成都铁路局lkj数据管理办法

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1、成都铁路局LKJ数据管理办法(暂行)第一章总则第1条为加强新体制、新布局下铁路行车基础数据管理，为铁路行车安全提供可靠保障，依据《铁路技术管理规程》（铁道部令〔2006〕29号）、《关于加强LKJ数据管理工作的通知》（铁运〔2008〕75号）、《铁路机车行车安全装备管理规则》（铁运〔2006〕88号）、《列车运行监控记录装置基础数据取用规范的通知》（运装技验〔2007〕108号），为进一步规范和加强我局LKJ数据管理工作，特制定本管理办法。第2条本办法适用于成都铁路局（含合资公司）LKJ数据管理工作。本办法规定了LKJ数据形成的汇集、发布、编制、

2、校核、试验、交接、换装、使用等相关工作必须遵循的基本原则和作业要求。第3条LKJ数据是列车运行监控记录装置实现控制功能的基础。其准确性、一致性是监控列车安全运行的前提和保障。路局各级管理及作业人员均应高度重视、密切协作、精心工作，确保LKJ数据与铁路运输基础设备、设施的数据保持一致。第二章LKJ数据类别及内容1LKJ数据分为基础线路数据和IC卡数据。第4条基础线路数据LKJ基础线路数据是指纳入《列车运行图技术资料》中的线路、通信信号、接触网、站场等设备以及行车组织方面的固定数据。局相关业务部门提报的LKJ基础线路数据资料内容如下：1．工务类数据，

3、由局工务处提供。包括工务线名表、车站表、股道表、道岔表、线路允许速度表、坡道表、曲线表、桥梁表、隧道表、道口表、长短链表、车站平面设备图、工务线名交汇地点的交汇示意图(标明起止公里标)等。线路数据格式应满足《铁路工务管理信息系统》字典表和线路设备相关表的要求。2．电务类数据，由局电务处提供。主要内容为地面信号机、轨道电路分布表和车站及区间信号机设置的平面示意图，包括信号机编号、信号机位置、信号机类型、轨道电路制式、中心频率等。3．机务类数据，由局机务处提供。主要有接触网分相数据、接触网允许速度和接触网简单悬挂表、停车靠标停车困难车站（股道），包括

4、站间或站名、隧道名称、起点里程、终点里程、中心里程、分相结构、允许速度等。LKJ基础线路数据以纸质、电子文档两种形式提报，电子文档用Excel电子表，纸质文用A4纸。LKJ基础线路数据格式须符2合铁道部发《列车运行监控记录装置基础线路数据取用规范》(其取用格式见附录1)的要求。局相关业务部门对提报的LKJ基础线路数据须经业务主管领导审核、签认、存档备查，并以正式函件向总工程师室提报。如纸质文档与电子文档出现差异时，以纸质文档为准。第5条IC卡数据LKJ的IC卡数据是指以运行揭示调度命令向相关机务段提前下达，经IC卡载入LKJ对列车运行实施减速控制

5、或改变行车方式的各类临时性数据。第三章LKJ基础线路数据的日常管理第6条纳入列车运行图技术资料的LKJ基础线路数据管理1.LKJ基础线路数据是《列车运行图技术资料》的组成部分，以独立章节纳入《列车运行图技术资料》，其审核和发布统一由局总工程师室归口管理。局相关业务部门为基础线路数据专业管理部门，负责基础线路数据的收集、现场核对、核准、存档和提报，并对基础线路数据以及编辑的基础线路数据源文件的完整性、准确性和及时性负责。局相关业务部门必须明确基础线路数据管理的主要领导和具体负责人，保持人员的相对稳定。2.在新运行图实施前，局相关业务部门提前30天以

6、正式函3件向总工程师室提报LKJ基础线路数据。局总工程师室组织对相关业务部门报送的LKJ基础数据进行汇总整理后，于新图拟实施前20天以局文件发送至本局有关业务部门和相关铁路局并抄送其总工程师室、运输处、电务处、机务处、工务处。3.既有运行图执行过程中，遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目。3.1在新线开通前（含新建临时运营便线），由局项目建设管理单位提前组织工程验收或初验，组织施工单位在新线拨接施工开通前20天按规定向设备管理(接收)单位提报有关竣工技术资料，对需纳入《列车运行图技术资料》的LKJ基础线路数据由局项目建设管理单位组织施工单位和设

7、备管理单位共同现场实测、核对，经设备管理单位复核、确认无误、签字盖章后报局业务主管部门。路局在组织审查施工计划时，应检查相关的技术资料是否齐全，对未按规定要求提供LKJ基础线路数据的施工项目，路局不予批准施工计划。3.2局业务主管部门对提报的新开通线路LKJ基础线路数据核准后，提前15天以正式函件向总工程师室提报。由总工程师室于新线拨接施工开通前10天以铁路局电报公布新开通线路“过渡期LKJ基础线路数据”（收报单位同6.2条）。电务处根据“过渡期LKJ基础线路数据”编制LKJ数据源文件（并提供相关铁路局），按规定发LKJ数据换装准备工作就绪电报，

8、运输处4提前3天发布“过渡期LKJ数据”换装电报。3.3新线开通后至路局正式公布LKJ基础线路数据前为过渡期，在新线开通后24小时内由运