精选汽机论述题

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1、1.为什么说停机比启动汽缸更容易产生裂纹？答：在启动时，汽缸内壁温度比外壁温度高，受热压应力，虽然也受工作蒸汽的静压力引起的拉应力，但热压应力大的多，仍可使内壁在热压力最大的部分产生塑性变形，并在温度均匀后有残余拉应力。当停机时，汽缸受冷却，内壁就同时受到蒸汽静拉应力与热拉应力的作用，加上残余拉应力，使内壁达到危险的强度，容易产生裂纹。2.汽机为什么要安装超速保护装置？答：汽轮机是高速转动设备，转动部件的离心应力与转速的平方成正比,既转速增高时，离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心应力接近于额定转速下的1・5倍；此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动，而且离心

2、应力将超过材料所允许的强度，使部件损坏。为此，汽轮机要安装超速保护装置。3・蒸汽含杂质对设备安全运行有何影响？答：蒸汽含杂质过多，会引起汽轮机通流部分或蒸汽管道沉淀盐垢，盐垢如沉淀在汽轮机的通流部分，将使蒸汽的通流截面减小，叶片的粗糙的增加，甚至改变叶片的型线，使汽轮机的阻力增加、出力和效率降低，并引起叶片应力和轴向推力增加以及汽轮机振动增大，造成汽轮机事故。盐垢如沉淀在蒸汽管道的阀门处，可能引起阀门卡涩、动作失灵和阀门漏汽。4.汽轮机发生水冲击为什么要紧急停机？答；汽轮机发生水冲击时，会严重损坏汽轮机叶片和推力轴承，因为水的比重比蒸汽大的多，当汽轮机发生水冲击时，高速的水以极大的冲击力打

3、击叶片背部，使叶片应力超限而损坏，同时会时轴向推力大幅度升高。此外，水有较大的附着力，会使通留部分堵塞，使蒸汽不能连续地向后流动，造成各机叶片压力差增大，并时各级叶片反动度增加，产生巨大的轴向推力，使推力瓦烧换坏，并使汽轮机动静部分摩擦碰撞损坏机组，再者，水进入汽机，也会使高温部件受到冷却产生较大热应力，甚至使部件裂纹变形损坏，所以汽轮机发生水冲击时应立即破坏真空紧急停机。5•什么叫机组的滑压运行?滑压运行有何特点？答：汽轮机开足调节汽门，锅炉基本维持新蒸汽温度，并且不超过额定压力，额定负荷，用新蒸汽压力的变化来调整负荷，称为机组的滑压运行.滑压运行的特点：(1)可以争加负荷的可调节范围.

4、(2)使汽轮机可以以较快的速度变更负荷(3)由于末级蒸汽湿度的减少，提高了末级叶片的效率，减少了对叶片的冲刷，延长了末级叶片的使用寿命.(4)由于温度变化较小，所以机组热应力也较小，从而减少了汽缸的变形和法兰结合面的漏气.(5)变压运行时，由于受热面和主蒸汽管道的压力下降，其使用寿命延长了.(6)变压运行调节可提高机组的经济性(减少调节汽门的节流损失)，且负荷愈低经济性愈高5•高加停用为什么要限负荷？答：高加停用后，相对应的各级抽汽也要停用，这样，在机组负荷不变的情况下，高压缸的进汽量相对于高加未停之前有所减少，对高压缸来说，各监视段压力不会超限，但中压缸的蒸汽流量相对于高加停止前有所增加

5、，至使中压缸各监视段压力超限，如果监视段压力超限较多，就会影响中压缸各级隔板动叶的安全运行，甚至造成设备损坏，所以，高加停用使应对汽轮机限负荷，以保证各监视段压力在正常范围内。6•汽轮机为什么要装低油压保护装置？答：在汽轮机启动、停止及正常运行中，必须不间段地供给轴承一定压力和温度的润滑油，使汽轮发电机组的各轴颈喝轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，起到冷却和润滑的作用，保证汽轮发电机组安全稳定运行。润滑油压如果降低不仅造成轴瓦损坏，而且还可能引起动、静部分碰磨的恶性事故。因此，汽轮机都装有低油压保护装置。8・为什么严禁在转子静止状态下送汽封？答：转子静止状态下，送轴封汽会使大轴轴封段局部加热

6、，产生温差、热应力和轴封变形。同时，蒸汽进入汽缸内，由于热汽上升，汽缸和转子产生上下温差，而使转子渐渐向上弯曲，转子转动后，就会使汽封齿发生摩擦，从而引起振动，甚至造成大轴永久性弯曲，所以，转子静止状态下严禁向轴封供汽。9.高加为什么要设置水侧自动旁路保护装置？答：高加运行时，由于设计水侧压力高于汽侧压力，在当高加水侧钢管破裂泄漏严重时，高压给水会迅速进入高加汽侧，使高加水位迅速上升,当水位无法控制时，疏水会经抽汽管道流入汽轮机，发生水冲击事故，造成机组损坏。因此，高加均设置自动旁路保护装置，使给水迅速走旁路，保证机组安全。。10•采用回热循环为什么会提高热效率？答：采用回热循环把汽轮机中

7、间抽出的一部分做了功的蒸汽送入加热器,加热凝汽器来的凝结水，提高了凝结水温度，送入锅炉后可减少吸收燃料的热量，节约了燃料；另外，由于抽汽部分的蒸汽不在凝汽器中凝结，减少了冷却水带走的热量损失，所以采用回热循环可以提高热效率。11・汽轮机启动前为什么要暖管疏水？答：启动前，由于主蒸汽管道和各阀门法兰处于冷态，开机时，由于主汽管道及其阀门壁薄，冷却较快，如果不进行充分暖管疏水，蒸汽就在温度较低的管道内凝结放热，不但会使管道受