设计、冷却散热系统合理匹配、系统控制等，称为外冷却研究；另一方面是研究冷却系统关键零部件的热负荷及其可靠性，它更注重研究固-液耦合问题，称为内冷却研究。目前，发动机冷却系统的发展趋势主要有以下儿个方面。（1）冷却系统的智能化和可控性（2）冷却系统向高效低能耗方向发展（3）冷却机理的优化（4）调节冷却系统温度限值（5）发动机冷却介质流动的合理纽织②具体内容：了解发动机冷却系统的设计规范，通过计算结合实验来计算冷却系统的性能数据，讨论发动机冷却系统的影响因素，并尽量减小这些影响因素对发动机冷却系统的影响，把

4、相关零部件的匹配工作做好，是各个部件能够配合发挥作用。最后绘制出相关系统的图纸。毕业设计的内容和意义论文的工作主要有以下几点：（1）杳阅国内外关于发动机动力总成悬置系统及冷却系统研究的文献，了解其发展概况，掌握其分析优化、匹配和验证方法。（2）了解相关规范。（3）对后置发动机客车冷却系统进行匹配研究，看看是否符合规范。（4）针对某一车型在实际运行过程屮遇到的问题进行分析，然后杳阅相关资料，通过改进，使之达到要求。（5）提出合理化建议來改善自己的选型校核，提高客车性能。2、意义汽车冷却系统在维持发动机正常工作方面起着重要的作用。现代汽车的

5、冷却系统绝人部分采用水作为冷却介质，通过水的循环运动和散热器的对流换热作用带走发动机工作中的热量，散热状况的好坏直接影响水温的高低，从而对发动机的工作有重要的影响。因此，适当提高冷却水温度有利于提高发动机的经济性，并且适宜的冷却水温冇利于发动机动力性能的捉高，另外，冷却水温度对发动机可靠性和使川寿命的影响也非常人，在侣导可持续发展的前提下，排放性能的提高也是不可或缺的一部分。而后置客车的舒适性比其他类型客车好，所以对后置客车的研究将会更有意义。[1]:麦华志，李国祥•缸盖冷却水的单相沸腾模型[J]•山东内燃机,2005(2):8-11.

6、(介绍了两种适用于发动机冷却水传热计算的单相流沸腾模型：Chen模型和BDL模型)[2]:刘永,李国祥•缸盖水腔表面温度场的确定[J]•内燃机与动力装置，2007(1):18-21.[3]:BOTao.CFDhomogeneousmixingflowmodelingtoSimulatesubcoolednucleateboilingflow[G].SAEPaper2004-01-1512.(基于VC卄6.0开发了适用于缸盖水腔沸腾传热计算的单相流模型，并将该模型作为子程序编译链接到CFD软件中。以车用道依茨226B型发动机气缸盖冷却水腔

7、为研究对彖，运用该模型对其水腔内冷却水进行了沸腾模拟计算，最终求解出冷却水腔内的沸腾传热和流动悄况。)[41：口敏丽，丁铁新，吕继组.活塞组一气缸套祸合传热模拟[J]・内燃机学报，2005,23(2):168—175.文献综述(将活塞组-润滑汕膜-气缸套、冷却介质作为一个祸合体，采用顺序耦合的方法对整个系统进行数值模拟。气缸套外壁的温度场由活塞组-润滑油膜-气缸套耦合系统的传热有限元分析软件计算得出，以此作为冷却水路的热边界条件，利用STAR.CD软件模拟得出了肓列六缸柴汕机冷却水套的速度、压力和换热系数分布。但是，如果考虑到气缸套外壁

8、的温度既受到燃气及活塞纽-润滑油膜一气缸套换热的影响，乂受到冷却水流动换热的影响，那么整体耦合方法显然更加适用。)[5]:贾继徳，刘学渊，邱峰，陈剑.兼顾冷却、降噪要求的示置客车冷却系统研究.1000-37